Confronto Skoda Octavia RS, BMW 320 d

Mi spiace, ma devo quotare Derrick.

Come mai non è possibile che all'interno dello stesso gruppo vi siano sottomarche e non-sottomarche (spero mi scuserete il brutto neologismo!).

Una sottomarca viene definita dal dizionario come "Linea o prodotto di livello e prezzo inferiori allo standard". Penso che, nell'accezione con cui è stata utilizzata in questa sede, si intenda un prodotto della stessa azienda, ma inferiore a prodotto equivalente della stessa azienda.

Se le scelte commerciali del gruppo VAG sono di posizionare alcuni marchi (Seat e Skoda) su una fascia di prezzo e di immagine inferiore, altri (VW) intermedio, altri ancora (Audi) alto, da ultimo (i rimanenti) altissimo, ritengo che la definizione di "sottomarche" calzi benissimo per Seat e Skoda.

Le economie di scala impongono che parte della componentistica sia in comune. Sta alla casa madre stabilire quali componenti vadano su quale auto senza svilirne l'immagine e abbassarne il livello. Ovviamente, componenti destinati a una Seat su una Bentley non elevano la prima, ma degradano la seconda! Mentre l'utilizzo di poche parte di marchi più nobili (VW e Audi) su modelli delle sottomarche (Seat e Skoda) vengono percepiti dall'acquirente come un valore aggiunto che alla casa non è costato nulla.

 

direi che le "bistrattate" skoda siano in grado di portare bene gli alti kilometraggi

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=239781351&asrc=st

non mi pare che l'interno versi in condizioni pietose.

 

Visto l'evolversi dell'interessante discussione, sposto nella sezione delle auto europee! :wink:

 

Ho guidato la 1.9TDI 4x4 di un mio collega per andare da un fornitore in Svizzera. L'auto è bella, comoda ed ha su tutto (quello che la mia Bmw che costa quasi il doppio non ha). Nota dolente: il motore.

A 145km/h in autostrada ho pestato tutto in sesta. Il contachilometri è rimasto a 145. Dopo circa 100 metri è salito a 146. A 148km/h (stavo visualizzando la velocità sul display cosa che comunque sulla mia E90 non c'è!!), ho lasciato perdere!

 

vabbé avevi il motore più bolso

 

Assolutamente sì, vero! Nonostante questo, per tutto il viaggio ho invidiato tutti gli accessori che su quella macchina -nonstante il costo assolutamente inferiore!- che aveva installato: dal cruise control, al sensore pioggia, all'impianto stereo di buona fattura (quello standard delle Bmw è PIETOSO, la mia precedente Grande Punto montava un impianto con BT che suonava molto bene!) al display nel cruscotto con più informazioni... insomma, ogni volta che salgo su una Skoda rimango molto soddisfatto! Purtroppo la Fabia continua a non piacermi come linea altrimenti avrei investito per l'auto di mia moglie! :wink:

 

si la fabia esteticamente è un pò triste

 

Probabilmente sara' stata ricondizionata dal rivenditore, di solito tutti mettono un po' a posto le auto prima di rivenderle, soprattutto quelle con i chilometraggi molto alti, a loro costa meno... E poi è una versione superaccessoriata con pelle e radica, che sono piu' facili da ripristinare rispetto ai sedili in tessuto ed a quelle sfogliette di alluminio che ho sulla Touran che subito si sono ammaccate.

 

quindi ricondizionano solo le skoda /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

che sia un caso che di taxi bmw non ce n'è neanche l'ombra?

/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

poi certo, ha molto senso ricondizionare gli interni di un'auto con 350mila km. rifare gli interni in pelle, rifare le plastiche, ricomprare un volante "usurato al punto giusto" e pomello cambio idem, cambiare tasti e pomelli.

certo

 

cmq il problema dei tastini col bianco l'ho visto ieri sera anche su una altea del 2006.....

 

Ricondizionano tutto quello che merita di essere ricondizionato (ho un cugino concessionario). Basta un semplice calcolo: prezzo di acquisto + costo per ricondizionare <= costo di rivendita (che può solo essere stimato).

Non capisco molto bene il discorso sui taxi... ma la scelta del modello è stata dettata, in passato, dall'affidabilità meccanica e dal blasone (ci ricordiamo tutti i taxi MB che si vedevano fino agli anni 80). Ora, prevale la spesa di acquisto del mezzo e il consumo di carburante. Le BMW non sono mai state popolari tra i taxisti perchè, mediamente, meno comode e più sportive di altri modelli.

 

io fra taxi vedo gruppo vag (principalmente vw e skoda) e mercedes. mercedes non mi pare abbiano bassa spesa di acquisto. bmw non sono mai state popolari perché non affidabili come taxi, a meno che non mi diciate che una E60 è meno comoda di una classe A.

poi ripeto, fra tutti gli ex taxi in rete, ricondizionano solo questa skoda /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> certo. e per rivenderla sempre con 350mila km.

infatti lo stesso venditore ha anche questa

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=236587521&asrc=st

che in confronto pare sia andata sotto acqua.

anche l'ex auto di mio padre, per quanto maltrattata, con 330mila km aveva gli interni ancora come nuovi.

 

Domani vado a vedere questa a 3km da casa:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=240185251&asrc=fa

 

bella, ben allestita! c'è qualcosa di carino anche qui dalle mie parti (piove di sacco mi pare) prova a dare un occhio

 

Vado solo a vederla, le concessionarie da cui sono andato non ne hanno pronta consegna..

 

Aspetto con ansia i 3D di presentazione di tutte queste nuove Skoda!

 

guarda che il fatto che un'auto piaccia non significa necessariamente che uno debba comprarsela.

o forse vuoi dirmi che per te non esiste altro che l'F20 e non ti piace nessuna altra auto?!

 

Io ho lavorato per 8 anni nel settore e vi posso assicurare che i rivenditori di usato, dei catorci li fanno ritornare nuovi, a parte che hanno forti sconti sui ricambi presso i concessionari ed i ricambisti, poi sono pure ben introdotti presso i demolitori ... Se andate a Monaco, i taxi BMW ci sono e qualcuna l' ho vista pure in Italia, qui' a Napoli circola un' E46 touring acquistata usata, i taxisti non acquistano BMW semplicemente perche' la casa di Monaco non ha convenzioni mentre la Mercedes ed il gruppo VW si, poi probabilmente le convenzioni sono comunali perche' da me sono pochissime pure le VW e le MB, quasi sempre acquistate usate, mentre la stragrande maggioranza dei taxi sono o del gruppo Fiat o francesi.

 

vai in grecia a vedere i taxi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> fidati /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

resterai sorpreso!! (non scherzo)

 

Si, ci credo. E poi non ho detto che le auto del gruppo VW non siano robuste meccanicamente e nemmeno che non ne riacquisterei una, dico soltanto che non è giusto paragonare Skoda a BMW. Poi volevo aggiungere che le BMW sono le auto preferite dalle polizie di mezzo mondo, compresa quella italiana che adotta BMW ormai da quasi 20 anni, cioe' dai tempi della E36 touring (320i) che fu la prima BMW della nostra polizia stradale e penso che l' uso che fa la polizia delle auto sia molto piu' gravoso rispetto a quello dei taxisti, quindi il fatto che quest' ultimi non adottino BMW perche' poco affidabili, mi sembra davvero una grossa sciocchezza.