Differenze M3 E36 321cv Vs 286cv - Illuminatemi...

Motore e cambio sono diversi, dal '96 erano tutte 3200

 

praticamente vanno uguali, io non ho mai provato un 3200 ma mi han detto che meno cattivo come erogazione (non è che la mia sia chissa che bestia comunque) per quanto riguarda il cambio è importante il 3200 che ha le 6 marce... nota importante è che il 3000 è in ghisa mentre il 3200 in alluminio, il primo a corsa corta mentre il secondo a corsa lunga...

 

Il 3.0 aveva la pompa olio singola (ad eccezione della GT che l'aveva già doppia), mentre il 3.2 aveva quella doppia; il 3.2 aveva il vanos doppio aspirazione/scarico, mentre sul 3.0 è singolo.
Attenzione: il 3.2 ha si 6 marce, ma la rapportatura è pressochè identica.

Detto questo: il 3.2 a 2000/2500 ha già un tiro impressionante che sul 3.0 non c'è, ma ha un andamento più rotondo, mentre sul 3.0 il cambio di passo sopra i 5000 si fa sentire parecchio.

Per il resto, se cerchi nelle vecchie discussioni, un paio d'anni fa avevo aperto una discussione molto simile; puoi andarti a vedere che si diceva.

 

vai col link :wink:

 

Credo che qui nessuno meglio di me ti possa rispondere...

La mia è 3.2...presa circa a 140k ora ne ha quasi 200k, ho fatto (e sto facendo) solo pista e montagna (si riposa ai raduni )...

Prova chiedre a Granz, a Peter o qualcuno che è stato sulla mia come gira ancora...

Ps. se ogni tanto non gli faccio qualche limitatore si arrabbia pure...

 

La 3.2 ha la coppa olio con paratie antisbattimento che unite alla doppia pompa olio le evitano quel fastidioso problemino che affliggeva il 3.0, le bronzine segnate ogni 2x3 (Sopratutto se usata in pista).

Sul 3.2 dalla prima alla quinta sono rapportate praticamente come il 3.0 solo che gli hanno aggiunto la sesta di riposo che è un'pttima cosa quando si monta la coninca corta (4.10). Altrimenti si fà la fine di Pilotolo che è a 200Km/h in 5

 

ma che culo che avete!!!
se avessi la 6à allora farebbe 240 circa..?? xò c'è anche il discorso rotolamento ruote.. la spalla delle mie stradali è 40

 

Già con la sesta saresti quasi perfetto per Monza

Penso che il rotolamento ruote influisca ben poco.

 

xò sull' e46 influisce.. x via dei cerchi da 19
quindi accorcerebbe le marce in maniera decente..

 

naaa l'E46 non ha il diff. 3.15, ha il 3.62 quindi accorcia meno della E36 :wink:

 

AH GIàà... beh che aspetti a comprarmelo?

 

.. .e poi chi melgio di Granz pèuo' darti info su M3 e36 ed e30!..

 

vero.. con il bimasse ed il cambio originale sotto i 5000 era morta.. ora cn il volano leggero e i rapporti corti va mooolto meglio..

 

Ciao ragazzi !!

Sono un ex (felicissimo) possessore di M3 E36 3.2L, da poco sono ritornato sul mondo ///M con una storica M3 E36 3.0L . Se bene ho letto un po di tutto delle differenze postate in questo forum tra il 3.0 e il 3.2 , quello che però ora vorrei sapere è se si possono effettuare delle migliorie a questo propulsore per cercare di renderlo un po più simile al suo fratello maggiore, in termini di affidabilità e potenza.

Se bene avessi provato diverse volte degli spari con la mia EX 3.2 , avevo di pochissimo la meglio sul 3.0 , di fatto a livello di potenza pura mi ha sbalordito , e penso proprio che su questo punto ci sia ben poco da fare, se non in termini di scarico diretto , aspirazione (magari con airbox) e una buona mappatura , la mia domanda è(data la vs esperienza) :che modifiche fare? e dopo le modifiche a chi far mappare una centralina cosi? visto è considerato in giro ci sono dei falsi fenomeni che è più facile che dopo averci messo le mani vada pure meno!!

Una cosa che mi ha sempre fatto paura è appunto l'affidabilità, ho sempre saputo che il 3.0 ha solo una pompa olio e soprattutto una coppa con poche paratie!! La mia domanda è : Esiste una coppa migliore? tanto da star un po più tranquilli? da premettere che slick non ne monterò mai... sempre stradali !!

Grazie mille ...

 

http://store.vacmotorsports.com/oil-pan-baffles-c96.aspx

 

Xfetto !! .... Mitico !! ;-)

 

Sembra ottimo quel sito...

ho appena preso un po di cosette...

le paratie le farò montare la prossima settimana..o più che altro mi sono arrivate ieri e martedì le porto dal preparatore...vanno saldate....

Vediamo cosa mi dice....

Ps: grassie della Rep!!!