318d sport f30 autolimitata? ? ?

R: 318d sport f30 autolimitata? ? ?

Non ti conviene mettere il pacchetto business innovation?

 

credo che quel pacco vada in contrasto con gli allestimenti , od almeno cosi mi sembra di ricordare con il configuratore bmw internet.....

Sul cambio automatico ,

forse gli 8 rapporti lo rendano un quasi"continuo" quindi dolce e veloce nei cambi,

ma anche io preferisco il manuale perche un po perche mi piace "veleggiare" un po perche se ti si blocca sei fermo fermo

 

Si... Concordo.... La tua con l'automatico non coinvolge molto.... Ma i diesel soprattutto quelli poco cavalcati hanno solo che da guadagnarne... Ad esempio la 316d cambia dal giorno alla notte con lo step.... :wink:

 

Il Business Pack "cozza" solo con i sensori di parcheggio anteriori che non si possono installare da quanto ricordo....

 

R: 318d sport f30 autolimitata? ? ?

Infatti claudio63 ha ordinato solo i post e per quello che diceva gli conviene mettere il pacchetto business; costa ancora 1500 giusto?

 

Che sappia io si ma non prendo in mano il configuratore da almeno 6 mesi...

 

Oltre alla mia fissa relativa al cambio manuale comunque aggiungere l'automatico o il pacchetto business mi avrebbero fatto sforare il tetto relativo alla rata di noleggio (che tiene conto anche di una parte del costo carburante). Ho dovuto quindi dirottare dal 320d al 318d, come line la Sport e pochissimi accessori.

Volevo regalarmi per i miei primi 50 anni il ritorno su una premium dopo anni di aziendali quali Croma, 159 e l'attuale Insignia (comunque ottima).

E poi, come si dice: chi si accontenta....... gode!

Dimenticavo: il pannello strumenti con funzionalità avanzate senza avere il navigatore, offre comunque qualcosa di interessante a livello di informazioni?

tnx

 

quoto... io mi sono evitato un errore che avrei rimpianto all'infinito dato che volevo a tutti i costi prenderla manuale, reticente all'automatico e convinto, erroneamente, che il piacere di guida derivasse in buona parte dall'utilizzo del cambio

 

c'e la discussione che avevo aperto io sul pannello esteso. È' piena di foto, video e spiegazioni su come funziona....

 

Si ho visto il topic, ma non mi è chiaro come funziona, cosa mostra quando non si ha il navigatore... duplica la radio? poi?

 

rende più guardabile il quadro. e la differenza è apprezzabile.

 

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E91 177 cv arrivo tranquillamente a 240 di tachimetro (misurati con GPS 230) gomme 18 differenziate. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ragazzi, e' un paio di macchine che sono in audi, manco in bmw dalla E91 320d, quindi la butto li, in audi la velocita' massima si raggiunge solamente in settima marcia con il selettore in dynamic ed il cambio in S, in ottava con il cambio in D e/o il selettore non in dynamic no, che dice il vs manuale uso e manutenzione?

 

si , e se ascolti da chiavetta leggi e cambi i brani da volante( anche le stazioni radio se sei in radio)

 

Spiacente ma non sono in grado di aiutarti: anche una mia precedente A4 personale era con il cambio manuale.

ps

però se continuiamo a restare fuori topic, qui ci prendono per le orecchie; c'è già un richiamo alcuni post indietro

 

ma dove vai per spingere cosi tanto.???.. in toscana non vedo grandi possibilita' ....

 

Tanto anche se mura che problema c'è?

Un conto è se uno fa pista, ma per strada non vedo l'utilità di togliere il limitatore...

 

Devi trovare uno che lavora sulle BMW, tanto in concessionario non te lo farebbero /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Serve il software per entrare nella centralina /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">