Facciamo chiarezza sul DIS programma per la diagnosi originale BMW

Non ti hanno preso in giro, hanno detto una verità parziale

In tanti anni di frequentazione nelle conce, e dialoghi con chi lavora all'assistenza, è palese che i tecnici BMW non fanno niente che non sia previsto dal TIS, per il semplice motivo che non vogliono la responsabilità di un risultato inatteso o imprevedibile in seguito all'attuazione di una procedura non standard (standard bmw, si intende)... Quindi, il non potere, va inteso nel senso che non vogliono farlo, perchè non assumono la responsabilità nel farlo :wink:

Nel mio caso si rifiutarono di installare l'interfaccia audio USB, perchè avrebbero dovuto rimuovere il caricatore CD MP3... Ebbene, questa sostituzione non è prevista da BMW, ma è prevista solo l'installazione su sistema vergine... Pertanto, proprio per amicizia, mi dissero che potevano farlo, ma siccome non era una procedura prevista da BMW, qualora poi il sistema non avesse funzionato, loro non assumevano alcuna responsabilità (il cliente, io, era stato informato che si trattava di una procedura non standard e dall'esito incerto)

Pertanto, ho desistito (500 euro senza garanzie mi sembrano un po troppi), ed ho installato da me la Dynavin

 

:wink:

 

Decisamente.

Peggio per loro nel senso che se rifiutano interventi di questo tipo (e da quello che leggo nel forum sono parecchi ) perdono clienti e soldi.

 

A me hanno detto di non sapere se si può configurare la centralina per la gestione dei lavaproiettori, che anche altri del forum hanno già fatto tramite concessionario o officine autorizzate.

Ho l'impressione che a volte se non hanno sotto mano le procedure del TiS non sappiano che pesci andare a prendere!

 

Esatto

(e non agiscono di iniziativa proprio per non avere alcuna responsabilità)

 

È anche vero che il cliente BMW è spesso un cliente particolare! Chi sceglie una BM lo fa anche per la qualità e prestigio del marchio ed esige lo stesso dai servizi di assistenza.

È quindi normale che ci vadano con i piedi di piombo quando sono incerti, in modo da non dare false aspettative e non rischiare figure di ...

 

arrivato il presunto cd con l' update ita ......almeno era quello che speravo!! trovato la versione easy del v 44 già montata nella virtual machine tra l'altro senza tis......speso soldi x niente.....

 

Quindi non esiste un programma in italiano?

 

Da quella maledetta presa OBD mi e' stato "cuccato" il mio 335d...................maledetti bast*****

 

ma a che ti riferisci?

 

.... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Massima solidarietà per l'accaduto.

 

Massima solidarietà!

Forse ho capito male, sono molto ignorante in materia, non si riferiva al fatto di aver comprato una versione in italiano del programma di diagnostica che non si è poi rivelato valido?

 

Facciamo chiarezza sul DIS programma per la diagnosi originale BMW

Il fatto che lui abbia acquistato un software che poi non si é rivelato essere in italiano, come forse gli avevano promesso, non vuol dire che non esiste.

Ti ho chiesto a cosa ti riferissi perché di programmi di diagnostica ne esistono diversi: DIS, ISTA-D, ecc. Pensavo la tua domanda fosse mossa da una specifica necessità e non curiosità.

 

Ragazzi belli rieccomi! Risolto con la configurazione. Un bravissimo ragazzo mi ha sistemato tutto! Ieri volevo fare una bella diagnosi alla macchina...entro con il dis e inizio a resettare i vari errori presenti. Ad un traatto mi da un errore di comunicazione con le centraline...alchè scollego tutto rieseguo tutta la procedura e...paft! non mi fa più collegare ne con il DIS ne con INPA. Inpa mi da l'errore IFH-0009. A qualcuno è mai capitata na situazione del genere?

Per completezza aggiungo qualche screen:





Questo invece avviene con il DIS....

Qualcuno sa dirmi che cavolo gli piglia????

 

http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=1832628

 

Grazie ilbmwista....traduttore a gogo e cerco di carpirci qualcosa! Ti aggiorno /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Alloooora:

Reason 1: In the file as an interface is Ediabas.ini STD: ADD set, but you

an OBD connector connected.

Solution 1: Adjust the interface setting.

Come faccio a verificarlo??

Reason 2: ignition is turned off.

Solution 2: Turn on the ignition.

Dohhh! Questo sicuro lo faccio xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Reason 3: For COM1 is disabled on the Device Manager of the FIFO buffer.

Solution 3: In the Device Manager (Windows XP: "Start" -> "Control Panel" -> "System" ->

"Hardware") to select among the ports COM1 and select from the Reggisterkarte

Connection settings "Advanced". It has the hooks in

Be "Use FIFO buffers", and the input buffer, the maximum

Setting must be selected.

Verificato e l'impostazione è corretta.

 

I drivers dell'interfaccia li hai installati (parlo di quelli forniti insieme all'interfaccia-cablaggi) ? o hai fatto "riconoscere" tutto a Windows ?

 

Mmmmmm....io ho due interfacce. Una seriale ed una con l'adattatore...prima utilizzavo senza problemi quella seriale. Ho seguito tutta la procedura per configurare l'INPA. Mi sembra mooooolto strana sta cosa...volevo chiederti...ma può essere la macchina???! Mi sta salendo l'ansia... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Penso che il problema sia proprio il collegamento "seriale"..... che a me risulti è preferibile (per una perfetta comunicazione con l'automobile) utilizzare interfacce con USB-OBD2 e non seriale ecc.....ovviamente lascio la parola ai guru del settore

Per la macchina ed ansia....non sò se vuoi provare a cambiarla...per tale motivo...vedi te! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />