[Reportage] Tagliando BMW X3 E83 2.0d 150 HP

Si in moto non percepivo nulla di anormale dato che assorbe/attenua anche le vibrazioni del motore, fatto è che la cinghia del compressore è saltata fuori e l'abbiamo ritrovata integra, penso comunque di essere stato fortunato a come mi è stato spiegato successivamente.

 

Sostituita giusto in tempo la gomma era tutta scollata, adesso a freddo è molto silenziosa.

 

Dovrò cominciare a tenere sotto controllo la mia.

È ancora quella originale!

 

Si sarebbe interessante conoscere i km di Grazbazz, la mia aveva quasi 111000 km

 

Oltre 205mila, per ora non ho sintomi... Scrat scrat...

 

Per un po' "vorrei" poter stare a posto con le manutenzioni straordinarie ... Almeno posso cercare di fare qualche up!

 

In effetti... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Di che dimensione é il tubo che va dal filtro al motore?

Chiedo per sapere la dimensione della fascetta da acquistare (quella originale va rotta giusto?)

 

Sulla mia non ha fascette sul tubo di aspirazione, quindi credo che anche la tua, se hai il nostro stesso motore.

Che macchina hai?

 

163cv

 

Che filtro e quello in foto, quello del gasolio? La fascetta sembra del tipo che può essere riutilizzata, ma non la vedo bene.

comunque senza la sua pinza diventa difficile stringerla.

Prendi una fascetta metallica a vite di uguale misura... Quando la smonti se riesci a recuperare l'originale facilmente bene, altrimenti la sostituisci con quella che hai comperato.

 

Si

No

Avevo fatto la domanda per sapere se qualcuno conosceva la misura del tubo così compravo in anticipo la fascetta.

Sull'ETK la dimensione non c'è.

 

Ok, scusa non avevo capito! Comunque la misura non la ricordo, circa un centimetro.

Ma se compri uno di quelli a vite con la filettatura fino in fondo non hai problemi di sorta.

Comunque se prima compri il filtro, in base al beccuccio che ha compri anche la fascetta delle giuste dimensioni /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />