Bye bye M welcome Alfa gta

Riguardo i numeri, nel caso ti interessino:

156 GTA 3.2: 2.625

156 3.2 V6 24V GTA SELESPEED: 348

156 SW V6 GTA 3200: 1.174

156 SW 3.2 V6 24V GTA SELESPEED: 504

 

Mi sa che non hai chiarissimo il concetto di "di serie".

Anche la mia (la cui produzione PIANIFICATA nel corso dell'intero ciclo di vita del modello, neanche realizzata, e' di meno di 300 esemplari) e' DI SERIE.

Quindi spero che i molti che non sanno che la GTA NON E' di serie, continuino a non saperlo.

Invece concordo con buona parte delle altre tue motivazioni (qualita' di guida e materiali a parte)

 

m3 e46 vendute leggevo di circa 60 mila (su 180 mila M prodotte fino al 2006) la serie M piu venduta... da una parte si è vero hai un auto piu rara, ma il fatto che di e46 ne abbiano vendute cosi tante vuol dire che per l epoca in cui è uscita era un auto con un rapporto prestazioni/prezzo sopra la media.

correggetemi se ho postato dati errati...

cmq giampa il fatto che sia cosi piantata al posteriore (forse troppo) può piacere o meno, ma non credo debba essere motivo di "vanto" perchè tante ta sportive odierne vengono definite divertenti perchè in curva se voluto si riesce a far andar via il retrotreno evitando un po il sottosterzo e gestendone meglio l'uscita... (e su EVO questa cosa la ripetono allo sfinimento quando provano le varie renault) senza che si parli di "drift" comeda te detto prima

 

posso prenotarmi per un giro! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Per cosi poco... cmq ora ti mando PM /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Nessuna auto in commercio e' pronto pista, tranne rarissime eccezioni (leggasi GT3) ed a costi molto piu' elevati.

Ps: la GTA invece? E' pronto pista?

 

Tutte auto che costano quanto una M3 vero?

 

Io la finirei questa sterile diatriba. L'M3 come quasi tutte le auto in commercio non è progettata per un uso in pista regolare, ma è sicuramente un'ottima base per modifiche atte ad usarla in pista. Però da dire che fa ridere o '' è un vorrei ma non posso'' è esagerato . Anche la GTA avrebbe possibilità di esprimersi con le dovute modifiche. Sono due auto diverse... che Giampaolo si trovi meglio con la GTA non può che fare solo che piacere... finchè non lancia frecciatine provocatorie agli amanti del marchio dell'elica . Piuttosto Giampaolo se hai la possibilità perché non fai un bel video, come se ne vedono su youtube di te che guidi il tuo bel mezzo?

 

Dai..ci sta una discussione così...è lo standard di Gampi....

Speriamo si butti più sul soft e sul ridere....cosa che ora manca...

 

Io ho una domanda (che poi è quella che mi faccio io ogni volta che compro una macchina - soprattutto se mi soddisfa). Ma dopo la 156 GTA, cosa ci sarà? Le alfa sono morte e sepolte salvo magari il colpo di coda della 4C.

Un vero fedele, sincero ed incrollabile appassionato della casa di Arese, cosa può scegliere dopo una GTA?

Restare in Porsche ad esempio è facile, ci sono mille 911 declinate secondo i desideri e le aspettative degli appassionati del modello.

 

Oggi, a livello di sensazioni, non si ha molta scelta. O si prende una storica, ma io ad esempio non sono per le storiche, non mi dicono nulla, ne ho provate alcune e sound ed odore di benzina a parte, sono lente, impacciate ecc ecc., oppure come unica alternativa resta la 8C.

In attesa della 4C, ovviamente, che però non ho avuto modo di provare.

 

Sto contanto i post per vedere quanto dura questo 3D prima di essere chiuso.