Bmw 520i : inizia l'endurance senza cambiare olio al motore..

si si lo so benissimo questo!! è solo che il "titolare" di questo 3d è un sostenitore della filosofia che meno c'è e meno si rompe.. vero Ivan?.. e non è il solo in questo forum ricordo discussioni in merito nelle quali sembrava che i motori a benza in confronto ai diesel erano mooolto più economici...

per cui una volta tanto che c'è un punto a favore di noi dieselisti fammelo godere no?? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

è vero che il diesel tra turbine e lamelle ha creato più di un problema ma se a confronto devo viaggiare con una raffineria a cielo aperto e relativi costi di gestione allora ... VIVA IL DIESEL!!!!!

 

quoto . .

 

ma quello che sostengo io non è tanto il consumo che in un motore datato ci puo' stare (trafilaggio da raschiaolio e gommini valvole)....il mio consuma poco perchè lo avevo rifatto (3 etti in 30000km)

il titolo della discussione è "inizia l'endurance senza cambiare olio al motore..".....ma in realtà lui lo cambia l'olio.....AGGIUNGENDO la quantità di un cambio; nello stesso intervallo chilometraggio.... 30000km 7 litri

la prova andrebbe fatta sul mio o su uno dei vostri diesel che non ne mangiano

 

io mi sono perso!!!

Faso dice di aver percorso 14000 km

ld parla di 30.000

la differenza tra i 148.289 della prima foto e i 149.000 di ieri fa circa 700......

qui qualcuno mi sta confondendo!!!

 

Letto tutto il 3d... interessantissimo!!

 

ti aiuto io /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> riporto in ordine temporale tutti i commenti di fasolini6: A 152000km aggiunto il primo litro di olio (4400km). Fatti 2000 km su e giù da colline e in autostrada senza lesinare col piede: 154000km e aggiunti 700cc di olio.

Pochissimi, 11000km con l'olio. La riutilizzerò a dovere da marzo. Il fustino a 10 litri non è ancora finito, quindi non ne beve poi cosi tanto come credevo

Ho finito stamane il fustino, circa 3.5 litri per fare 14300km.

Ora spero di poterla fare girare molto di più in quanto la passo a mia moglie per farla viaggiare un po'. Quindi siamo a circa 15.000 km,forse gli è scappato uno 0 in più e sono 14.900 non 149.000... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> @fasolini6 giusto? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Inoltre id parla di 30.000 km per 7 litri di olio, è in linea con quanto riportato da fasolini... ossia 3.5 litri per circa 15.000 km.

 

Comunque a ricordi, con 146 euro feci il tagliando al 525d con olio Aral (non ricordo la dicitura esatta) a specifica LL04, preso direttamente in germania (16 litri, dato che facemmo il talgiando anche al 530d di [MENTION=4126]carpene[/MENTION] )

 

Ulla, di sto passo vendi la macchina prima id dover fare un cambio "normale" .... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Io in settimana cambio il mio. Cambio ogni 30-40.000km e, per il momento (macchina a 270.000), nessun problema.

 

cazzeggiando su u tube ho trovato questo video , peccato che non capisco una parola, chissà che dicono sembra a tema con la discussione.. :

 

buon viaggio!!!

 

faso a quanti km sei?

 

con 4.25 litri di rabbocco è come avessi già fatto il cambio olio!! , ti basta ogni 30.000 cambiare il filtro e rabboccare per sempre, il test andrebbe fatto con un motore che mangi zero olio.....ad esempio il mio 528 dopo che ho rifatto il motore in 25.000km (cambio olio) a magiato 2 etti di olio