[Topic generale] Pneumatici: opinioni,info e suggerimenti

esatto!! qst è la spiegazione corretta!

il DSC comprende sia il controllo di trazione, sia il controllo di stabilità.

premendo una volta il tasto si disattiva il controlli di trazione ma quello di stabilità rimane attivo.. ci si riesce a divertire un pò di più cn la macchina in quanto nn avviene il taglio dei giri classico del controllo di trazione.

tenendo premuto il tasto x qualke secondo si disattiva tutta l'elettronica.

 

R: Pneumatici: opinioni,info e suggerimenti

 

 


Difficile da farvelo capire... premendo una volta non disattivate il controllo di trazione (infatti leggerete dynamic traction control attivo)

 


La macchina vi permetterà di mettervi di traverso ma quando darete gas vi taglierà la potenza di trazione.

 

 


Siamo OT quindi chiudo qui, chi vuole si può facilmente documentare su internet.

 

 


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Pneumatici: opinioni,info e suggerimenti

 

 


Mi spiace contraddirti ma sei fuori strada. Con il primo step disattivi il controllo di trazione. Poi la potenza viene tagliata quando l'auto è di traverso xkè in quel caso interviene L'Esp!!


Saluti

 

 


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esatto!! è così! il controllo di trazione si disabilita. funziona solo quello di stabilità!

 

Esperienze dirette o riferite dei Semperit Speedlife?Ottime recensioni sui test specializzati ma conosco talmente poco la marca che se qualcuno mi dicesse la sua...

Grassie

 

in merito a quale pneumatico?

 

Semperit Speedlife...sarebbero per il mio vagone

 

Marchio di 2a fascia del gruppo Continental,girano voci che non si sà quanto verrà ancora tenuto in vita come marchio(potrebbe scomparire come Mabor,altro marchio Continental scomparso dalla sera alla mattina dal mercato Italia),prodotto che vendeva ancora qualcosa nei soli paesi nordici ed in Austria,tecnologia di 10 anni fà,per il mio modesto parere cerca qualcos'altro,a meno che le tue esigenze non siano quelle di una guida modello taxista.

 

Ragazzi per adesso sono entusiasta delle SPc5 "fresche di giornata" sembrano quasi non avere limiti nelle rotatorie arrivero' a strapparmi i muscoli del collo come Clarckson provando la Nissan GT-R...

Unico, ma proprio unico neo sembrano piu sottili mi sembra di aver messo su le 195, erano piu belle le Potenza o le Spc2, ma pazienza :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

vedrai che bene anche sul bagnato.

 

Sisi, gia provate... direi che sul bagnato sono come le nokian invernali sull'asciutto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Buongiorno a tutti, devo accingermi a cambiare pneumatici sulla BMW 530d Touring del fine 2006.

Le misure sono: 245/40 R18 93Y oppure 97Y

Mi hanno consigliato 2 marche:

Bridgestone S001 - 660€

Nankang NS-2 - 420€

poi di nuovo RFT

Bridgestone S001 - 880€

I prezzi comprendono già IVA, smaltimento, montaggio, convergenza, equilibratura e nuova valvola.

Gomme che sono state prodotte a Novembre del 2012.

Chi mi può dare qualche consiglio?

Al limite posso chiedere anche per Michelin, ma il gommista in questione mi ha detto che hanno una spalla troppo morbida e sul peso dell'assale posteriore potrebbero cedere.

 

Non ti piacciono le G.Y?

 

Non me le ha proposte. Se non per la Mazda, mi ha proposto le Efficient Grip che mi sembra sia una gran bella gomma.

 

ciao Michele,

in questa misura( senza considerare per il momento il prezzo):

-Dunlop Maxx Rt( ottime e silenziose)

-Michelin super sport;( il top)

-Hankook S 1 evo 2, k 117 ( più economiche ma valide)

saluti

 

sp3?

EDIT

Aggiungo che sono scettico sulle Dunlop, dopo 34mila km sulla Mazda2 1.3 GPL che ho si stanno aprendo sulle spalle.

 

Ciao,

il prezzo che ti hanno fatto delle bridgeston s001 non RFT è davvero ottimo!

Se possibile ti consiglierei la spalla XL (97 e non 93) visto il peso e la coppia non indifferente della tua 530d.

Una cosa non ci hai detto, però!

Che uso pensi di farci e cosa chiedi alla tua BMW....se hai una guida brillante gli s001 sono molto buoni ma se cerchi la durata devi scegliere gomme molto più turistiche con cui consumerai sicuramente meno.

Tita

 

Punto alla durata, in mano a mio padre difficilmente arriva di traverso: a stento supera i 110 all'ora in autostrada e di togliere il DSC figurarsi. In mano mia, ogni tanto, la "spurgo sul dritto" e tolgo il DSC, ma mai nulla di assolutamente "bastardo".

Per ora ho le R050 A sotto, ma sono alla frutta.

 

Ciao,

RE50a sono gomme eccellenti (e sportive) con spalla mooolto robusta!

Non scenderei, quindi, a gomme meno performanti, ne resteresti deluso, quindi penso che le s001 siano davvero ottime ed pure ad un ottimo prezzo.

Ci sono mille altri modelli validi ma a quel prezzo non ci penserei un'attimo.

Tita

 

visto l'uso io cercherei delle g.y.