[Lunghissimo] Addio 911. Benvenuta Aero Supersports

R: [LUNGO... DI PIU'] Addio 911. Benvenuta nuova macchinetta.

Vedi Andreas, neanche io (lo ammetto) comprerei una Morgan. Tuttavia ho molta ammirazione per chi alimenta le proprie passioni. L'altra settimana son stato a casa di un'amico che colleziona Rolls e Bentley degli anni 80 e 90. Avrei tanto voluto dirgli sul muso che per me erano cassoni inutili e privi di valore tuttavia, capendo lo spirito della passione, ho fatto finta di guardarle ammirato.

Ale è da ammirare per la passione che ci mette nel coccolare il suo giocattolo. A me non piace? Pazienza, l'importante è che piaccia al diretto interessato:).

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Quello è il problema. I gusti di chi compra una 911 generalmente non coincidono con quelli di chi compra una Morgan. Mettiamola così: Andreas conosce diversi appassionati ed ha visto diverse collezioni di automobili, e dalla sua posizione può dire che il 90% di esse sono monotematiche o al più bitematiche assumendo le anteguerra come tema a parte.

Ma si parla di collezioni. Qui siamo davanti al caso di un appassionato con una macchina alla volta, per di più unica auto.

 

Appunto. Collezione monotematica.

Questo senza dubbio, ma mettiamola così: Te l'hai mai visto un appassionato (e sottolineo, un appassionato, non l'esibizionista di turno) che permuta un Ferrari 430 con un Dodge pick-up d'epoca? Ecco, Andreas quando ha saputo dello swap del dottor P ha avuto la stessa identica espressione che hai in faccia te in questo momento.

 

Vista dal vivo è infinitamente più bella che in foto. Quando l'ho vista sono letteralmente rimasto incantato.

E' talmente particolare da far apparire insulsa qualsiasi altra vettura gli metti vicino.

C'è da dire che come unica auto può porre gli stessi problemi di altre 2 posti, anzi ad occhio ha un bagagliaio più capace di quello di una Z4...

 

Resta il fatto che per Andreas lei, dottor P, è un caso fuori dall'ordinario, e medesimo giudizio farebbe in merito a chiunque avesse Andreas l'occasione di incontrare in un concessionario Porsche che gli manifestasse l'indecisione nell'acquisto fra una Carrera 2 e una Morgan.

Ed Andreas vorrebbe a questo punto riferirsi anche al punto di vista da lei palesato su "scelta fra 928 e 964" che ebbe modo di scrivere in altro thread.

@Paolo-CS :

Lei ha pvt. a cui rispondere. Si muova!

 

Era chiaramente una forzatura.

Andreas sa che alla fine dei conti di due auto sportive si sta parlando, ma lei voglia capire ed ammettere, sono due macchine di filosofie alquanto antitetiche...

Di questo Andreas ne è pienamente cosciente.

 

Ed Andreas riporta di nuovo l'edit al post sopra qualora lei non lo abbia letto:

 

Sa, dottor P, il forum è un luogo dove è possibile confrontare opinioni diverse come, più in generale, mettere in discussione visioni diverse.

Andreas deve ammettere, solo adesso si rende conto di come per lei quest'acquisto non sia stato ponderato in un'ottica di "sostituzione" bensì in un'ottica differente (la quale, è sottinteso, ad Andreas non appartiene), con obiettivo la ricerca di qualcosa di diverso e, con spirito di avventura, di una cosa nuova ed in parte di un ritorno al passato, alla MGF che per prima le fece scoprire i pregi e i difetti dell'automobilismo inglese.

In sincerità, Andreas forse si era fossilizzato sul commento che lei stesso fece nel topic antecedente a questo (quello dell'addio alla Z4) di come, una volta salito a bordo della sua 911, si fosse reso conto di aver sprecato tutta la sua vita precedente alla guida di auto diverse dalla 911. Sarà forse derivante da una visione stereotipata anche il motivo per cui Andreas non riusciva (ed in parte ancora non riesce) a comprendere un passaggio del genere, ossia non sulla stessa linea, che poteva essere verso l'alto in gamma (Turbo), verso il basso o l'alto in cronologia (d'epoca o 991), o su una linea comunque "comunicante", parallela: quella delle 8 cilindri Aston o Ferrari, in base al fattore che si volesse magnificare "potenziandolo", rispettivamente l'eleganza e il lusso nel loro punto più alto in contrapposizione alla sportività e al puro spirito delle competizioni.

Lei ha fatto un passaggio diverso. È salito su un treno in direzione opposta. È vero, Andreas le dà ragione, i binari della passione non sono precostituiti, né si può ricercare la razionalità ed il calcolato nella volubile e capricciosa sfera, sempre istintiva e sovente folle, della passione. Soprattutto se alle auto la passione volge.

Ma Andreas si conosce, e lui sa cosa nello specifico lo ha fatto sbagliare nella sua analisi. Lei le macchine le cambia, perché cerca esperienze ed emozioni sempre diverse. Dall'altro lato, però, Andreas non vive in un mondo stereotipato. Semplicemente lui decifra l'auto con un metodo differente.

Andreas un poco conosce anche lei, e da quel poco che da - e, quindi, di - lei ha potuto leggere si sente in grado di dire che probabilmente lei nemmeno se fosse milionario custodirebbe una grossa collezione d'auto. Andreas invece sì, ed è il suo sogno. Il suo, di questo Andreas è certo, è un altro, e qualcuno forse dirà che è l'altra faccia della stessa passione.

La stessa sincerità di cui sopra Andreas sente di dovergliela usare anche in questo caso. Nel primo aperitivo che - Andreas spera al più presto - faranno, la sua espressione non le piacerà. Per nulla.

In fondo, è peccato di vanità l'aspettarsi esclusivamente giudizi positivi, e di superbia il non accettarli.

 

leggere gente darsi del lei in un forum mi fa piangere gli occhi

 

Diversi modi di porsi oppure volontà di mantenere rigido distacco a tutti i costi dall'interlocutore! :wink:

 

Da cosa, se ad Andreas è permesso chiederlo a vossia?

 

TU dovresTI parlare come mangi....TUssia!

 

Nessuno Andreas suppone l'ha messa in guardia dall'altra passione di Andreas, il duello fra gentiluomini.

 

My two cents. Anche se la "scontata" replica potrebbe essere la romanesca esclamazione "esticazzi??"

Guidare qualcosa che fa emozionare non ha prezzo. Fosse anche per il rompo roco mentre scali marcia, per il latrato sinistro nella zona alta del contagiri... fosse perchè per un attimo non sei tu ad avere il controllo ma è lei. Lo stesso pazzo motivo per cui a volte stuzzichiamo quel tasto con le tre lettere e proviamo a vedere quanto è più brava lei di noi al volante.

Il motivo per cui sorridi tra te e te quando scali due marce e lasci la macchina che ti segue lontano. E per un altro chilo e mezzo di motivi vari che solo Alessandro sulla sua bizzarra vettura conosce e che -per giusta gelosia- non condividerà fino in fondo con noi.

Rigidamente vincolati dagli schemi nel 99% del tempo della nostra vita, per quel piccolo 1% è bello non avere alcun limite ed alcuna costrizione. Quindi, solo maledettissima sana invidia! :wink:

 

Andreas sta diventando noioso e ripetitivo. Troppo.

E tu che ne sai di come mangia Andreas ? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />