acquisto bmw 123d con 145.000 chilometri

Cambi automatici dopo i 100.000km possono dare rogne idem turbina.

La turbina te la cavi con un 2.500€ un cambio automatico si parla di 5000 a salire.

Molto dipende dallo stato del eicolo se hanno tagliandato e tutto.

Il cambio automatico è l unica cosa che mi impensierisce.

 

si, e generalmente lo sono.

123d ha dato relativamente pochi problemi di turbine.

la vera spada di damocle è la catena di distribuzione, per il resto se l'auto è alla giusta cifra potrebbe non essere male.

 

la catena costa poco, il più è la manodopera per arrivarci (va tirato giù il motore)

 

va a fortuna

 

o non darne proprio

 

Il cambio automatico x me è il problema vero, cercane una manuale.

 

bah sulle restyling non ha mai dato guai

 

Cioè adesso fanno gli automatici che durano più di 150.000km o quanto un manuale??

Mah poco ci credo sai solo sapendo come funziona il cambio ide i dsg o cmq cambi doppia frizione anche quelli muoiono eppure se vedi sono come un manuale infatti erroneamente chiamati automatici ma sono robotizzati. La meccatronica muore è 5000€ è lo standard x tali componenti.

Non rischierei se fuori garanzia, farei un extension di garanzia se avessi un cambio del genere.

 

io non ho mai avuto problemi con cambi automatici.

725tds venduto a 207mila km, cambio ancora eccellente.

323ci incidentato a 182mila km, cambio ancora eccellente.

il 330d di mio padre è a 161mila km e ancora va alla perfezione.

sono a 94mila km col 320d.

 

infatti anche secondo me va a fortuna, tuttavia non siamo più negli anni 90, gli automatici se ci cambiate l'olio ogni 80-100kkm non daranno problemi "ordinari"... sempre fortuna parlando ;-)

tornado invece al 123d, 145kkm sono davvero tanti a mio parere.. se non sono indiscreto a che cifra te la propongono?

 

esatto..alla fine è questa la discriminante..

 

il 123d è una grande macchina , ti consiglio di cambiare olio del cambio e quello del differenziale ,anche se del cambio sarei tranquillo sono molto robusti.Controlla eventuali liquidi sopratutto quello refrigerante , la catena di distribuzione potrebbe dare problemi e sottolineo potrebbe perchè non è detto che cio' accada. Per il resto è un missile e con una mappatura siamo sui 250cv non male per un 2.0 td

 

se i tagliandi sono stati fatti tutti regolari non dovresti avere grosse sorprese...dipende molto da 2 cose fondamentali:

1. se i km sono DAVVERO quelli

2. va bene che è 1 123d ma il prezzo va rapportato ai km...quindi se c'è un prezzaccio può valere la pena prenderla...sempre facendo occhio al punto 1. ovviamente /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">