corso di Guida BMW Driving Academy

Nelle prime due pagine (verso il basso) di questa discussione avevo messo un po' di info..cmqe l'unico esercizio con asfalto bagnato mi dicono essere quello di sottosterzo e sovrasterzo (fatti a circa 30-40 km/h ma in spazi stretti e con il gas bello aperto). Il corso l'ha fatto l'anno scorso ad Adria un mio amico (in fissa però con le Mini)

Cmqe alla fine chi viene il 10 ottobre a Franciacorta?? Io sono al pomeriggio mentre Marowak nella sessione mattutina se ben ricordo

 

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Ti meriteresti un'altra rep per le dritte che mi avevi dato /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Le auto sono 125i, 328i, 330d touring e cooper s.

 

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Esatto, io ci sono la mattina, quindi incontro al mega buffet /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Chiederò di fare il test con la 125i, vedrò se mi accontenteranno /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Oddio se è impostato come da noi la cooperS la usi solo con lo skid quindi non provi niente...:wink:

 

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Infatti, la mini la usavi solo lì ma perché era necessaria una ta per l'esercizio

 

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Certo che ti accontentano!

Per i giri in pista scegli tu cosa usare, ovviamente senza scannarti con gli altri /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

In pratica sono 2 giri al palo e un giro per raffreddare

 

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Ottimo allora /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Io già l'ho fatto quindi vi dico...inizio con compilazione di un piccolo questionario ed accredito con ricevimento cappellino, penna, blocco note e tesserino, colazione....briefing teorico di 20 minuti poi pratica: slalom tra i coni con Mini Cooper S con lo skit car(si chiama così?), ti fanno fare un giro andata e ritorno, stesso esercizio con 125i manuale senza skit car....ti sposti e con 328i automatico o con 125i manuale test di schivata controllata con rientro e frenata di emergenza, 3 volte....ti sposti e sottosterzo con 125i manuale asfalto bagnato e ZERO controlli elettronici e sovrasterzo di potenza con 328i automatico asfalto bagnato e ZERO controlli tutti e due 2/3 volte....ti sposti e un giro di pista tutti in macchina assieme divisi su 328i e 330d touring automatici e 125i manuale con l'istruttore che guida da paura...e poi ti fanno fare 2/3 giri da solo con l'istruttore con quella che vuoi...poi CIBO A BUFFET...poi 20 min teoria e consegna attestati!Le auto insomma sono 3...

 

Grazie della spiegazione MSportM, ottimo reportage , ti sei divertito?

 

Si è stata una bellissima esperienza che rifarei!Anzi mi sto informando su altri corsi sul sito di Guidare Pilotare ma costicchiano...mi sembrava troppo 700 Euro per quello MSport a Misano ma vedendo i prezzi degli altri corsi meno impegnativi sembra un ottimo prezzo!Anche l'istruttore mi ha detto che conviene ma non ho 700 Euro da buttare ora, devo mettere il clima a casa!

 

due giri e mezzo dai... siamo ottimisti... la 125i essendo manuale non aveva riscosso nel mio gruppo tanto appeal...io non mi sarei staccato dal 330d, era troppo godurioso

 

L'anno scorso mi dicono che c'era anche il 330i coupè (272cv) e il Cooper S era utilizzabile in pista..però l'ordine con cui si effettuano gli esercizi varia sempre da gruppo a gruppo

Cmqe il 125i di quest'anno è 3 o 5 porte? Ed ha i freni Msport (pinze blu) ??

 

Mi state mettendo una voglia, sarà dura aspettare fino ad Ottobre /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Comunuqe sono davvero curioso di provare il 125i manuale /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Pure io .. voglio vedere quanto vale l'assetto sportivo in pista

 

3 porte e non mi pare abbia i freni Msport.. è nella versione stock; proprio per tessere maggiormente le lodi alle auto di come sono sicure ed equilibrate nonostante siano stock.. anche il 328i sport aveva i cerchi da 17

 

Ti sparo 3 domande :::

Il 328i e il 330d touring ti ricordi in che versioni sono (sport, Msport, etc.) ?

Le auto hanno assetto M o sospensioni adattive ?

Il 125i ha i cerchi da 18 o 17 ?

thank :wink:

 

Io ero presente nella sessione delle 11.00

328 i aveva i 18", la 125 i 17" , la 330 touring 18" la 330 color nero i 19"

assetto M e non adattivo

La 330 è bella tosta, ma l'istruttore mi ha detto che la 125 i fà la sua bella figura

Infatti nel corso 1 blu c'era un istruttore pilota Lamborghini che guidava la 125 i la faceva andare in modo pauroso

 

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Esatto, tutte le auto hanno l'assetto m non adattivo

 

le mie erano diverse da quelle di discus...

nel mio gruppo la 328 aveva i 17,

la 125 i 18

la 330 i 18

tutte con assetto non adattivo