Auto storica sotto i 10k

si ma non è sportiva /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> e richiede manutenzione onerosa.

 

Bella ma proprio storica non é...

 

auto senza tempo, vediamo tra qualche anno /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

e allora una ritmo abarth.....

 

è più sportiva e divertente di quel che tu possa pensare /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

ed è molto ricercata. fantastico motore bialbero, auto leggera.

 

ecco cosi ha un'auto divertente con manutenzione non onerosa e in piu non la paga 25.000 euro.....

 

boh a me pare invece che si faccia troppa ironia su certe auto, senza conoscerle.

 

ma vedi che non sto facendo nessuna ironia.....siccome ho proposto delle auto a cui tu stesso hai detto: che una non è sportiva l'altra costa assai la manutenzione un'altra non va' bene allora a sto punto propongo una ritmo abarth......cosi risparmia non paga manutenzione costosa e si diverte.....tutto qua...:wink:

 

Dai ragazzi, si è trattato solo di un malinteso ma ho certezza che entrambi parlavate da appassionati! :wink:

Purtroppo, sia le 130TC che le 105TC in buone condizioni sono proposte a prezzi oltre i 10k... Però per auto come queste una revisione generale è d'obbligo e forse a quel punto è meglio andare su qualcosa di più fresco!

 

Io per sportiva in senso stretto intendo un'auto leggera,tp,ancora meglio se con motore posteriore e due posti secchi,poca elettronica,preferibilmente cabrio.

Manutenzione non troppo onerosa, poi tenete conto che sarebbe un'auto da 5000 km annui al massimo.

Qualcosa tipo corvette c3, lotus esprit,porsche 964,alfa giulia gta...

La z4 M non sarebbe male come tipologia ma non è una storica, non è una piuma e paga un botto di bollo e superbollo...

 

La z3 M già si avvicinerebbe a quello che vorrei io pur non essendo ancora storica,la rs2 no! Sarà pure veloce ed efficace quanto volete ma resta pur sempre una sw, nulla a che vedere con le sensazioni di guida che potrebbe dare una due posti leggera,dal baricentro basso e con la trazione posteriore.

La caterham sarebbe l'ideale per il divertimento alla guida ma la vedo quasi esclusivamente come uso track day.

 

allora z3m coupé, almeno è un pò più rigida.

 

A questo punto andrei su una elise s1 tenuta bene, non sarà ancora storica ma si porta a casa con 20.000 euro in ottime condizioni e come costi di gestione è veramente ridicola... L'unica cosa che non mi convince è il motore rover,per il resto come seconda auto da divertimento sarebbe l'ideale,almeno per me...

 

io darei un'occhio a questa.....anche se la manutenzione sarebbe un po caruccia......http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=233442719&asrc=fa

 

sembra un bel giocattolino in piu ha ''solo'' 295cv

 

Si ma eventuali guasti (molto probabili)non si ripristinano con poco. Mantenere una Ferrari come si deve non è alla portata di tutti,il prezzo d'acquisto è l'ultimo dei problemi...

 

Un po caruccia??? Se ti dice male spendi + dell'acquisto.

 

Sinceramente non mi andrebbe di svenarmi per mantenere in ordine una vettura "giocattolo" da tirar fuori 1/2 volte al mese.Tra l'altro senza marcarle di rispetto la 348 è una delle Ferrari meno riuscite,parlo soprattutto di qualità dei materiali,affidabilità e tenuta del valore...Preferirei avere qualcosa di meno blasonato ma altrettanto divertente e con costi di manutenzione ordinaria e non più umani...

 

angelo e una ford mustang anni '70?

 

Onestamente la conosco poco ma so che le mustang non sono auto divertenti da guidare,a livello di telaio sono messe male,come handling idem e sono pesanti..