[Topic generale] Cerchi in lega: opinioni, info e suggerimenti

csl senza ombra di dubbio! ci sono le repliche della wsp

i pdw kaiser hanno una forma diversa ma ci assomigliano.. a mio parere sono anche più belli

 

vai di csl senza ombra di dubbio, sono tra i più azzeccati per l'e46 cabrio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Se parliamo di E46 nera io starei su 19" Style 127 CSL M3 RAD in colore grigio.

Da Chris CMWheels trovi delle buone repliche in hyper silver con ottime soluzioni canale + ET per averli a filo scena distanziali con la gomma un po' tirata...



i PWD Kaiser secondo me sono un mix tra CSL, 1M 359 e VMR 710...



Considerando che gli 1M 359 stanno meglio sulle 9X (vedi firma) io valuterei in alterativa i VMR 710 che ritengo fantastici...







Il punto è che i VMR si trovano solo in America http://www.velocitymotoring.com

Dove hanno disponibilità di tutti i colori nelle varianti dimensione/canale/offset

Il prezzo è tra gli 800 e i 1000 $ a cui vanno aggiunti

- spese spedizione

- iva

- tasse doganali

Ho provato a guardare il sito tedesco VMR Europa http://www.vmrwheels.eu

Ma non hanno disponibilità di tutte le varianti dei 710

Nel mio caso cerco dei VMR 710 18" GunMetal per le invernali

front 18x8.5 ET 35

rear 18x9.5 ET22

 


Il risultato sarebbe questo:

(fonte e90post.com)



 

 

ti sei documentato esattamente quanto me, Aleghese /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> bravissimo comunque, hai buon gusto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Purtroppo come dicevi tu in Europa non ci sono le misure per E46

se monto 8,5 x 18 ET45 e 9,5x18 ET50 esce meno e tocca dentro... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

[TABLE=width: 1080]

[TR]

[TD][/TD]

[TD]Canale cerchi anteriori (inch)[/TD]

[TD]Offset (ET) cerchi anteriori (mm)[/TD]

[TD]Canale cerchi posteriori (inch)[/TD]

[TD]Offset (ET) cerchi posteriori (mm)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Inserire qui a destra, nelle caselle gialle, i valori dei cerchi di partenza di cui si vuole calcolare la variazione di sporgenza in seguito alla loro sostituzione →[/TD]

[TD]8[/TD]

[TD]34[/TD]

[TD]8,5[/TD]

[TD]37[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Inserire qui a destra i valori dei nuovi cerchi e la formula restituirà la maggiore/minor sporgenza nelle sottostanti caselle colorate →[/TD]

[TD]8,5[/TD]

[TD]45[/TD]

[TD]9,5[/TD]

[TD]50[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD][/TD]

[TD]Delta sporgenza anteriore (cm)[/TD]

[TD][/TD]

[TD]Delta sporgenza posteriore (cm)[/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Sporgenza nuovo bordo esterno della gomma rispetto alle misure originali gialle →

(Se è negativo significa che la ruota starà più "all'indentro" nel passaruota, se invece è positivo si avrà un allargamento di carreggiata)[/TD]

[TD]-0,47[/TD]

[TD][/TD]

[TD]-0,03[/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Sporgenza nuovo bordo interno (se è positivo è male, poiché rischia di toccare lo stelo dell'ammortizzatore e/o il serbatoio quindi meglio verificare, se invece è negativo va bene poiché il bordo si allontana dagli organi interni della vettura) →[/TD]

[TD]+ 1,74[/TD]

[TD][/TD]

[TD]+ 2,57[/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[/TABLE]

 

Ricapitolando questi benedetti CSL li fanno in 8000 salse...

Credo di prendere i WSP ... (almeno sono fatti bene esperienza personale!)

1) ORIGINALI BMW CSL (ma non ci sono le misure per la mia BMW! Solo cerchi da 19) Ergo nisba...

2) WSP ITALY W675 ci sono 8x18 ET34 e 8,5x18 ET37 (Marchi Italiano rinomato che faceva repliche molto buone!) (Sui 700-750 euro)

http://www.wspitaly.com/Wsp-Italy/BM...-M-Silver.html

3) PDW KAISER ci sono stesse misure (Marchio tedesco, che produce in Cina, ma la Cina Sana a detta di molti) (Mi fanno sapere circa 560-590)

http://pdw-exklusiv-felgen.de/kaiser/

4) Replica Italia BE560 o Replica 560 o B560 (dicono che siano italia, ma dubito visto il casino fatto da BMW!) (Sui 600-620)

5) Replica 560 Made in Slovachia che dicono essere buoni (Sui 550-590)

6) Threeface Bingo stesse misure, ma visto che la Three mi dicono era una sottomarca WSP e che è fallita dubito di prenderla in considerazione (Sui 500-520 tutti e 4)

http://www.threefacewheels.com/prodotto/bingo/

7) Un utente gentilissimo @LuBMW mi segnalava gentilmente questi...

http://www.bmautosport.co.uk/showroo...Path=51_154_25

8) America http://www.velocitymotoring.com con Europa ma da noi non ci sono le misure per E46 sui 850 euro più iva + spedizione + dogana

9) CMWWHEELS ... grazie al gentil Aleghese

http://www.cmwheels.com/index.php?route=product/product&path=60_67_70_122&product_id=172

(Euro 500 più spese di spedizione)

 

Scusa non mi ricordavo ma con E46 puoi arrivare solo fino a 18. Vero.

Sulla base della mia E46 quando montavo gli M 135 OEM senza distanziali davanti erano ancora accettabili ma dietro no...

Gli originali sono:

front 18x8 ET 47

rear 18x8,5 ET 50

Mentre questi CSL sono:

http://www.cmwheels.com/index.php?route=product/product&path=60_67_70_122&product_id=656

front 18x8 ET 40 (a pari canale sei già in fuori di + 7mm)

rear 18x9 ET 40 concavi (con il canale un pò più largo e gomma leggermente tirata sei nella parte interna + 3mm mentre nella parte esterna vai a + 13mm quindi quasi a filo)

Tu hai postato i RIVA ma dietro sono sempre canale 8,5 quindi avrai +/- 0mm nella parte interna e + 13mm all'esterno

http://www.cmwheels.com/index.php?route=product/product&path=60_67_70_122&product_id=175

front 18x8 ET 34 (+ 13mm)

rear 18x8,5 ET 37 concavi (+13mm)

Anche WSP W675 (CSL) mi sembrano buoni ma il canale dietro è sempre come l'originale da 8,5 e non sono concavi

(e dietro sempre +/- 0mm all'interno)

http://www.wspitaly.com/Wsp-Italy/BMW/W675-Basel-M-Silver.html

front 18x8 ET 34 (+ 13mm)

fear 18x8,5 ET 37 (+13mm)

 

Grazie 1000!!!

Anche tu stavi guardando per i VMR 710 originali?

 

già, mi aveva preso la scimmia quando volevo i 19" e ho cercato tutto il possibile: ho concluso con dei BBS LM /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Come se i BBS non fossero belli... Ahahahhahaha... Bravo!!! Io adoro i BBS CH ma da 18 non rendono come da 19 (parlo su E9X)

 

PER I PRIMI CSL postati...

L'effetto sarebbe rispetto agli altri di 0,60 cm dentro anteriore e 0,34 cm in fuori al posteriore, ma con effetto comma migliore rispetto al canale 8,5

[TABLE=width: 1080]

[TR]

[TD][/TD]

[TD]Canale cerchi anteriori (inch)[/TD]

[TD]Offset (ET) cerchi anteriori (mm)[/TD]

[TD]Canale cerchi posteriori (inch)[/TD]

[TD]Offset (ET) cerchi posteriori (mm)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Inserire qui a destra, nelle caselle gialle, i valori dei cerchi di partenza di cui si vuole calcolare la variazione di sporgenza in seguito alla loro sostituzione →[/TD]

[TD]8[/TD]

[TD]34[/TD]

[TD]8,5[/TD]

[TD]37[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Inserire qui a destra i valori dei nuovi cerchi e la formula restituirà la maggiore/minor sporgenza nelle sottostanti caselle colorate →[/TD]

[TD]8[/TD]

[TD]40[/TD]

[TD]9[/TD]

[TD]40[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD][/TD]

[TD]Delta sporgenza anteriore (cm)[/TD]

[TD][/TD]

[TD]Delta sporgenza posteriore (cm)[/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Sporgenza nuovo bordo esterno della gomma rispetto alle misure originali gialle →

(Se è negativo significa che la ruota starà più "all'indentro" nel passaruota, se invece è positivo si avrà un allargamento di carreggiata)[/TD]

[TD]-0,60[/TD]

[TD][/TD]

[TD]+ 0,34[/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Sporgenza nuovo bordo interno (se è positivo è male, poiché rischia di toccare lo stelo dell'ammortizzatore e/o il serbatoio quindi meglio verificare, se invece è negativo va bene poiché il bordo si allontana dagli organi interni della vettura) →[/TD]

[TD]+ 0,60[/TD]

[TD][/TD]

[TD]+ 0,93[/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[/TABLE]

 

Sei un vero Mito! Ho chiamato 40 poveri installatori per chiedere se il WSP aveva effetto concavo e solo un paio mi hanno confermato

che l'effetto è molto smorzato sui 18 ... anzi quasi nullo...

Molti mi dicono che a questo punto i PDW Kaiser sono molto più concavi dei WSP ....

Sia da 18 per noi con E46 che da 19 per voi...

 

Non mi sono chiare le misure che hai postato tu...

Calcola che se non cambi canale quindi resti su 8 e 8,5 non andrai mai in dentro con la parte interna del cerchio.

In canale resta uguale quindi la spalla resta "dritta". Andrai solo più in fuori "a filo" nella parte esterna solo se abbassi l'ET.

Comunque con un canale maggiore di 0,5 internamente sei a + 3mm difficile che tocchi qualcosa...

Per quanto riguarda le gomme posteriori un amico aveva messo un distanziale da 30mm (folle) quindi +30mm su cerchio OEM e la gomma era "sparata fuori" fin troppo e sui dossi o in 4 toccava sempre.

Dietro i starei su un +16mm complessivo al massimo.

Per il discorso di quanto sono concavi si confermo più il cerchio è grande più si nota...

Un esempio del 710 da 22"... Leggermente concavo dietro...

 

ciao ragazzi....su una 123d m sport coupè nera come questa in foto:

http://www.approved.bmw.co.uk/_aucoriginalimage/WBAUR32020VR22128_01_DL_190813_1.jpg

volevo far mettere i 18" della 1M che essendo di serie da 19" deduco che non si possano comprare da BMW direttamente.

Quindi dove potrei prenderli, anche online? Li cercavo di colore Silver.

Altra domanda: in che misure li potrei mettere senza poi dover spaccare tutto (mi riferisco al canale ed all'offset).

Grazie in anticipo

 

I cerchi li conoscete meglio di me sicuramente ma mi permetto di mettere un'immagne: http://www.patentati.it/blog/foto/bmw-1m-cerchi.jpg

 

io i CSL di wsp li ho rimandiati indietro appena arrivati.

40gr di squilibrio a cerchio senza valvola. ormai saranno 4 o 5 anni fa, non so se nel mentre sono migliorati.

edit ecco

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?136364-thread-ufficiale-della-new-car-BMW-330-Ci-2001-%2856k-warning%29&p=3091791#post3091791

 

arrivo qui frastornato e frustrato dopo intense sessioni di googlaggio. ho un 323 coupè E46 con cerchi M6 replica, non so come ho storto un anteriore e la gomma ha perso pressione. dovendo prendere cmq un nuovo treno di cerchi per le invernali ho pensato di comprarlo in quest'occasione e poi cercarmi con calma il cerchio singolo per completare il treno M6.

mi piace molto lo stile crucco e quindi cercherei un 18 a canale rovesciato. qualcuno ha suggerimenti su qualche soluzione economica, ovviamente replica, anche china che son in ristrettezze?

grazie

 

Mi fido cecamente... 40gr sono tanti! ... sarà anche una buona lega quella della WSP, ma fatti con i piedi è un peccato...

Cmq ho conferma del fatto che i WSP non hanno quella concavità che cerco nel cerchio da 18 ...

Attendo foto di un amico con i PDW ... speriamo almeno quelli!!!

 

ma son fighissimi, grazie del link!