Sotituzione strumentazione Z4i con strumentazione serie M

ok cilindrata rimastoa quella...rapporto compressione 9...la base m54 b30..compressore centrifugo....ho pensato pure io al motore m3..trovarlo difficile a dei costi folli...solo motore dai 4000 in su...ma naturalmente io nn monto un motore preso dal rottamaio o da chi e lo monto alla ceca...lo dovrei aprire e cambiare che so kit di pistoni eccc.ecc...poi ci sarebbe voluto il cambio e cablaggi.....( sempre che nn compri un motore rubato)e la prima volta che vai in bmw ti fanno una codifica chiave xchè naturalmente usi la sua centralina...e sei a fottuto...quindi con 4800.00 ho preso tutto nuovo...escluso centrifugo....è uscito un bel motore...certo la macchina è vecchia...ma era del mio babbo...diciamo che l ho restaurata....

 

centifugo x partire..da 03 bar a 06...nn decomprimi e tieni il tuo motore..a 03 bancavo 308 cv a 06 cn iniettori da 800 e nuova mappa cc..352 cv...poi ho voluto esagerare..ho cambiato tutto..collettore scarico pistoni bielle ad h rovesciato frizione monomassa camme bicchierini ..tutto anche il centrifugo...da 1,3 bar....

 

ciao son partito dall m54 b30 3000 i..l originale...prima senza cambiar nulla a 03 con mappa 308 cv..a 06 più iniettori e mappa 352 poi mi sn fatto prendere e ho cambiato tutto..compreso il centrifugo... il nuovo spinge a 1,3...ho dovuto decomprimere a 9

 

è solo passione..sul motore bmw sono caduto solo davanti al vanos ..e naturalmente al cruscotto...!!!!!!

 

x ora 1 somaro che la guida...cioè io..mi stanno beffando con la a.e.m...acquistata a luglio ...arrivata con attacchi x m3...quindi con la centralina attuale nn posso bancare,, al momento va meno di prima....anche xchè aprendo di botto va in picco....impossibile bancare .........ecco xchè nel frattempo volevo impazzire cn il cruscotto.....

 

ciao si mi son preso il kit g power direttamente in germania....senza cambiar nulla arrivi a 300 cv....ovvero nn cambi pistoni bielle e nn decomprimi

 

ps riesci a fare di più'...il puleggino che fa girare la turbina è di diametro 100...rimpicciolendo la puleggia,aumenti l 'aria ovvero i psi....ogni centimetro meno aumenti di 1 psi..circa....in totale sono riuscito ad arrivare a 0,6....riesci a prendere circa 50 cv in più.....ma comincia ad essere magra........bella la scelta che hai fatto x i collettori...vedrai che senti la differenza..