prezzo 320 si 2006.. che ne pensate?

Anch'io l'avevo vista quella lì, mi sa..

Guarda, io ero in trattativa per prenderne una con 58000 del 2006 solo benzina (optional: clima auto, xeno) e chiedeva 10k, a cui avrei dovuto aggiungere l'impianto..

Poi non avevo ancora venduto la mia e alla fine ho deciso per il diesel (sigh) anche per avere il bagagliaio libero..

 

10 k a 58mila era da prendere al volo.

io pure la cercavo quando presi il 320d ma l'anno scorso ce ne staa una sola in vendita, era lontana e voleva 15k.

Secondo me il prezzo corretto adesso è sui 12-13mila , di solito sono macchine seminuove con pochi km. Anche se hanno pochi optional hannocomq il pacl msport e gli interni in alcantara . Mai provata ma dovrebbe essere anche molto piacevole da guidare.

Interessante questo video in cui nel tracciato di handling spunta un tempo migliore rispetto alla 330cd e46 e alla rx8

http://www.youtube.com/watch?v=pTIwNsqFQYc

 

non prenderla. il motore N45B20S da 173cv della 320si non digerisce il gas.

penso sia l'unico motore bmw "non i.d." che può aver problemi con l'impianto a gas.

 

Interessante.. Quindi dici che quella lì già con l'impianto ha (avrà) sicuramente magagne?

 

io me la prenderei benzina e la lascerei benzina. tanto quei 3 kmlitro in meno li recuperi con i tagliandi meno onerosi e coi costi di gestioni inferiori. e li recuperi pure in salute visto che non dovrai viaggiare sempre con l'incubo della catena della turbina o della pompa gasolio che ti mollano per strada.

 

direi che sarà molto probabile.

 

se volete prendere una E90 da gasare senza problemi e con spese di mantenimento basse, prendetevi una 325i 2.5 N52B25.

non solo non ha problemi, ma va anche di più.

 

salute, era una versione a tiratura limitata e penso sarebbe dovuta servire come base per le vetture da gara; il motore era stato rivisto profondamente con diverse misure di alesaggio e corsa, bielle rinforzate e distribuzione senza valvetronic; compressione aumentata;

la macchina non era pesantissima e questo la rendeva maneggevole e divertente da guidare; sterzo buono visto che non c'era ancora la maledettissima assistenza elettromeccanica....

assetto e cerchi da 18"

visto i prezzi, se la si trova in buone condizioni e con kilometraggio non eccessivo, può essere una scelta valida, saluti

 

ho trovato queste informazioni:

http://www.bmwblog.com/2009/10/28/bmw-320si-a-real-drivers-car/

saluti

 

certo, l'auto la conosco bene.

mi limito a sconsigliarla a chi ha l'obiettivo di gasarla, per il resto telaisticamente parlando è eccellente, dal punto di vista delle pure prestazioni è modesta

 

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=236509991&asrc=st

questa ha già tutto. costa poco e ha l'allestimento giusto.

se davvero con 18 euro fa 380 km questa macchina consuma la metà di una smartina cdi e ha prestazioni elevate, 218 cv

 

guidando da nonno forse si, nella media sarà sui 300 (occhio però, zero bagagliaio, o quasi)

 

l'ho vista una e90 col bombolone, però era gpl,magari quello del metano ingombra di più. quello gpl a ridosso dello schienale occupava una buona parte di bagagliaio maquello della e90 è grande e profondo, rimaneva comq un belpò di spazio utile

 

120litri di metano significa che sono almeno 3 serbatoi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

e cioè più di 200kg nel bagagliaio???? se per sbaglio ti parte sul bagnato come la riacchiappi?

no allora no a me già l'idea del gpl con una bombola sola mi crea parecchi dubbi sulla distribuzione dei pesi, 3 bomboloni proprio no

 

inoltre le bombole per il metano devono tenere una pressione più elevata, quindi rspetto a quelle del gpl sono più spesse e pesanti, questo è uno dei punti a sfavore del metano.