Ufficiale: Bmw M235i

la linea dei fari che non mi convince.. non è brutta però.. anche la vecchia 1 coupè non mi piaceva poi l'ho vista dal vivo e la preferisco alla 1 normale..

 

L'unico dettaglio che non mi piace tantissimo sono i fari posteriori. Forse però in bianco la resa è diversa.

Per tutto il resto gran macchina e sono contento Bmw abbia trovato la quadra per i suoi progetti.

Spero che ora anche la Serie 1 venga aggiornata con le stesse soluzioni estetiche!

 

salute Evo,

questa è più leggera della 1 M, poche diecine di kili è vero, ma più leggera, se ricordo bene

 

Anche secondo me in bianco o in nero i fari renderanno meglio.

 

La 1M pesa 1495kg (DIN) e 1570kg (UE), la M235i 1455kg (DIN) e 1530kg (UE).

 

Questa è la base..... Quando produrranno la M2 potremo valutare meglio

 

ma faranno la M2? per intenderci il successore dello spendido 1m? spero che tirino fuori un mezzaccio per far concorrenza ai 360cv della M.B. classe A/Cla AMG!

 

Ragazzi per carità i gusti sono gusti ,ma come detto da qualcuno finalmente quelli del designe bmw si sono svegliati dal limbo .....per me la macchina è molto bella e chissa che sbavo sarà la M2 che vedremo tra più di 1 anno secondo me....

 

Finalmente hanno "aggiustato" quella specie di aborto che avevano fatto con il muso...mmm forse anche con il culo.....boh...anche con il resto...diciamo con la F20.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

salute Arturo,

non ricordavo male, grazie per la conferma

 

non mi pare un grande risultato....io lo trovo un quasi aborto in altre vesti. Il giudizio è personale....

 

per me è stupenda! l'unica cosa da cambiare al volo è quel bandone di plastica nera in fondo al paraurti posteriore, che nelle normali non c'è e sulla M235i stona un sacco. per il resto, un'eleganza da classe superiore. un bel colore, dei cerchi grigio scuro e qualche tocco di carbonio ed è uno spettacolo

l'unico peccato è che dovremo aspettare l'M2 un bel po', se qualcuno ha qualche hint parli..

 

basta prenderla senza pack M (credo che questa l'abbia) per farla diventare meno "elegante da classe superiore da un'altra parte".
Facendo una battuta e ribadendo che il gusto è personale, se questa è una vettura stupenda ,che con tre accorgimenti questa vettura da "classe superiore" diventa uno "spettacolo", personalmente credo che sia come dire che Marilin Manson fa della buona musica.

Qualcuno crede sia cosi'.....e ha tutte le ragioni per crederlo.

 

non dico nient'altro

 

No Zeno, la M235i (come già la M135i F20) sono modelli a sè stanti, hanno la M già nel nome ed escono di base in versione M-Sport.

Te l'ho detto, ormai qua abituati ad X1, 3 GT, 5 GT, nuova X5 e Serie 1, qua ogni cosa un minimo decente sembra un capolavoro.

Sono finiti i tempi di E46 coupè, E39, E38 ed E52.

Anche se a me questa F22 piace più della E82 e di quella barca di F32.

 

LISTINO PREZZI IN GERMANIA BMW SERIE 2 COUPE'

Credo che tra parentesi sia il prezzo con 8 marce

BMW 220i: 29.950 euro (32.050)

BMW M235i: 43.750 euro (46.000)

BMW 220d: 32.500 euro (34.600)

Forse si potrebbe avere la M2 con + 8000

Un'operazione analoga a quella della 135 coupè e la 1M

 

Io vi ricordo che l'1M è arrivata ben 4 anni dopo il lancio della E82, dopo il restyling, alla fine della parabola discendente dell'esistenza del modello.

Secondo me state correndo troppo con queste speculazioni sulla M2.

 

La 1M è nata per contrastare rapidamente la RS3 ma oggi la concorrenza esiste già

Credo sia realistico pensare alla M2 per l'inizio del 2015

La previsione che producano la M2 è suffragata dal fatto che la M235 non possa essere all'altezza della concorrenza

sia dal punto di vista prestazionale che dell'immagine.

Guarda caso la M135 ricalca in pieno la 135 coupè anch'essa con possibilità di optionals Performance ( l'unica novità il Differenziale Autobloccante tra l'altro credo diverso da

quello M) mentre la potenza di 326 cv e la coppia 450 nm è esattamente ciò che si otteneva con il kit motore Performance con i motori da 306 cv

Una M2 a Bmw non costa molto. Il motore con 360 cv non è un problema, un po di freni, componenti del telaio e assetto è già in casa

Se vogliono alleggerirla hanno la plastica con carbonio a basso costo (cofani, portiere ecc ) e mi auguro che offrano il DKG e non lo step 8 marce

 

ragazzi a me piace ...x carità non è un capolavoro ma non è brutta , come già detto basta vedere che aborti che ha sfornato Bmw con 5gt 3 gt varie X ....inoltre si può avere un bel diff autobloccante meccanico come opt altro che edl ,si stanno un po svegliando !!??

 

salute fighter,

aggiungiamo circa 2.000 euro per avere quelli in italia, per cui la sola unità a benzina abbordabile sarebbe a 32.000 euro; temo però che la versione venduta da noi dovrà essere arricchita da cerchi almeno da 17 e altro , come assetto, sterzo variabile per cui il costo finale minimo non sarà distante da 34.000...

mah, vedremo ma mi sembra un po' troppo;

rimarrò sulla Mini,

saluti