io li ho confrontati in strada e sinceramente i 20 cv li ho sentiti.. cosa che non ho sentito con il 530.. parlo di auto con cambio automatico e 200k km e rotti sul groppone comunque ben tenute. come velocità di punta il 530 arriva agevolmente ai 230 la mia ai 210 il tds vuole strada... arriva ma con calma. spunto iniziale non ci sono confronti..... e come se mettevi a paragone il tuo vecchio barcone con una serie 5 motorizzata tds, di sicuro la e39 aveva la meglio... i dati di cui parli sono indiscutibili ma la sensazione di guida si quella può essere messa in discussione.. o sbaglio? Di base eviterei il 4 cilindri su auto di questa mole.
per conto mio non sbagli.. non prenderei mai una e39 4 cilindri..( 520d, l'unico ! ) riguardo la e39.. a sensazione il 530d e39 manuale ha prestazioni superiori allo step.. (anche dichiarato ha un'accelerazione migliore !)
si questo l'hai detto chiaramente e penso che il 98% dei e39isti la pensa cosi... [MENTION=45114]sr.[/MENTION] non ho mai provato una e39 manuale purtroppo ..mi fido di voi.. comunque non la vorrei manuale anche se con un po di verve in più.
Dati dichiarati (tra parentesi quelli del 525d): Velocità massima (km/h): 211 (219); velocità massima rilevata (km/h): 210,400 (214,896); Accelerazione 0-100km/h (s): 10,4 (8,9); accelerazione rilevata 0-100km/h (s): 10,04 (9,1); 1km da fermo rilevato: 31,42 (30); 1km da 40km/h: 40,45 (35,66) NB: 520d: 35,7 Consumo rilevato a velocità costante a 90km/h: 18,5 (19,9) 520d:21,6. Pesi, kg (rilevati):1560 (1745) 520d:1686. Direi che non c'è molto da aggiungere... Per tornare in topic, il 520d (a trovarlo) ha prestazioni assai simili (se non sovrapponibili) al 520i (2.0 150cv), tranne nei consumi, nettamente a favore dell'unità a gasolio. Va detto che per periodi non sono direttamente confrontabili, in quanto il 2.0 136cv ha convissuto a listino assieme nell'anno 2000 per soli 5 mesi, dato che nel settembre dello stesso anno, in occasione del restiling il 520i ha ricevuto il 2.2 da 170cv (tutta un altra cosa).
Non serve evitarlo il 520d...è pressoché introvabile /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Comunque io l'avevo trattato nel 2005, una touring Attiva prerest più o meno simile a quella che presi un anno dopo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
di me ti puoi fidare al 100% ! .. anche se non ci conosciamo.. ieri sono andato in giro con la e39 automatica.. oggi tutto il giorno con la manuale ! (con la targa prova della concessionaria di un mio amico..) la differenza in termini di reattivita' risposta e' notevole ! pensa che la prima volta che ho provato un manuale credevo che le mie 2 aut. avessero dei problemi.. e quindi, sono andato a provare varie automatiche.. ma.. le mie automatiche sono ok ! (una di sicuro.. l'altra un po' meno..ma poco.parliamo di funzionamento cambio..) ps. pure io non cambierei l'automatico con il manuale ! (infatti le mie 2 e39 sono automatiche)
Lo dicevo anch'io prima di possedere l'attuale. La metti in DS e vedi come scalpitano di brutto i 235cv.
ma non ho capito.. ho "detto" che non cambierei la mia e39 con il cambio automatico per una con il cambio manuale.. forse tu ti riferivi alle modalita' del cambio automatico..
..no no [MENTION=1273]spadiz[/MENTION] era uno di quelli convinti che il manuale è più godurioso... ma si è dovuto ricredere! Certo la sua quando affondi scala anche 2 marce al colpo. Un vicino di casa ha la nuova x3 automatica al mattino parte piano piano e in 300mt cambia 4 marce... certo l'evoluzione ha fatto la differenza... ricordo quando un amico con la zafira automatica mi disse caxxo 'questo è un ca non quello della mia'... tornando in topic [MENTION=50449]divyno[/MENTION] se vuoi un 4c prendi la e46 ci... questo il mio consiglio.
quoto tutto quello detto sui cambi.. ma oggi se non trovassi la e39 che desidero.. andrei di 330ci o 330cd.. o anche accontentarmi del 320cd ..(forse..)
mi arrendo. è vero, è indiscutibilmente migliore una 520d E39. non v'è dubbio. mi auguro che il nostro amico ne trovi una e si goda la pastosità e la rotondità di quel 4 cilindri.
ahaha puccio sei forte !! cmq hai ragione puccio su un auto pesante il 520i o il 520d o 525 tds non cammina piu di tanto , un auto possente deve avere anke un bel motore per "valorizzarla" , però ora parliamo di usato .. un usato di molti anni e molti km quindi su una e39 con molti km io personalmente eviterei il cambio automatico solo per paura ke si rompa.., altrimenti l'ideale sarebbe una 530d automatika xkè ha coppia e potenza giuste x la mole dell' auto.
cercando su autoscout.. a mio avviso qualche buon esemplare si trova.. se vuoi una 520i..(ovvio sono da visionare e provare !) http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=237224041&asrc=st http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=236056975&asrc=st http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=226502046&asrc=pl http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=240099333&asrc=st|sr http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=240032614&asrc=st http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=239630213&asrc=st http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=239751515&asrc=st http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=239997032&asrc=st vi bastano!? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
beh ! riguardo i 530d e39.. puoi sempre andare a provare qualche esemplare..(ovvio che sono chilometrate..) sia manuale che automatica.. chi cerca .. trova ! secondo me qualche manuale si puo' trovare..
Questo l'hai detto tu, io mi sono limitato a postare numeri, che ho cercato di interpretare. Tra l'altro mi sono sbilanciato con un termine "nettamente" solo nel fronte dei consumi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
sr.. la prima l'ho vista.. e quei sedili in pelle sinceramente nn mi sembrano veri o originali e poi stona col colore nn so xkè ma nn mi piace... quei poki km... bo, cmq le altre son carine diciamo ke vorrei spendere un po di meno però con i sedili in pelle e nn troppi km , kiedo tropppo lo so ma ki cerka "trova " . p.s: sto valutando anke la e46 ci ke mi fa sempre impazzire
