Assetto sportivo M vs VDC controllo ammortizzatori elettronico

Anche se non è menzionato che tipo di servoassistenza sia (apparte il fatto che è elettrico) credo che sia un servotronic, perchè molto leggero in manovra e il giusto a velocità. Mai duro e non parametrico (angolo di sterzo proporzionale alla velocità)

 

Personalmente non mi piace ma se è un regalo va bene tutto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

ricordo ancora le prima auto senza servosterzo.. Li si che era pesante la faccenda.. Ma adesso è differente.. Ci si "lamenta" ma per sottigliezze.. A me scoccia che ad alta velocità lo sterzo sia ancora troppo leggero per i miei gusti.. Ricordo la MG che sopra i 140-150 diventava molto impegnativa per via dello sterzo elettrico che non si irrigidiva molto.. La 525 mi ha dato la stessa sensazione nonostante pesi il doppio.. Ma in manovra è affascinante.. Solo che vorrà dire che qualcuno in manovra mi massacrerà i pneumatici stendo da ferma...

 

Il 535d che guido ha l'active steering.

Secondo me e' una figata pazzesca pero' avendo anche adaptive drive e le ruote posteriori sterzanti, non so se il merito della cosa sia solo dell'active steering. Sterzo molto preciso, molto piu' della mia con solo vdc.

Comunque da fermo, nelle manovre, fai una sterzata completa in un niente, non devi stare a girare il volante come un matto.

 

Io con pacchetto M-Sport e VDC devo dire che è fantastico! Soldi spesi bene! viaggio in Confort quasi sempre ma quando metti in Sport la differenza si sente molto! Assetto e sterzo più rigidi.

 

questo mi rincuora /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Allora, giusto per farti capire: Auronzo Misurina, la serie di curve dopo Palus San Marco quando ancora non inizia il 12% e quindi le fai con buona velocita'.

in comfort+ vai liscio e comodo ma la macchina punta il bosco, cioe' gira poco e si imbarca parecchio. E' faticosa da portare in velocita' su quelle curve dx-sx. In comfort e' un filo piu' rigida e la porti parecchio meglio, ma la taratura ideale e' la sport. Auto piu' piatta e reattiva ed e' molto piu' facile seguire le curve andando forte. In sport+ non cambia nulla, solo interventi piu' blandi dei sistemi di sicurezza pero' lo verifichi solo su neve perche' su asciutto ti sfido a farli intervenire.

ps: a Pelos non ci sono negozi infanzia....se non vai a Ponte rimane BL o Conegliano.

 

quel pezzo che si fa attorno ai 120 km/h senza grossi problemi giusto ? (ovviamente con il simulatore a casa non in strada dove è illegale..)

hai presente la statale da Valle a Peaio ? io l'ho provata li la 525d con pack Msport.. in sport+ sul bagnato non sono riuscito a farle perdere aderenza (ma a farmi suonare il clacson si /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">)..

ma li non aveva le VDC..

Ho visto il nannaò di Conegliano.. quello di Ponte fa ridere.. cmq per lavoro ormai vivo a Vicenza.. e lo shopping lo faccio online ;-) ma su in cadore ci torno quasi tutti i fine settimana.. quando arriverà la macchinina nuova credo che verremo su un po' più spesso.. in ogni caso ad Agosto me la passo tutta su.. così magari un caffè lo prendiamo.. o andiamo a mangiare qualcosa allo SkyBar che è meglio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ops, solo 120 ! Ma sei sicuro ? Mi sa che ricordavo male...

Ultimamente sono spesso in giro, tra Israele, Spagna, States + concedimi anche una meritata vacanza, forse saro' su' solo una settimana ad Agosto....

Cmq se vedi un Sophisto Grey con due cannoni separati Msport senza scritte, lascialo tranquillo.... :-)))

E se vedi un Cervelo nero/rosso discretamente agile in salita, stacci attento che potrei esser io in direzione 3 cime :-)

 

mi autolimito a 120-130 in statale.. passati i tempi delle fesserie.. diciamo che si tiro fuori la moto allora convertiamo in miglia /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ma in macchina cerco di avere più buon senso..

p.s. che è un cervelo ?

 

Bici da corsa

 

aha.. io ormai sono decenni che non pedalo più.. ma adoravo fare il passo Mauria (che fra l'altro era "dietro" casa.. salire a misurina lo odiavo.. una fatica immane.. preferivo salire per il montecroce di comelico.. ma adesso sono vecchio e usurato.. salgo i passi in moto..

p.s. buoni viaggi.. ti invidio.. io ormai lavoro-lavoro-lavoro.. quando ho tempo salgo in cadore e ronfo.. o lavoro in falegnameria /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Sono viaggi di lavoro ! Me ne starei volentieri in terrazza ad ammirare le tre cime con qualche bottiglia buona ed una decina di amici oppure con una pupa da soli.....

speriamo che mia moglie non legga :-)))

 

ma è ovvio che per pupa intendevi tua moglie..

bei viaggi di lavoro.. io mi accontento di girare l'italia per lavoro.. ecco perché ho scelto le VDC.. abbiamo delle strade del cavolo.. sob..

 

Infatti mi giro pure l'italia x lavoro. Settimana scorsa pero' a Barcellona ci sono andato con un 535d.

Che goduria....

 

Consiglierei il VDC all' acquisto. A distanza di 18 mesi ci penso ancora di non averlo preso, ho su l' assetto M, ed una cosa è certa sono passato ai Bilstein B6 a gas è sono notevolii!

Il bello è che ci sono anche per il VDC. La differenza si sente l' auto è più reattiva, appoggia meglio.

C'è un però...al montaggio è più alta , li ho messi solo d'avanti, al rimontaggio.. togliendo i fermi di regolazione si è abbassata ma è sempre un pò altina di almeno 0,5 cm.

brrrr10 che molle hai scelto?

 

Mmm, traduzione ?

Che significa "al montaggio" ed "al rimontaggio" ?

D'avanti ? Sara' mica "davanti" ?

 

Sospetto che intenda che li ha montati.. Ha visto il risultato.. Li ha tolti e rimessi senza i fermi ..

se li ha messi solo davanti è perché ha una sw credo.. D'avanti forse è iOS /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> .. A me ogni tanto fa scherzi stupidi hehe..