Da 330ci SMG preparata a S54 preparato su 330ci (da pag. 185)

Giro ancora in fiorino, la mito è da sistemare ed è su strada provvisoriamente...sarebbe da mappare e sistemare il gpl e varie cosette...se lo faccio sono di nuovo a piedi con un 2 posti aziendali..e sono in 3 in famiglia...

Ora manca che il bmw me lo diano la prossima settimana...il cambio non si capisca....e sotto agosto sono a piedi senza divertimento! La prossima settimana se ho un inconveniente tutto o quasi è in ferie!

Non avrò la Mito perfetta per le ferie..quindi meglio non andar a far viaggi....

Il bm forse ci sarà....dovrei scendere a parma venerdì 2 o lunedì 5...sperando d'aver il "rodaggio" smg e che si sia capito..

Insomma tutto tirato tirato...che con la consegna di metà mese di giugno ora rischio che mi salti tutto per agosto...stagione completa...

Si il gpl ce l'ho ancora....anche qui..se rimappo e tutto va bene....agosto con 2 mezzi a gpl sarò solo a benza...a la Mito gira 2 mesi a benza...

Spero che dio me la mandi buona....

Sto valutando una crociera al posto del giro di piste che volevo fare...

Dopo aver speso oltre 5 mila euro....e 2 mesi di fermo....tutto ciò è il top...e sono in forse...

Mah....

 

Se faccio gran lavori lo tolgo...

Tra smg...20kg...

gruppo frizione del manuale ben 10kg più leggero

bombola gpl, carbonio al posto della lamiera al posto del baule, e tutto il resto sono ben 40kg...

Poi se qui i lavori fan fatica a farli...se semplici...già il motore sarà peggio che un odissea....

secondo te già il gpl faticano a fartelo andar bene già quando hanno tutto pronto...su una cosa su misura....va?

Poi dopo lavoroni a motore aperto e sovralimentato...chi se ne frega di un risparmio di 1000 euro circa ogni 10 mila km..e fronte dell'impianto personalizzato ed eventuali rotture sulla prototipazione...

Del resto a progetto ultimato sarà speso un capitale non indifferente..che meglio non rischiar di rompere per il gpl...

Sono pro del gpl...ma sono tristemente poco fiducioso delle capacità lavorative italiane nel fuori norma..semplicemente perchè pressopochisti di natura..

 

E' solo 2 anni che è eliminato....

 

Da privato far preparare un auto a gpl in modo prototipo è un suicidio...

Un conto l'azienda che vuole farsi pubblicità e varie...ma ad ogni problema ci si rimette di persona...i problemi anche a distanza di tempo si pagano...e su progetti speciali meglio andar sul sicuro..che come vedete...

i problemi ci sono sempre e tanti...

 

[MENTION=27911]uberto[/MENTION]

quanto pesa i tuo volano?

Ed il gruppo frizione completo? approssimativamente...

Sembra che per un manuale ci siano gruppi frizione completi da 8.5 kg...a fronte dei 24 originali...

Questo smg mi ha fatto scendere a 18 kg dai 24 originali... ma sono ben lontano da un gruppo da 8.5 (che avrei voluto)....

calcolando che ho 16kg in rotazione...e 20 kg di gruppo cambio smg....la differenza a sfavore del robotizzato è enorme!

Ho sparato dati fuori completi o sono abbastanza realistici?

 

Quindi sei a gruppo completo a 10.7kg contro i 23.5/24 originali?

Ed io sono a 18kg....bella differenza 7kg di masse rotanti....

 

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=230784341&asrc=st%7Csr

andrà fin là....ma quanto sono belle!

 

La penso anch'io così....

dai che sognando arriva ai 40....

Ancora "soli" 6 anni per me

Attento alla prole

 

Aggiornamento della rotture!

Le serrature in italia non ci sono...sembra che i meccanici fatichino a trovarle!

Sembra che siano state ordinate oggi in crucconia....arriveranno la prossima settimana....

ed eccoci 2 mesi di fermo!

W il fionino td 62cv!

Che disperazione!

Questo week-end c'era un raduno...pistate di luglio saltate...mi sa che imprevisto dopo imprevisto salto anche agosto...ma dico io..che l'ho messa apposto a fare se non la uso?

Per farla invecchiare ferma?

Mah!