bmw 123d 2011 problema catena distribuzione?

si sbagli, perché la % di 123d vendute (e presenti nel forum) è inferiore

 

bmw 123d 2011 problema catena distribuzione?

Il sondaggio riguardava tutti visto che tutti hanno n47...

 

Davide i kit catena sono uguali per tutti gli n47, identiche anche nel codice OE;

nel 3.0d n57 la catena superiore degli alberi a camme è la medesima degli n47, quella che cambia è quella della pompa iniezione inferiore.

Al 100% la colpa della rottura e del rumore vengono da lei e dalle guide.

Inviato dal mio Nexus 4

 

Probabilmente la catena rotta piccola del 120 che ho visto e che differiva x dimensioni dalla mia sostituita è quella che tu descrivi.

Fatto sta che in concessionaria danno nella grammatura della catena il diverso esito tra rottura e semplice ma odiosa rumorosità.

Cmq con l'ultimo kit oltre alle 3 catene cambiano pattini e pignone ... se cercate trovate i nuovi codici, altrimenti devo ricercare la fattura e li riposto.

 

Il kit a cui mi sono sempre riferito è quello con 1 catena, 2 guide e 1 tendicatena. Gli altri componenti da te citati si aggiungono a parte /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> comunque la catena che ti hanno sostituita è quella pompa iniezione? è più grossa perché l'hanno inspessita nell'ultimo aggiornamento e vale per tutti li n47, infatti il numero di maglie è sempre quello.

In BMW, vero scrivono rumorosità perché e a quel punto che si deve cambiare tutto, non penso uno vuol aspettare la grammatura "catena rotta e motore da sostituire" no? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Si comunque posta i codici, ma ti dico che le catene se l'intervento è stato fatto nel corso del 2013 sono con ultimi 3 numeri finali 503(superiore), 504(inferiore), e quella pompa olio che poco importa.

Inviato dal mio Nexus 4