Ciao, cerco vostri consigli in merito al mio prossimo acquisto. Sono in dubbio tra le seguenti 2 auto: 1) 320 D coupè attiva 177CV - immatricolazione fine 2008 - km 70.000 - sempre tagliandata BMW - già subito inervento di sostituzine catena distribuzione in garanzia - 2 proprietari, sarei il terzo 2) 118 D futura 5P 143CV - immatricolazione fine 2008 - km 60.000 - ogni 15.000 km tagliandi in BMW - unico proprietario Come prezzo siamo sui 1000 euro di differenza. Il sogno rimane la 320, però mi spaventa il fatto di essere il 3 proprietario (il primo era in leasing) e l'intervento sulla catena. Cosa dite?
320 d coupè VS 118 D usate - anno 2008 Pomeriggio, -) Se i km sono originali, qual è il problema di essere il terzo proprietario? Andreas non ne vede alcuno; -) Il 18d della S.1 non è esente dal problema, comune a tutti gli N47, della catena. Che sia già stato fatto un intervento non significa che il problema debba ripresentarsi. In conclusione, E92.
Ciao Andreas, Sai è il primo acquisto di un auto oltre i 10K euro e leggendo sul forume le avventure di alcuni utenti sono abbastanza prudente e timoroso :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> Oltre che portare l'auto in un officina BMW per un controllo (sia pel verificare con la chiave che aprendo il cofano) hai altri consigli da darmi per capire se l'auto è prossima a problemi con turbina o catena? Sia per la 118 che per la 320? Inoltre i costi di gestione sono simili da quel che ho potuto capire. Montando entrambe cerchi da 18, anche la spesa delle gomme non varia di molto. I consumi del coupé saranno maggiori per il peso e il bollo per i 34 CV di differenza. Altro?
Pomeriggio, Il check in BMW è obbligatorio (non vorrei dire sciocchezze, ma dovrebbe essere sui 200 euro). Per la turbina, beh, ci vorrebbe un indovino; per la catena, fa un rumore inconfondibile prima di "saltare".
Costoso, ma per dormire sonni tranquilli neccessario. Speravo esistesse qualche "tester" per capire lo stato della turbina... invece mi sa che era solo una mia speranza Da libretto dei tagliandi è stata sostituita 10k km fa, causa richiamo BMW... In ogni caso, si sente un rumore metallico anche in folle? O magari lo si avverte di più dopo TOT nr giri?
di sicuro NON per un richiamo. Non c'è mai stato alcun richiamo per il problema della catena, solo interventi in garanzia.
Ciao Puccio! Levami una curiosità: se il problema non si presenta non viene effettuato alcun intervento oppure al primo tagliando in garanzia viene sostituita di default sui modelli incriminati?
non viene fatto nulla. il problema potrebbe ripresentarsi. e può, in caso di sfiga, presentarsi in qualsiasi momento.
cavolo. mi preoccupa questa cosa. comunque come già chiesto giorni fa, il rumore della catena lo si sente anche/solo in folle da fermo, oppure anche/solo durante lo guida? me ne accorgo subito se l'auto da comprare soffre di questo problema quindi?
Ciao, scusate il ritardo, ma sono incasinato sul lavoro... Invece di rafforzare la volontà di prendere bmw con questa motorizzazione, mi iniziano a spaventare i problemi della distribuzione e della turbina. Qualcuno mi fa tornare sulla retta via con affermazioni positive?
hahaha. no no, anzi, meglio conoscere subito i difetti. Quindi sia che acquisti una o l'altra, c'è un'altra probabilità di riscontrare uno di questi 2 problemi o ancora peggio entrambi. Non è nemmeno un pro il fatto che la coupè ha già subito la sostiutuzione della catena allora, perchè potrebbe ripresentarsi. In sintesi è questo il messaggio, giusto?
120d del 2008 dopo 144mila km nessun rumore, distribuzione perfetta. 123d del 2010 dopo 48mila km distribuzione rumorosa, venduta, a 65mila il nuovo proprietario ha dovuto intervenire (tutto a sue spese ). 320d del 2010 a 165mila km nessun problema (aziendale) 320d del 2010 a 130mila km inizio rumore maracas, intervento fatto a luglio -2 settimane di fermo auto.. (aziendale) e infine "the icing on the cake": 120d cabrio del 2010 con soli 19mila km e guidata da mia mamma, (non credo abbia mai superato i 2500rpm) , intervento alla catena fatto nel 2012.. Le due 320d aziendali sono ancora in nostro possesso fino a febbraio 2014, l'intervento l'ha pagato la società di noleggio e ci ha confermato che non era la prima volta su questo tipo di motore.. Dipende tutto dal culo..:wink:
Ho capito! Ti ringrazio Puccio, più chiaro di così, non si può! Comunque ci sono molti casi per quanto tu ne sappia, di sostituzione catena distribuzione per più di una volta?
