Tempo di tirare qualche linea...serie 3 o 4?

...per quanto riguarda la storia dei costi di gestione, sto utilizzando la funzione "cerca", in modo di farmi un'idea almeno generale di tutto quello che è stato già detto. Cerco di sviscerare ancora un po', e poi magari tiriamo le somme insieme, senza essere troppo ripetitivi. Mi sembra di intuire che sono argomenti trattati già fino alla nausea, anche se trovare una discussione specifica è abbastanza complicato...

 

Spada, non ti scusare, hai perfettamente ragione. In ogni caso prima di firmare, devo assolutamente fare un giro come si deve sia sull'una che sull'altra, anche se a quanto ho capito, a parte un poco di assetto sono praticamente uguali. Ciao Zazzu!!! Riguardo la vicenda dei costi, anche io ho fatto qualche calcolo, specificamente calibrato sul 320d e sulla mia percorrenza media annuale di 15000km (che è obiettivamente poco). Allora, per l'assicurazione furto, incendio e cristalli, sto sui 2000 all'anno. Il bollo 400, sempre all'anno. Sul tagliando...non lo so! Diciamo che se la macchina non ha niente che non va, e bisogna soltanto cambiare olio, filtri e pasticche...quanto mi fanno in concessionaria? Ricordiamoci dei miei 15k all'anno. Per quanto riguarda le gomme: sul cerchio da 18, stiamo sui 1200 euro, quello da 17 credo sui 1000 (ma questa spesa ce l'avrei al massimo ogni due anni). E infine, per quanto riguarda il diesel, non credo proprio che con un 320d o 420d spenda più di 30 euro a settimana, a dire tanto. Secondo voi questa valutazione che ho fatto è ragionevolmente precisa? Ah, a proposito, sono partito dal presupposto che le differenze tra il berlina e il coupè sono trascurabili...

 

Il fatto è che...se casomai dovessi decidere per la serie 4, anche se ad oggi, dopo aver anche considerato quello che mi avete già detto, parto un po' più incline per il berlina, dovrei fare riferimento al motore benzina "più piccolo". E qui viene il bello, dovrei prendere il 428i. Un motore da quasi 250 cv per me, che non sono "the stig", anzi tutt'altro, sembra veramente uno spreco in termini di...in termini di tutto. Non saprei come sfruttarlo, non saprei come godermelo, non saprei da dove partire...non so se mi spiego. Inoltre, quel bilancio che avevamo tirato prima sui costi di gestione, verrebbe sicuramente influenzato dal bollo più pesante, che dovrebbe sopportare quei poderosi 180 kw. E allora torniamo al berlina: perché non prendere il due litri a benzina, che ha gli stessi 184 cv? Qui la questione è un poco più complicata. Il fatto è che io sto ancora aspettando di mettere qualche paletto fisso per quanto riguarda il mio lavoro, come avete visto vi avevo parlato di 15000 km all'anno di media, ma per i motivi di cui sopra potrebbero variare, anche se qui si tratta veramente di un'incognita. Nel caso in cui dovessero variare in peius, allora starei tranquillo, perché il diesel mi farebbe comunque molto molto comodo per i consumi. Infatti, prima avevamo detto che, con le mie percorrenze attuali, al massimo metterei 30 euro di carburante a settimana, a dire tanto. E allora, se le percorrenze peggiorano? Un conto sono i 30 euro a settimana, un conto 150...le cose stanno così. Comunque ho proprio voglia di ringraziare calorosamente tutti voi, che appena arrivato sul forum, mi avete già risolto molti quesiti, con passione e competenza.

 

si esatto, il range ipotetico che mi sono proiettato è quello. I due estremi sono improbabili, ma ci sono e sono quelli.

 

Grazie ancora per tutte i chiarimenti che mi avete dato. Adesso ho tutto chiaro. Presto vi farò sapere come si è chiusa la vicenda.