allora... per ora niente m3... son andato a vederla meglio e mi è sembrata un "tantino" rifatta.. tornando in tema... piu o meno su quanto si aggirerebbe il costo dei componenti necessari a metter sotto il 3000 sulla mia???
il prezzo del 3000 si aggira sui 2500 (ovviamente usato e con qualche km) se la tua 320 e' drive by wire (ossia accelleratore elettronico) sei a posto.. altrimenti se e' il vecchio modello a cavo devi lavoricchiare un po' di piu' (e quindi ti consiglierei un motore tipo il mio 2.8 oppure un piu' blando 2.5)... a livello di lavori sono minimi..se hai tutti i cablaggi del motore vecchio.. stacchi tutto e riattacchi... non ci sono altre cose da fare.. (questo e' il bello di avere motori sostanzialmente tutti uguali..) la spesa si aggira sui €500 tolto e rimesso(ovviamente da un mecca normale non in conce), a cui devi aggiungere olio e altre cazzatine varie, e una riprogrammazione della centralina (dato che ci sei..) per quanto riguarda la trasmissione.. beh.. io lascierei stare tutto com'e'.. anche io volevo cambiare il differenziale e metterne uno piu' corto (da 3.23 a 3.46) ma poi sono rimasto soddisfattissimo di quello che e' venuto fuori... penso che anche la tua abbia quel rapporto di trasmissione,quindi non dovresti avere dei problemi..specie se hai cerchi di 18 (che allungano parecchio il rapporto finale) in usa montano il 3.46 sulle 330 come valida alternativa alla mappatura, alcuni affermano che e' un rapporto un po' troppo aggressivo.. alcuni dicono che e' la migliore modifica in assoluto per quel motore.... a te la scelta..
