Ti posso dire anche che da qualche mese sono stati messi dei nuovi additivi per queste famigerate alghe , nei serbatoi con oltre 10.000 lt davano parecchi problemi,ora speriamo di meno.
ma perchè farsi tante menate su percentuali alghe ecc ecc, il fatto è davvero molto semplice Praia -roma A/R 400+400km con diesel normale ci vogliono 110/115€ con bludiesel messe 105€ (girato a roma e valmontone) e tornato con resto di 100km da bc Praia -napoli A/R 200+200Km con diesel normale ci vogliono 60/70€ con bludiesel messe 45€ tornato con resto di 60km da bc a me questo interessa costa di più ma io spendo meno e cammino di più e considerate che qui giu da noi sta 1,778 il blu diesel. oggi sono stato a napoli (200+200KM) ho messo 50€ di blu diesel son tornato con resto di 80km da bc, però: sono andato per un bel po a tavoletta 245km/h e per il resto tra 150 160km
guarda i km scritti sono approssimativi , e l'unica prova che ancora non ho fatto di azzerare bc per vedere km, però ti assicuro che sono tragitti che faccio sovente quindi il confronto lo faccio direttamente "AL PORTAFOGLIO"
Che consumi meno non ci credo nemmeno se lo vedo L'ho messo per anni fino al 2006, poi ho capito che erano solo soldi buttati, ho cominciato a mettere il primo gasolio più economico che trovavo, e solo a quel punto posso dire di aver cominciato a risparmiare qualcosa, anche perché ora l'auto ha più di 250.000km e va ancora benissimo, sicché...
blue diesel si o no? Tempo fa avevo sentito dire che il gasolio normale della Tamoil era equiparabile a quello speciale di altri marchi, ma non ho mai approfondito... qualcuno più informato potrebbe confermare o smentire? Sent from my iPad using Tapatalk
R: blue diesel si o no? Scusa Lino, ma non si diceva che i distributori di una zona sono serviti dalle stesse raffinerie? Io so che fino a qualche anno fa conteneva meno zolfo degli altri, Ma dopo l'introduzione delle ormai non più tanto recenti norme europee tutti i gasoli si sono allineati. Inviato dal mio ST25i utilizzando Tapatalk
tutti i gasoli sono uguali in italia cambiano solo quelli con piu' cetano. La raffineria è unica per tutti..
R: blue diesel si o no? Mi sa che ci provi gusto a baruffare con Lino :-D Inviato dal mio ST25i utilizzando Tapatalk
Contenevano più zolfo no meno il gasolio normale pre 2009 contenvano 20ppm di zolfo attualmente 10 oggi è tutto a 10ppm, questo total dovrebbe avere un punto di cetano in più, oggi puntano sul cetano non più sullo zolfo. Lo zolfo serve per lubrificare ma come contro lascia più residui carboniosi, per ovviare al tutto hanno usato il biodiesel che permette adeguata lubrificy e al contempo non lascia i residui della zolfo. La gestione delle raffinerie è un accord sottobanca ma nemmeno tanto tra i vari produttori e stock di magazzino cioè i depositi. Dalle mie parti ce ne sono 2 per certo eni e q8, non so se uguali non so se sono solo stoccaggio o trasformazione, per sapere ciò dovrei addentrarmi ma è off-limits. Fatto sta cmq non credo sia tutto uguale nonostante questa storia della raffineria unica, vedo differenza di prezzi vedo diferenza di consumi fumosità e funzionamento del motore piccole variazioni che noto in base alla marca e no alla singola stazione di servizio quindi, non saprei che pensare. Qualche volta mi apposto fuori all eni a Napoli e vedo i camion che escono che marca hanno sopra la cisterna! Cmq fiscorso alghe e tutto io anche prima di tale storia schifosa ho sempre fatto il controllo del serbatoio ogni X km o tempo x maggior sicurezza e xchè alla in fine sempre si forma un pò di condensa causa ritorno gasolio caldo nel serbatoio specie d inverno. La miglior cosa è questa controlli straccio pulisci e via compressore spruzzi l aria nelle tubazioni dal serbatoio verso il filtro avendolo prima staccato e via, i lavori me li faccio da me x cui forse mi è facile scrivere smonta e pulisci.
R: blue diesel si o no? Ecco a cosa mi riferivo quando ho aperto la discussione. Inviato dal mio ST25i utilizzando Tapatalk
Te lo scrissi, va di bludiesel se puoi, male non fa anzi di certo avendo maggior cetano hai una combustione migliore e quindi meno residui il tutto si traduce in sistema iniezione più pulto, più cv, più rotondità del motore e meno consumi a parità di andatura, il biodiesel è anch li dentro ma.......poco importa!
Infatti sto usando il blue perché non come te mi sono accorto che c'era ogni volta differenza di rumore o prestazioni addirittura facendo rifornimento nello stesso distributore. Inviato dal mio ST25i utilizzando Tapatalk
se permetti sono 3 anni che intervengo qui sul forum e tutto faccio tranne che baruffare ;-) ,al massimo correggo errori di gioventu' e inesperienza.
R: blue diesel si o no? E appunto che sei sul forum da molto tempo sono sicuro che ciò che ho scritto "baruffare" lo hai correttamente interpretato e non preso alla lettera. ;-) Inviato dal mio ST25i utilizzando Tapatalk
Oddio......punti di vista differenti e esperienze differenti gioventù e inesperienza mi sembra un espressione azzardata, ok che non ho lavorato come te in volvo truck ma non credo di essere così a digiuno di nozioni, potrò usare termini differenti ma se una cosa è così c è poco da girarci intorno. L unica cosa che mi fa piacere è che eros mi ha letto nel pensiero.........io non mi sono mai elevato a paladino bensì rispetto ogni caso e l esperienza del singolo, un forum serve a questo mi sa.
