Dopo 14 anni torno in casa BMW: 328i F30!

Grazie, era il commento di avevo bisogno. Ti aggiorno tra qualche migliaio di km...

 

"Lo scarico performance è ordinabile anche se non disponibile a Monaco, bisogna aspettare un pò di più ma arriva"...questo me l'han detto alla conce dove l'ho presa io. Non capisco perché a te dicano che non si può ordinare infatti se volevo potevo ordinarlo.

In ogni caso da quel che so ad aprile dovrebbero esserci aggiornamenti sui componenti performance.

Riguardo alla farfalla dello scarico un meccanico in conce mi ha detto che mettendo in sport il sound aumenta , questo l'ho constatato...prima ho fatto anche caso a un'altra cosa: da fermo mettendo in eco pro o comfort e passando a sport (o viceversa) il sound dello scarico cambiava e intanto sentivo un rumorino , allora ho fatto la stessa cosa ma da fuori l'abitacolo commutando le modalità di guida e si sente proprio il suono della farfalla che si sposta con conseguente variazione del suono allo scarico, almeno...io ho notato questo, che oltretutto spiegherebbe quello che mi ha detto il meccanico in bmw. Penso che la farfalla oltre che per l'accensione a freddo serva anche a quello...poi magari mi sbaglio

 

Sara' dura ... :wink:

 

confermo ciò che ho detto in merito alla farfalla dello scarico sul 328, è un parzializzatore dello scarico che oltre durante l'accensione lavora anche in base alla modalità inserita, nulla di pù. me l'ha detto oggi un meccanico in bmw. mi son tolto una curiosità

 

Ciao Turner, posso chiederti se senti parecchi fruscii?

grazie

ciao

 

Non male

 

Se sara' cosi' anche per la f30 penso non se ne potra' fare a meno.

 

Dopo 14 anni torno in casa BMW: 328i F30!

Abbastanza, ma l'ultima volta che sono stato in autostrada avevo le termiche, quindi il grosso del rumore arrivava da sotto.

Comunque sì: l'aerodinamica poteva essere progettata meglio. Dicono che sia per via della posizione degli specchietti.

 

La scorsa settimana avevo per le mani una classe B nuova di pacca 180cdi... La F31 e' nulla a confronto come casino interno.... Tanto rumore di aerodinamica ma soprattutto di rotolamento... Montava Yokohama Advan da 17"...

 

Ragazzi, quello è un 6 cilindri!!!! Anche se la sigla è la stessa, non c'entra una mazza con l'N20 che alberga sotto i vostri cofani /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Comunque, vi sono già un paio di video della F30 328i con lo scarico Performance su youtube /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Non è assolutamente paragonabile alla pienezza e alla piacevolezza del sound del 6 cilindri col Performance, tuttavia migliora non poco l'asettico sound stock. Non riesco a mettervi il link, ma se cercate lo trovate rapidamente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Non ho capito che modello hai provato e con che allestimento...

 

Be', non era così scontato: all'evento BMW cui ho partecipato ad Adria 3 settimane fa c'erano solo 320d /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ma in che allestimento era? M Performance?

 

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Che gomme avevi?

Comunque mi sembra che puoi settare l'assetto adattivo sportivo anche in variabile comfort...metti in comfort e premi la rotella dell'i-drive (non mi ricordo il nome preciso) e setti l'assetto. In questo modo in qualsiasi situazione l'assetto dovrebbe rimanere in settaggio sportivo...mi sembra sia fattibile.

 

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.....mi ricordavo di si, stesera ci riguarderò meglio...mi ricordavo male allora....

 

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Mi sono andato a dare una ripassata e in effetti è configurabile solo sport ed eco pro, avevi ragione, ma per quanto riguarda DTC e DSC in sport+ viene disattivato il DSC e mantenuto attivo il DTC..quindi non è corretto dire che con DSC off sei obbligato ad andare in comfort perché è proprio questa la differenza tra sport e sport+ : il DSC off.