Ferrari classiche: Mito e Leggenda

R: Ferrari classiche: Mito e Leggenda

Papà in riposo sulla 4381SA con barba primi anni '90:



Nick Mason e la sua 3757 GT:



Nuova tappa, Château Mouton Rothschild:



Per la notte, la 250 potrebbe aver freddo:



Si arriva a Château Margaux:





Fine del giro, MAS di ClOS:







Un'altra intrusa per un buon finale, Dino SP:





Spero d'aver fatto cosa piacevole! Il raduno ve l'avevo già descritto quindi non mi dilungo oltre! Enjoy!

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Ferrari classiche: Mito e Leggenda

Complimenti!

Anche a me sarebbe piaciuto passare un infanzia/adolescenza in mezzo a tutto quel rosso!

Tanta invidia (in senso buono, ovviamente) e ancora complimenti :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Paolo , non ci sono quasi le parole per descrivere una simile documentazione.

me le devo gustare con calma...

questa storia è degna di essere pubblicata !

 

straquoto!!!!!

 

Io sono estasiato!


EDIT

Grazie Paolo, per te queste sono cose normali perché è il mondo e il modo in cui sei cresciuto, ma le tue testimonianze, le tue esperienze e raccolte come queste hanno un valore incalcolabile per noi, oltre ad essere documenti e fatti introvabili nell'intero web, che rendono immediatamente questo topic di una valenza eccezionale per qualsiasi appassionato di Ferrari al mondo.

Grazie!

 

Gentile utente AleArturo,

 


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il tuo messaggio è stato editato ed applicata la specifica sanzione.

 

Ringrazio tutti e mi scuso se: 1- Alcune foto sono scannerizzate "due a due" rendendole così più piccole, ma per ragioni di tempo ho dovuto far così; 2- Non ci sono tutte le foto e la documentazione scritta dei partecipanti, ma sempre per ragioni di tempo ho dovuto scremare alla grande. Diciamo che è un primo step di un lungo percorso fotografico che nel tempo potremo portare avanti.

 

...boh ?

è mai possibile che a fronte di una stupefacente esibizione -oserei dire unica- di un pezzo di storia così prezioso...non ci siano che due commenti in croce ?

 

.......certo, non ci sono commenti da fare !!! :sbav:



In compenso......non mi dispiacerebbe ci fosse la maniera di far confluire tutte le foto in un thread di sola consultazione: ci sono parecchie chicche tue, di Ale, Andreas e Paolo, ovviamente, più molte altre sporadicamente postate, che meriterebbero una più semplice ed agevole consultazione......

Senza critiche per nessuno, ovviamente, essendo il primo ad inquinare il topic.........essendo un fervente credente che sia comunque un collante indispensabile !!

 

io commenterei eccome, ma con la mia immensa ignoranza a riguardo non vorrei inquinare un topic di un livello così elevato! grazie Paolo, queste chicche sono veramente meravigliose :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Io intanto ti ringrazio per la stima che, anche se non c'è neanche bisogno di ripeterlo, è reciproca.

Che dire,

Primo: io non ho più scritto perchè per ora non commenterò più all'interno di questo spazio. Il mio socio Alearturo per divergenze con il fantasioso mondo della direzione di questo luogo virtuale ha deciso di non commentare più e fino a sua nuova decisione non lo farò neanche io. Per amicizia, stima e riconoscenza nei suoi confronti visti i precedenti.

Secondo e per venire al tuo commento: nella discussione dedicata alla macchina di Ale72 io ho detto, davanti alla suo nuovo giocattolo confrontato alla 458, che l'una é una vettura da appassionato, l'altra per tutti i palati. Bene, per fare un paragone diciamo che questa discussione non è per tutti i palati. Nel mondo normale attira molto piú parlare di gossip e minchiate o di storia contemporanea? Ti lascio la risposta, senza ritenerci superiori, ci mancherebbe. E' una questione di appetibilità dei temi trattati, forse troppo specifici al grande pubblico degli appassionati. Parlare e raccontare aneddoti, chessò su Mike Parkes piuttosto che sulla 275 al Montecarlo, a me fa godere, al 99% degli utenti fa annoiare, anzi proprio non interessa.

Un saluto (per ora) a tutti!

 

hanno coperto una presa d'aria?

 

.....tutte e tre hanno le coperture, per la stagione invernale Ale !!!

 

si ok ma solo una? le tre prese d'aria raffredderebbero la testata almeno parzialmente?

come è dislocato il radiatore?

 

ecco...ora ci siam giocati delle perle rare di informazioni /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

uno dei rari angoli dove vedevo sgorgare passione a 360 gradi per un marchio di cui pensavo di saper molto....tranne rendermi conto grazie a voi di saper forse lo 0.05% .....e per scelte folli di altri....non potrò accrescere il mio sapere....

peccato...cmq vi capisco

GRAZIE PER TUTTO QUELLO CHE AVETE DATO PER NOI APPASSIONATI DEL CAVALLINO /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

se anche il titolare -e giustamente- molla... amen !

/emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ferrari classiche: Mito e Leggenda

Sono da poco sul forum, quindi non me la sento di esprimere un opinione in merito.

Dico solo una parola: peccato!

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In virtu' di quanto espresso da molti utenti che hanno portato il loro contributo tecnico in questo thread, ovvero la mancanza di intenzione nel continuare ad aggiungere commenti, chiudo la discussione.


Se qualcuno degli autori fosse interessato alla riapertura di questa discussione, è pregato di contattarmi e provvederemo alla riapertura.

 


Grazie per l'attenzione.