Cerchi usati originali da rigenerare o cerchi nuovi Aez/Dotz o cerchi nuovi replica?

Tutte le Bmw hanno lo stesso tipo di attacco per i cerchi, cambia pero' l'et.

Ma come ho detto piu' volte, ogni cerchio e' diverso dall'altro e quindi ci possono essere diversi et per la stessa macchina.

Se un cerchio va bene con un certo et, metterne un altro con lo stesso et magari potrebbe dar problemi o star male rientrando troppo.

Quindi, metter un cerchio di un altro modello Bmw non e' detto vada bene.

Come avevo detto, un utente del forum ha messo i 19 della z4 sulla serie 3 coupe' e rientravano troppo, mentre sulla z4 andavano ovviamente bene.

Quindi, se nessuno ha mai fatto questa prova, l'unico modo e' montarli e sperare non ci sian problemi tecnici od estetici.

Facci sapere.

 

Canale troppo troppo largo per i MIEI gusti.

Scritto (male) dal telefono

 

Bellissimi, sono una figata pazzesca...non avessi preso i miei avrei preso sicuramente questi.

Avresti anche potuto osare prendendoli neri con la macchina bianca.

Spiegazione su gomme e cerchi: originali hanno canale piu' stretto, quindi la gomma sborda piu' fuori, ma hai anche spalla piu' molle per questo e meno impronta a terra.

Con canale piu' largo ovvio aver la gomma piu' tirata, quindi piu' impronta a terra, spalla ancora piu' rigida e la gomma essendo tirata resta piu' in dentro, ma e' tutto normale.

La gomma supporta un canale piu' largo e il cerchio e' studiato sia per la macchina sia per questa misura di gomma.

La prima cosa che noterai e' una guida nettamente piu' reattiva ai comandi e assolutamente zero deriva della gomma in curva, praticamente sembra di aver fatto l'assetto piu' sportivo.

 

Secondo me solo due, uno estetico e uno piu' sostanziale.

Quello estetico e' dovuto ad eventuali parcheggi troppo a filo del marciapiede. Se strisci sul marciapiede, non strisci la gomma ma direttamente il bordo del cerchio.

Quello sostanziale (ma non so quanto probabile) e' solo quello di stallonare in curva, ma devi andare davvero forte, quindi secondo me non ci dovrebbero essere problemi.

 

Come detto, e' normale che sia cosi'.

La gomma e' nella misura massima di canale ammesso e quindi, essendo "tirata", il cerchio sborda piu' fuori.

Se non ha mai stallonato per come guido io, mai lo fara'

Ad ogni modo, come gia' detto, il cerchio in questa misura e' studiato per questa macchina, quindi e' gia' implicito non vi possano esser problemi del genere.

E' il costruttore della gomma che dice quale misura di canale minima o massima sia ammissibile e qui siamo nei parametri.

Tra l'altro essendo un cerchio per gomme runflat il bordino e' piu' alto di quelli normali e quindi questo pericolo e' scongiurato anche con gomme normali.

Per quanto riguarda i parcheggi e' vero, io parcheggio sempre 10cm lontano dal bordo del marciapiede e comunque MAI con auto davanti e dietro per non farmi rovinare i paraurti.

Piuttosto parcheggio piu' lontano che ritrovarmi dei danni.

Tra l'altro i miei cerchi non son verniciati ma satinati, quindi non sarebbero riparabili, alche' mi tengo alla larga dai marciapiedi.

 

bellissimi cerchi, complimenti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

io li avrei presi antracite.....ma se vuoi, sei sempre in tempo

per il canale, sembrano davvero troppo larghi rispetto allo pneumatico.......probabilmente quest'ultimo è anche un pò più stretto rispetto al valore nominale /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

R: Ce

Secondo me, ma io sono un profano, quei cerchi con quelle gomme sono molto a rischio stallonatura.....io non ci girerei mai

Inviato dal mio Nexus 4 con Tapatalk 2

 

Allora, ad esser sincero non ci ho mai fatto caso, ma ho l'impressione che le mie gomme non siano cosi' in dentro come le tue ed ora capisco il perche'.

Se guardi la descrizione di alcune gomme, come le rft re050a bridgestone che monto io, c'e' la dicitura "bordino a protezione del cerchio", quindi la gomma ha un bordo che sporge in fuori per proteggere il cerchio da contatti col marciapiede (ovvio pero' che se gratti troppo vicino la gomma si piega e rovini lo stesso il cerchio).

Probabilmente le tue gomme non e' che son troppo in dentro, non hanno il bordino a protezione del cerchio che sborda fuori volutamente come le mie.

E comunque le tue gomme supportano addirittura cerchi canale 9/10, mentre tu hai 8,5/9,5, quindi non son "tirate" al massimo ma han ancora un po' di tolleranza.

Ergo, tutto a posto.

Unica cosa stai attento perche' al primo marciapiede vicino fai un macello senza bordino di protezione.

Al cambio gomme volevo montare anche io le toyo, ma non sapevo di questo problema, quindi non le montero'.

Devo vedere se le falken hanno il bordino, altrimenti optero' per le bridgestone s001.

 

Ormai le hai montate e non tutte le gomme han questo bordino.

Il fatto estetico e' altra cosa, per il marciapiede fai come me e non parcheggiare mai vicino a filo.

Dubito gomme economiche abbian il bordino, ma non ne son certo.

Su gommadiretto mettevano la descrizione anche con o senza bordino, ora l'han levata e manco guardando sul sito bridgestone c'e' questa precisazione, quindi non so come fare a capire se lo hanno o no alcuni marchi e modelli.