(¯`*•..:Moto Passion ZONE il RiToRnO, bar e consigli tecnici!!!:..•*´¯)

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Niente da dire sulla rsv4 ma non so perchè io cadrei ancora sull'arancione made in austria.. Pur volendo io faccio sempre il paragone con la ktm.. Non so perchè.. Anche quando ero intenzionato a prendere il gs alla fine andavo sempre a vedere il 1190 adventure..

 

Ma infatti, con le moto si sceglie quasi sempre d'istinto..... anche perchè ragionandoci su non si acquisterebbe nessuna moto hehehe

 

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Anche questo è vero..

 

Già vista...è uno spettacolo !!!

 

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.....la v4 ha sicuramente più tecnologia o quantomeno la stessa é ad un livello di sviluppo vicino alla maturità ......diciamo che nel bene (sopratutto) e nel male (molto meno), la derivazione é una moto da pista....come il motore della KTM 1290 del resto.....sarebbe cmnq una bella comparativa tra le 2 che cmnq penso leggeremo presto imho :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

......poi di mio, lo so son gusti, mi chiedo sempre come faccia Aprilia a sfornare grandi naked ma con un'estetica particolare che le penalizza a livello di vendite......in questo KTM ha un suo style, che può piacere o meno, ma che viste le vendite ed i listini non certo bassi.....sembra pagare di più......

....bah ......di mio cmnq mi viene cmnq da dire che 16.000€ per una naked anche se 1290, con 180cv sospensioni WP ( che dovrebbero essere a livello di ohlins di produzione stile Aprilia)....sono veramente tanti..... poi ognuno coi suoi soldi é libero do fare quel che preferisce, sia chiaro :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

concordo sulla cifra assurda ma d'altra parte ci sono moto che valgono meno che costano quasi la stessa cifra. purtroppo il prezzo non è dato dalla qualità ma dal mercato e questo è un dato di fatto.

per il resto Aprilia non è penalizzata tanto dall'estetica quanto dall'assenza di una rete vendita seria, non posso pensare di portare la moto più tecnologica in circolazione da un meccanico di motorini, come non posso pensare di comprare una moto esclusiva in saloni fatiscenti, mi penso alla concessionaria della mia città dove ci sono in vendita caschi degli anni '90... in una concessionaria Ducati non sarebbe proprio ammissibile.

 

Verissimo, la sento dire da tanti questa cosa.

 

beh effettivamente il discorso rete vendite e assistenza non fa una grinza.. c'è un mio conoscente che si affida ad un meccanico che ha fatto anche l'italiano civ e stk 600 per la sua rsv4.. l'ha portata una volta in aprilia per una qualche cazzata l'hanno tenuta via un mese e mezzo..

 

quando avevo l'SR a iniezione, ebbi un problema al motore....

...mi tennero via lo scooter per 90 giorni -.-

Ricordo ancora il fiume di bestemmie che tiravo ogni giorno...con quello che costava l'SR...anche perchè dovetti usare il booster Next di mia cugina intanto...

Un orso su un triciclo!!!

 

E come dimenticare l'epico duello con Pasini al Mugello? :wink:

 

mi scappa una lacrima a rivedere alcuni video..

 

Deve essere veramente divertente:

http://www.moto.it/prove/ohvale-gp.html

p.s. [MENTION=28605]Dil[/MENTION] grazie mille, appena posso ricambio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

/emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> divertente senza dubbio, ma un po' costosa. un 7/800 uero in meno ci stavano

 

R: (¯`*•..:Moto Passion ZONE, il bar dei motociclisti!!!:..•*´¯)

....il discorso Aprilia a volte diventa un fumetto......conosco gente che carica la moto in furgone si fa 350km ad andare ed altrettanti a tornare per portarla da Fiore...

..xché ci sa mettere le mani e bene.....la rete di vendita, e l'assistenza .....é legata a quanto vendi...se sono conce Aprilia vendo 100 scooter ed 1 moto......semplicemente non mi conviene avere un meccanico moto che me ne farei ?? Dovrei pagarlo il suo per far tagliandi agli scooter ?

Quindi faccio fare i tagliandi al meccanico scooter.....se c'è un problema.....vedremo.... e da li saltan fuori i disastri i clienti incavolati xché a fronte di X mila€ di acquisto si trovano nelle mani di persone poco competenti....oltre all'approvvigionamento ricambi.....che vabbé :S /emoticons/wacko@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Certo con 4 modelli a listino, o crei l'atelier che vende e tratta il tuo brand.....ma i conti devono tornare, altrimenti non sta in piedi....

90€/ora di manodopera per tenere aperto xché fai 2 moto la mese forse ?? É improponibile cavolo.....Aprilia non ha voluto investire in post vendita moto....e questi sono i risultati...

Un fulgido esempio della ns.imprenditoria italica.....

 

Aggiungerei che forse a livello di tenuta del prezzo sull'usato si svaluta piu aprilia di ktm o jap, correggetemi se sbaglio però.

 

Però che gran moto....

 

è questo che da fastidio, le moto sono fantastiche, con una assistenza e rete vendita adeguata manterrebbero anche il prezzo e ce ne sarebbero un infinità in giro.

farebbero meglio ad affidarsi a consessionari multimarca...

 

Buonasera gente! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Presento la mia Triumph Street Triple 675R del 2010. Attualmente ha 11k km.