R: BMW 320 Cd... MY DREAM COME TRUE!!! Giusto, ma la vernice non terrà.... Inviato con telepatia da....
R: BMW 320 Cd... MY DREAM COME TRUE!!! Mettilo sotto l'ossatura di ferro sopra il fanale... Inviato con telepatia da....
Infatti mi sa che farò così /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Mi procuro un portalampada per le lampadine di posizione e via così /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Dici che proprio non tiene la vernice alta temperatura Riccardo?
Ieri ho avuto modo di documentarmi, purtroppo più che sgretolarsi, rischio che salti dopo 2 minuti in quanto la vernice non permette una regolare dissipazione del calore, quindi bocciata ancor prima di provare se tiene oppure no /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Purtroppo vorrei cercare di rendere il mio vano motore il più possibile "legale" senza centraline in giro o cose varie, magari sto esagerando un pò, ma con la sete di soldi che hanno tra poco per me andranno a vedere che scarpe usi per guidare o prenderanno la torcia e guarderanno le pastiglie dei freni. Quindi meglio evitare di fargli trovare delle resistenze in giro per il vano motore /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Le centraline degli xenon per fortuna sono poco visibili, giusto quella del faro lato guida, che provvederò a nascondere sotto al faro dove c'è l'alloggio per quella OEM /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Almeno spero trattandosi di DEPO /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Potrei mettere altrimenti le resistenze nei 2 vani vicino all'Abitacolo, prolungando un pò i fili...
Io ho montato da poco gli xeno, devo ancora tirare giù tutto per sistemare alcune cosine e montare i lavafari. le centraline le ho messe il più possibile sotto al proiettore come in questa foto: A dire il vero la centralina poi l'ho dovuta ruotare di novanta gradi in senso antiorario altrimenti i cavi andavano contro la vaschetta dell'acqua. purtroppo da sopra si vedono, ma non danno troppo nell'occhio. Comunque per evitare che vedano la marca e la cromatura quando smonto gli di una mano di vernice nero opaco, in modo che non si notino più /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Giusta idea la tua, io domani volevo almeno cominciare a sistemare le resitenze degli Angel, poi in un secondo momento sistemare le centraline, dici che si scaldano andando? Perchè se non si scaldano la mano di vernice la dò, altrimenti no... Non me l'hanno mai aperto il cofano, purtroppo si si notano, ma meno.
Li ho su da due settimane, non credo che mi faranno aprire il cofano! Per di più monterò anche i lavaproiettori, quindi dovrei essere a posto. Ma per non rischiare nulla e per non avere tutti i cablaggi a spasso (che non mi piacciono affatto) ho eliminato anche il cavo di alimentazione originale delle ballast collegandole direttamente all'alimentazione originale della macchina. In questa maniera si nota davvero poco la modifica e anche se fossero particolarmente pignoli, difficilmente potrebbero accorgersi delle differenza con un impianto OEM. A meno che non siano particolarmente esperti materia, ma in quel caso sarei comunque fregato /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
ragazzi.. scusate l'assenza.. bel lavoro grazz.. stesso lavoro che dovrei fare.. perche sul coupe' le centraline anche se le mie sono slim,nella parte sx non ho avuto dv metterle.. e le ho messe a cavolo.. e sti cavi che girano non mi piacciono per il cofano.. quindi volevo metterle sotto la barra in ferro (le slim ci vanno) ma dovrei fare 2fori (tra l'altro gia' predisposti) e non ho mai tempo.. sotto il faro pero' ottimo.. sono del tutto occultate quasi. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
se prendi le slim c'entrano bene sotto il faro, le altre come le mie purtroppo sono troppo grandi. Giusto, forse qualche appassionato del genere e quindi più preparato lo trovi, ma dovresti essere proprio sfortunato!
devo forare la barra di ferro superiore (gia predisposta) e mettere le centraline slim nello spazio tra faro e sbarra appunto. nel 318 le avevo messe li.. solo ke la sbarra era gia forata,qui i fori devo farli e il problema e che a sx non ho praticamente spazio.. cosa che invece sul 318 avevo.. P.S. scusa matti se ho "sporcato" il tuo trd.. ora me ne apro uno mio.. visto che qualche up ora c'è l'ho anch'io.. :wink:
Ripuliamo il vano MOTORE!!!! Ragazzi ecco qui la mia soluzione, ho "pulito" tutto il vano motore da cavi, cavetti, resistenze Angel e tutta roba non proprio presente nell'impianto OEM della vettura /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Le resistenze, causa poco tempo e orario quando stavo finendo l'UP degli angel (3:00 del mattino) le avevo davvero messe malissimo, proprio dove avevo trovaro posto, nastrando tutto con il nastro bianco, un disastro insomma, se avessi voluto lavare per caso il motore, avrei fatto un bel casino a livello elettrico secondo me /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Ecco qui, ho fatto solo la foto del lato passeggero del "prima" con la resistenza ben visibile, dal lato guida era identica, con quel brutto nastro bianco che non faceva gran bella figura /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Questo invece il relè degli Angel, ora ho rimosso l'automatismo che li faceva accendere con le luci interne, notavo che storcevano parecchio il naso nel vederli accendersi allo spegnimento della macchina. Ora l'ho sistemato molto meglio direi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Per la resistenza dal lato guida, ho pensato bene di nasconderla all'interno del vano della DDE del motore, ho fatto un pò di prove per la storia del calore, tutto ok, test superato ed ecco qui il lavoro finito. Putroppo ho notatio, con mio grnade disappputno, che il mio faro DEPo per coupe Restyling, non ha il supporto sotto per la centralina degli xenon Ma sti DEPO mi chiedo io, avranno mai qualcosa di buono??? Quindi la centralina dello xenon purtroppo ancora rimane in giro. Qui vi faccio vedere invece che mi sono inventato per il lato passeggero; avendo a disposizione un bel vano vuoto (sulle versioni a benzina credo venga usato per la batteria), mi sono messo di sbuzzo buono e recuperando una scatolina per i fili elettrici da esterni, l'ho verniciata con una bomboletta di nero perla che avevo in casa (è quasi uguale al colore dell'auto, peccato non aver avuto il trasparente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />), l'ho fissata con due viti e dadi, e piano piano ho portato la resistenza, ecco qui che la sto per chiudere. Per il discorso del calore della resisteza, ho preferito i due buchi inferiori lasciarli aperti per far entrare l'aria, non serve, ma sono un pò fissato sul discorso raffreddamenti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Scatola chiusa. Subito sotto, il relè Angel Eyes /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Qui il lato passeggero "pulito" /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Questa volta ho nastrato con nastro nero /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ora è davvero tutto molto discreto, la centralina da sempre (3 anni) qui sta sotto nel supporto del faro, essendo questo ancora l'originale, già che c'ero ho nastrato nel cavo anche il cavo video e 12V della camera car, ora è tutto unito, anche guardando sotto con la torcia difficile capire che ci siano cose "aggiunte". Qui come appare il mio cofano motore, molto ma molto meglio e sopratutto ordinato, ora si può lavare il motore, incredibile da Ottobre quanto si sia sporcato, vabbè non è la priorità comunque, mi hanno detto do non esagerare con i lavaggi, quindi prendo alla lettera. Putroppo quella centralina ancora gira, merito del bellissimo faro DEPO... Devo sistemarla e poi sono praticamente ok direi, pensavo di portarla dentro... Che ne pensate? Entrambe le centraline in abitacolo, da pazzi lo so ma ci potrebbe stare. Dopo voglio vedere come le trovano, devono demolire la macchina.
Matti, perché in le metti nello spazio sotto al supporto del proiettore dove vanno le pompette dei tergifari. Tra i paraurti ed i passaruota c'è un sacco di spazio libero se hai i parasassi in buono stato è anche abbastanza asciutto! per raggiungere quella zona dovrebbero smontare i proiettori! Neanche un ingegnere andrebbe a guardare la sotto!
Le avevo lì quelle dei fendinebbia xenon e mi sono durate un mese perchè lì ci va un bel pò d'acqua /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Ci avevo pensato, ma purtroppo non va bene lì... Devo cercare un soluzione alternativa, io rimango dell'idea che nel supporto per la centralina xenon OEM va benissimo, poi un domani mi entrano 2 soldini e mi faccio pure il lavafari, così dopo non ho più grane /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Ora sto cercando di ritrovare il mio vecchio faro OEM, si era rotto dentro, se lo trovo vedo se c'è un modo per "rimuovere" la parabola che si è rotta e mettere quella del DEPO con già gli Angel, dopo si che sono ok, metto pure la centralina sotto al faro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Il parasassi, uno è nuovo, l'altro purtroppo è un pò rotto...
Non ci voglio credere... Ragazzi, girando per Autoscout, ho visto questa roba: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=231139153&make=13&model=15779&extcidm=7920100202322227|| Sembra incredibile, ma c'è gente che evidentemente Odia la propria auto più che mai... Ma com'è possibile? Ma un limite lo si troverà mai??? Mi piacerebbe vedere la sua casa, chissà che cosa troviamo... Povero 330, ma anche se fosse un 316 povera auto uguale... E il venditore sottolinea che è "Da vedere..." è quella la cosa triste... Non ho parole...
