manutenzione cambio automatico Verona

Figurati se provoco, anzi, sto cercando di capirci di più su questi automatici!

Io ho fatto ricerca veloce in rete a prescindere dalla marca di veicolo i cambi sono quelli cambia le logiche di funzionamento e leggo pareri diversi sul lavaggio c è chi dice a ogni cambio olio cambio e chi no, altri invece si rende necessario quando vi è la rottura di una parte meccanica al suo interno, per via dei sedimenti ferrosi che vanno a distribuirsi al suo interno. NON è necessario quale intervento di routine. Se vi è la possibilità di effettuare un cambio d'olio completo (ovvero cambio + convertitore), sostituendo il magnete che attrae la limatura di ferro, il filtro e la guarnizione, non occorre alcun lavaggio! Anche perché tra lavaggio e "semplice" sostituzione olio ne passa...

Cerco solo di capirci di più xchè vorrei prendere una automatica e mi sto informando!

 

IMHO per lo stesso motivo che molti meccanici generici preferiscono non farlo!!

Metti che sfigatamente e per pura coincidenza il cambio cominci ad andar male dopo un cambio olio, con chi te la vai a prendere?

Un meccanico che sia BMW o generico difficilmente rischia di trovarsi a dover riparare/sostituire un cambio automatico a fronte di un guadagno di 100/200 euro per un cambio olio.

Se un amico mi chiede di fargli il cambio olio lo faccio volentieri ma mi faccio firmare una liberatoria!

Non so se mi sono spiegato!

 

Chiarissimo.

Meglio ancora andare in bem e farlo fare a loro invce che al meccanico.

Cmq ogni cambio ha una sua manutezione c'è poco da fare!

 

[MENTION=28605]Dil[/MENTION] sostituito stamattina olio al cambio....totale 10 litri di olio..totale di 3 cambi....piu' aggiornamento software C.A.!ho comprato io l'olio dal ricambista per un totale di 150euro.piu' 40 euro al meccanico per la manodopera e il reset e agg.C.A. che ha fatto fare a un suo amico elettrauto.Che dire ho fatto solo una 50 di km ma i cambi sono mooolto ma mooolto piu' dolci.per l'incertezza nel cambiare in 3 marcia non saprei è da vedere.ma per ora sono soddisfatto.

 

ottimo! hai anche spuntato un buon prezzo per l'olio e fortunato a trovare il meccanico che ti ha fatto la prestazione solo intascando la manodopera.

 

Dil il meccanico è un'amicone mi servo da lui da 6 anni ormai....e il ricambista è un'altro amicone anche se non è del mio stesso paese....anzi se dovesse servirti qualcosa vai tranquillo spedisce anche...!oggi ho fatto circa 200km e il cambio va' che è una meraviglia.l'impuntamento sulla 3 non l'ho ancora avvertito di solito lo faceva quando andavo in accelerazione brusca in D....spero non ricapiti...

 

benissimo,speriamo tu abbia risolto così.

gli amici servono anche per queste cose...!

terro' presente se dovesse servirmi qualche cosa.

 

a disposizione Dil....a quanti km sei tu sulla tua bella 530?

 

141 mila!

 

hai avuto problemi?e a quanti km l'hai presa?

 

cavolate,nessun problema di rlievo.ne aveva 89 mila,presa ad aprile 2010. non aveva compiuto ancora 2 anni di vita

 

prima avevi un'altra bmw?

 

no,una 407 Executive

 

raga ho una curiosità' da chiedervi.oggi ho portato la macchina dal meccanico perché dopo la sostituzione delle pasticche anteriori in questi giorni notavo un rumore sul lato sinistro di tipo metallico.in effetti il rumore proveniva dalla pinza e me lo ha sistemato.il tempo che lui stava facendo un po' di cose io mi metto a cazz...eggiare sotto la macchina.pero' noto una cosa che secondo me è strana poi magari è normale.a girare il mozzo ruota in avanti o indietro (la ruota sinistra era smontata l'altra no e l'auto era spenta con il cambio in posizione N)sento come un rumore di ferraglia come se provenisse dal cambio.il meccanico dice che è normale (premetto che non ha molta competenza sui cambi automatici).Ora mi chiedo secondo voi è normale?si tratta di una croma.