28 aprile 2013 nascita del Governo Letta

Guarda che c'è anche un clk in firma

PS : ricordati di farti lo sconto dipendenti

 

più che di lusso è un pozzo senza fondo...

 

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Mi sembra strano perchè ho chiesto per il 530d di mio padre ad esempio (appena fatto 10 anni) e hanno detto che quella non viene considerata vista l'età

l'ho capita ora e beh

Su questo non vi è dubbio :wink:

Asus

 

Quindi quale è la regola?

A me risulta che sulle diesel la soglia siano i 24 cv fiscali, ma non ho mai trovato riscontro da nessuna parte. Sarebbe bene fare chiarezza una volta per tutte.

 

A voce se non ho capito male, era quello che ho scritto prima: veicoli superiori ai 2000cc a partire dal 2009. poi magari qualcuno fa 2500cc come potrebbe essere successo a te, ma sinceramente non so quale sia la regola precisa. Parlavano di cilindrata e non di cavalli (fiscali o non che siano).

Asus

 

I cavalli fiscali si ricavano dalla cilindrata

 

Se son 24, siamo appena sopra il 2500 :wink:

 

Non mi sembra neanche un criterio così stupido, specie se fanno 2.5 ...

 

No, tutti a comprare la 525d o la S250...

 

Bisogna stare attenti....... anche lo zingaro che hanno fermato con la Aston Martin se l'è vista brutta anche perchè non aveva la patente, ma si sa loro sono cresciuti in un ambiente difficile quindi sono giustificati non fanno testo è a noi giustamente che devono fare il cu.lo così impariamo come si deve stare al mondo.

 

Però ad asempio abitando in montagna, un fuoristrada tipo pajero (3.2) o land cruiser (3.0) o via dicendo sono considerati mezzi di lusso ma se una A6 2.0 TDI o un 525D nuovo non lo sono Non mi pare un metro sensato..anche perchè se facessero poi 2.5 sarebbe una beffa del tipo che ML 250 CDI (2.2) non è di lusso pur costando certamente di più di altri veicoli e fuoristrada vari

Asus

 

questo lo si sapeva da mo...basta vedere la panamera diesel...:wink:

 

La Panamera diesel però è 3.0, quindi è vero che non paga il superbollo sulle auto di lusso, ma è anche vero che vista la schizofrenia del nostro legislatore che utilizza un po' un parametro (la potenza in KW per stabilire che è di lusso e quindi assoggettarla al superbollo) e un po' un altro (la cilindrata per far scattare i controlli fiscali), fa risparmiare un poco di superbollo, non le grane con la finanza.

 

Sì ma è solo un criterio di selezione all'ingrosso ...

... poi quando ti fermano loro guardano l'auto, mica sanno che motorizzazione è ...

La S250 o la Ml250 la fermano, il pajero no ...

 

Ma non ti possono fare il verbale per la Agenzia delle entrate, se non rientra nei parametri previsti, con il pajero si.

 

Secondo me possono fare quello che vogliono ... non mi pare un atto "formale", ma una loro prassi interna ...

Ma poi è inutile che stiamo a discuterne ... hanno adottato un criterio, sarà rozzo, ma è un criterio ...

L'alternativa era mandarli in giro con il quattoruote e con tutti gli eurotax degli ultimi 5 anni per capire quanto il proprietario su per giù l'aveva pagata ...

... oppure, peggio, obbligare noi ad andare in giro con la fattura dell'acquisto dell'auto ...

 

... e poi c'è molta più differenza di costi (tra bollo,carburante e svalutazione) ad andare in giro con un 525d rispetto ad una M5 che rispetto al pajero 3.2

Anzi ... forse ti costa ancora più il pajero 3.2 ... che non sarà "fashion", ma ha il suo prezzo, la sua svalutazione e soprattutto consuma ...

... e il "muntagnin" che porta le vacche al pascolo gira con quello dell'86, non con uno dal 2009 in avanti ...