La mia piccola e92 Benzina e i suoi upgrade!!!

E' stata la mia seconda moto....Io però avevo la RS Chesterfield 125....grande moto, faceva quasi 180km/h /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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Una Cagiva Mito EV 125?

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Hola Tizy come va?

Tanto per cominciare ci hai pensato bene se un mezzo a 2 ruote è l'ideale, considerando che andiamo incontro alla brutta stagione?

Le piccole Aprilia sono delle gran moto, a livello di telaio le migliori in assoluto, però devi tener conto che un 125 non è un mostro di potenza....in tutta sincerità se ne devi fare un utilizzo urbano casa/lavoro io mi orienterei più su uno scooter, ben più comodo avendo anche qualche vano dove poter mettere casco quando ti fermi o altro.

La moto dell'annuncio ha fatto una scivolata, ci sarebbe da veder bene se è stata un'innocua scivolatina o se ci son danni a forcella/piastre di sterzo, ma ad occhio son cose che non si vedono se sono lievi, tanto meno da una foto.

Poi se proprio vuoi una moto vera e sei disposto ad accettare le varie scomodità che comporta, puoi fare un salto a dare un'occhiata, e magari fare una chiaccherata col meccanico da cui la porterebbe a fare il tagliando prima di dartela....senza dimenticare che il 99,99% dei commercianti son delle volpi non sempre correttissimi.

O sennò se ti interessa ti propongo la mia Aprilia Rsv4, ha qualche cv in più di quella dell'annuncio, 6000km, tenuta bene, mai pista....

 

Quoto era una chiavica...ancora ancora la xr2 sapeva il fatto suo.

Ma io con la r5 gt ne asfaltavo parecchie anche di queste.

 

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Ho parlato con cuore in mano /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />... so che oggi guidabdo la stessa macchina la demolirei dopo 2 secondi xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Il problema è che anche all'epoca veniva demolita dalla concorrenza /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Si, l'XR2i da 110cv si salvava, perché l'assetto più fermo la rendevano meno "ondivaga", anche se permaneva una coda "allegra", e il motore non era così esuberante da dare reazioni allo sterzo.

La RS turbo 133cv era invece quasi inguidabile: sovrasterzante in rilascio in modo brusco e tremendamente sottosterzante di potenza, con forti reazioni allo sterzo.

Vero che alla successiva Fiesta Pro (da 90cv, vado a memoria) hanno smussato un po' gli angoli (e non solo sul piano estetico /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />), ma il telaio restava lo stesso...

Chiuso OT

 

Per me no tizy...soldi buttati son moto da ragazzini, io piuttosto prenderei un t-max o robe del genere...cosi ci porti in giro anche la ragazza.

 

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Vabbė di scooter ce ne son tanti. ...sinceramente per il tuo utilizzo vedo meglio uno scooter, decisamente più comodo. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Ti capisco /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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La mia piccola e92 Benzina e i suoi upgrade!!!

Rs125?? Sconsiglio. Le 125 sportive sono delicatissime, richiedono mille attenzioni, non sono economiche. Lo dico a ragion veduta, nel nostro garage c'è la mia Mito sui cavalletti. Sto pensando al limite ad una Cagiva Planet, molto più comoda come impostazione oppure una Rx125 (Aprilia): divertente, comoda. Tutto questo per restare nei 2t 125. :wink:

 

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anche io consoglio uno scooter per la città,ne ho visti tanti di motociclisti che si sono stufati presto....... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

di inverno come fai tizy? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

allora prendi un'ape.

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Hehehe rep+