La mia 116d M-SPORT :)

Aveva gia mappato cooper fra /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> il giorno stesso o il giorno dopo che aveva ritirato la macchina se non ricordo male, quindi la macchina doveva aver abbastanza coppia gia di suo. Lui si lamentava che aveva perso coppia, il "tiro" diciamo non appena montato il downpipe. La mappatura è verissimo che dev essere adeguata una volta montato il downpipe e che io sappia i maggiori motivi sono 2:

-valori di pressione e contropressioni diversi (dovuti appunto all'eliminazione del dpf)

-eliminare le rigenerazioni

però a questo punto sono dell'idea che se una volta montato il downpipe ai bassi la macchina "cala" e per ottenere la coppia che c era prima è necessario rivedere la mappa vuol dire anche che bisogna spingere ancora di piu la mappa rispetto a prima per portarla dov era prima.

Comunque ora vedo....forse mi è capitata un offerta che considero molto interessante....oppure ho trovato anche uno che produce downpipe in ACCIAIO INOX a 200 euro e non sembrano fatti affatto male /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> guarda

http://annunci.ebay.it/annunci/ricambi-e-accessori/roma-annunci-roma/dowpipe-tubo-rimozione-filtro-antiparticolato-dpf-fap-bmw/47836305

Anche se la paura che la rimozione del DPF tolga i bassi mi spaventa sempre /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20"> si vedrà /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Comunque ho chiesto ad 8 utenti di ebay che hanno acquistato il downpipe che ha preso cooper, mi hanno detto tutti che si è vero, le saldature e in alcuni casi la verniciatura non sono gran chè, però per il prezzo che è fa perfettamente il suo lavoro e si monta senza problemi. Solo uno di questi ha aggiunto che c era un problema con l'attacco al collettore, ma essendo meccanico, l'ha sistemato subito informando il venditore di questo problema e il venditore ha detto che avrebbe provveduto a correggere questo problema.

 

Ciao, guarda, anche io penso che non sia male (per quanto si possa capire poi poco dalle foto), le saldature ovviamente non sono fatte a "filo continuo" ma ad elettrodo quindi non dico che sia ovvio che escano cosi ma quasi...io come dicevo ho scritto ad 8 persone e nessuno ha detto che sia una porcata, che si è bucato o altre cose cosi, anzi.... quindi penso che prenderò questo,anche se ho trovato uno che lo produce in inox a 200 euro ed ora vedo un attimino /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ok fraa grazie provo a cercare (anche se non son molto pratico haha) /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

si 250 euro però (che non è tanto nemmeno a quello però se si riesce ad avere a qualcosa in meno è meglio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> )

 

La mia 116d M-SPORT :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Novità in arrivo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> e nella settimana successiva al 20 giugno altre novità /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Downpipe in arrivo, compraro dall'utente cooper, usato prodotto dalla Ni.Ba , ma a differenza di quello che era stato postato nelle foto del link di pochi commenti qui sopra (quello con le saldature fatte male che non fu mai montato) questo è un altro che cooper si era fatto sostituire dalla Ni.Ba perche non gli piacevano le saldature del primo che gli avevano mandato. Lui lo montava sulla sua 123d, ho chiesto alla Ni.Ba e mi hanno detto che i downpipe che loro producono (dal 116d al 123d) sono tutti uguali (tranne per il modello da 163cv) e che monta tranquillamente. Una volta arrivato vedró se è il caso di far ripassare le saldature e se ce ne sarà bisogno una volta fatto procederó a rizincarlo per prenvenire che si formi la ruggine sulle saldature.

Ovviamente la "novità" di dopo il 20 giugno sarà la mappa, :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> e l'altra è per ora in forse: specchietti in carbonio vero /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

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La mia 116d M-SPORT :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ebay.com 85 euro spediti e in disponibilità praticamente illimitata da hong kong /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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hahahaha /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> (anche perchè molti di quelli low cost che si trovano in internet, come del resto le interfacce ELM, i led e quant altro arrivano ormai praticamente tutti dalla Cina....quindi tanto vale prenderli direttamente li e pagarli di meno (sopratutto nuovi) che prenderli qui usati a maggior costo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ora come ora da un lato l'idea c' è....ma è in "pausa" in quanto non mi convince del tutto. Ero partito volendo mettere il simonini ( che in molti qui sul forum hanno montato) , ma successivamente l'ho abolito dai miei progetti in quanto mi sembra molto "tuining" come terminale visto dal vivo in quanto è cromato....io ne volevo uno color acciaio/satinato ed è per questo che se mai lo prenderò/monterò acquisterò questo:

http://www.ebay.it/itm/170561246616?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

vero, costsa di piu del simonini....ma la resa estetica è piu "naturale", cosi come le dimensioni dei due tubi sono minori del simonini se non ricordo male, e oltre tutto segue la linea del diffusore posteriore.

Quello comunque che mi ha frenato dal farlo è stato che ne ho sentiti molti solo con il terminale montato e a molti il suono era cambiato in peggio (secondo me) , ovvio non esageratamente perchè il silenziatore in questo caso c è ancora...ma a partià dell originale preferivo la silenziosità dell'originale. Poi il lavoro o lo si fa da uno veramente bravo oppure nella maggior parte dei casi vengono montati storti (lasciando il silenziatore originale che appunto viene dal lato destro e quindi resterà storto verso destra).


DOMANDA RAGAZZI , CHIARIMENTO PIU CHE ALTRO

La macchina, vado a ritirarla domani mattina, con il tagliando fatto. Mi chiama il capoofficina dicendomi che ci son da fare le pastiglie posteriori. La macchina ha 33.000km, le anteriori non sono mai state fatte...e a me sembra di ricordare di averci guardato 1.000km fa circa, e l'auto segnava che mancavano ancora 20.000km a cambiarle....è possibile??

il capoofficina si è giustificato che essendo trazione posteriore e con il DTC è normale che si consumano di piu dietro....

mio padre ha avuto 3 serie 5.....e fa che è la prima volta che sente una cosa cosi....sopratutto di solito prima le cambiava maggiormente davanti che dietro.

Comunque mi ha parlato di un pacchetto di 150 euro circa che me le cambiano, boh.... è normale secondo voi come cosa?

 

Quindi pensi sia normale @grapesco ?? nel senso che a 33.000km siano da fare le posteriori?? perchè boh a me sembrava 1000km fa di aver letto che ne mancavano ancora 20.000km per esser sostituite...però magari mi sbaglio...strano è anche però che quando ho consegnato la macchina ed è stata fatta l'ispezione per fare il secondo tagliando e vedere cosa c era da sostituire (olio e quan altro) e ha controllato sul pc di bordo il tizio dell'accettazione non aveva fatto nessun riferimento alle pastiglie...ma all'olio e al resto si dato che mancavan 4.000km al cambio olio. Invece oggi il meccanico fa che mancavan 4.000 alle pastiglie....e c'eran ancora su circa 3mm....però a me sembrava di aver letto ancora 20.000 boh...mi sarò sbagliato... 150 euro com' è come prezzo??