Rivendibililità F30 330D

Fregatene della rivendibilità, tutto sta nel kilometraggio... Se ci fai poca strada tipo 70.000 in 4 anni la rivendi eccome, anche meglio di una 320d con 100.000/ 130.000 km... Certo i concessionari in questo momento o non rientrAno 3000 o te li deprezzAno da paura... Io se fossi in te la prenderei senza caricarla di optional in modo da stare sotto i 50 scontati e farei un bel maxirata con riscatto piu alto possibile, o value lease con rientro garantito, così nel caso arrivi qualche ministro becco e tartassi ancora di più i cavalli o le cilindrate, ti metti al sicuro... Sul redditometro ti garantisco che il 3000 incide eccome, ma ho esempi di persone che sono soggette ad accertamento per una kia sorento 2.5 diesel di 7 anni...

 

Io ho un 330d e tra un po' lo cambierò molto probabilmente con un 335 d o i; venderlo alla concessionaria non ci penso perché sono solo bravi a fare terrorismo e quindi mi sono attivato con qualche amicizia e alla fine ho trovato già due interessati.

Per il redditometro io mi preoccuperei solo se ho qualcosa da nascondere, viceversa compro quello che posso permettermi e che mi da soddisfazione a guidare, il 320 é un ottimo motore da far Km ma quando vuoi divertirti non c'è storia il 330 ti stampa il sorriso sulle labbra.

Tempo fa su internet c'era un breve questionario dove indicavi il numero dei Kw e il prezzo in fattura e se avevi altri beni intestati e ti diceva che reddito dovevi avere come garanzia, vi assicuro che anche salendo di molto su auto che non mi sarei mai comprato o potuto acquistare il mio reddito era congruo!

 

bingo, è proprio questo il punto. qualunque auto tu voglia rientrare, hanno sempre la scusa buona per valutartela uno sputo,

 

Rivendibililità F30 330D

Il discorso vendi stracci e compri seta è sempre vero ma nel caso di un 3.0 c'è da parte loro il problema del mercato quindi viene considerato straccio consumato e non più rivendibile con conseguenti valutazioni. Il discorso privato vs concessionario sarebbe valido anche per un'ape però nello specifico la differenza è tra 2.0 e 3.0

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è solo una scusa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Per quanto riguarda il concessionario BMW dove ormai mi servo da anni l ultimo 330d e stato venduto

cinque mesi fa' e per l' usato vanno solo fuori dall' Italia.

 

chiaro, non ritirano auto troppo vecchie OPPURE le girano a commercianti in blocco di 8-10, non è una novità.

tendono a tenere in casa solo vetture molto recenti.

l'errore più grande che potete fare è credere a quel che vi raccontano.

per quadrare l'affare il vostro usato dovete venderlo DA PRIVATO.

 

Rivendibililità F30 330D

Personalmente non voglio prendermi la briga dopo i 4 anni di garanzia di vendere un'auto ad un privato per bene che possa andare magari il giorno dopo ha un problema e dover discutere o avere noie per poca differenza: considerato anche che buona parte delle auto si vende a rate e con soluzioni di acquisto che da privato non potrei proporre.

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allora non ci si deve lamentare se i concessionari vi inculano scusa eh, che discorsi sono

 

Rivendibililità F30 330D

Ma cosa vuoi dire? Dalle valutazioni di 4ruote sai subito quello che vale la tua auto e che richiesta può avere sul mercato quindi sei preparato. Non è che il privato è fesso e ti paga quello che chiedi eh? Se a te son capitati i farlocchi sei fortunato :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

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io posso "assomigliare" ad una concessionaria, anche se vendo altro. e quando devo ritirare un usato senza vendere nulla, spiego che non ho molta scelta nella valutazione. Non faccio di certo terrorismo ma non posso valutare in base alla quotazione: 1 perché ci devo lavorare su parecchio, un cliente che acquista da me un bene che sia nuovo che sia usato si aspetta una garanzia e 0 problemi. 2 perché qualcosa ci dovrò pur guadagnare oltre che a recuperare le spese di lavoro. Approfittare no, ma svalutare un po' è sicuro... ma penso sia anche comprensibile. no?

 

R: Rivendibililità F30 330D

Grande! Finalmente uno col 35i!

 

non dico che sia sbagliato ma nella mia pur breve vita automobilistica ne ho sentite di tutti i colori (quanto a scuse per valutarla poco o nulla).

se hai un 320d ti tirano fuori la storia della catena e/o che il mercato dell'usato è pieno e/o che ne hanno un sacco in carica.

se hai un 325i ti dicono che a benzina non le vuole nessuno

se hai un 330d ti dicono che i 3mila non li vuole nessuno.

che poi in realtà la valutazione di rientro possa essere sotto la quotazione reale ci può stare. di certo non metà.

posto comunque che a meno di patti di riacquisto garantiti, non venderla da privato è proprio controproducente.

 

se l'acquisto del 330 non è un problema, prenditelo e goditelo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Quando sarà il momento sarete i primi a saperlo e magari prima mi farò aiutare se scegliere un benzina o un diesel sempre Xdrive.

 

Vedo che qua tanti pensano che vendendo ad un privato sia meglio che ad un conce...e questo é vero solo perché così senza usato tratti meglio coi venditori. Però sulle quotazioni anche i privati vedo che si sono smaliziati...giustamente il ragionamento é che se il conce ti rientra una macchina quotata 50 a 30, xché io privato te ne devo dare 50? Ho amici che hanno ricevuto x le loro auto tutti offerte a quotazioni eurotax...

 

certo, solo che ci guadagni anche a vendere a privato alla stessa valutazione del conce.

se riesci a vendere a cifra più alta, tutto di guadagnato.

se avessi rientrato la mia vecchia auto per la nuova avrei preso la metà di quel che ho realizzato da privato. e l'ho venduta comunque ad un prezzaccio, nel giro di 2 giorni.

 

R: Rivendibililità F30 330D

Diciamo anche che se l'auto è ben configurata e tenuta bene, il privato può darti anche qualcosa in più rispetto al conce che d'altra parte "se ne sbatte"