E92 coupé zone

Da quello che so io riescono a manomettere anche la chiave....Se invece l'auto rientra in bmw li non scappa.

Ad esempio adesso segna che ha 84000km e magari è rientrata per manicotto turbina il 2009 e aveva 83000km in 4 anni 1000km sono un po' pochi.... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ma le chiavi non fanno altro che memorizzare i km attuali basta inserirle, quello che anno fatto dopo aver abbassato il kilometraggio, sempre se l'anno fatto...

 

So che cambiano qualcosa sotto il volante ma non so cosa di preciso....

 

A me aveva detto così l'accettatore bmw, ma mi sembra più plausibile come dite voi... In ogni caso secondo me è improbabile siano stati manomessi..

 

poi inseriscono la chiave accendono l'auto e il gioco è fatto, le chiavi hanno memorizzato i km scalati sembrando reali.....

 

esattamente... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

il discorso chiave non fa una piega. in concessionaria bmw dove sono passato nel pomeriggio mi han spiegato che volendo si puo "manometere" anche la lettura delle chiavi e quindi una sicurezza al 100% non la si puo avere.

se l affare andrà a buon fine mi premunirò di scrivere sul contratto i km attualmente indicati alla data dell acquisto.in caso di "sorprese" almeno quello rimane nero su bianco /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

visto grazie !!

 

esatto....fatti fare una certificazione dei km e che l'auto non è mai stata incidentata!!!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Salve a tutti, possiedo una E92 immatricolata in marzo 2008 ma acquistata usata, il 1 settembre 2011 con 22000Km. In giugno 2012, mi capitò che dopo aver spento l'auto, alla successiva riaccensione, spia gialla volante con punto esclamativo e sterzo durissimo. Il giorno dopo andai in concessionaria, parcheggiai e chiamai il tecnico per mostrargli il problema, ma con mia grande sorpresa, appena provammo ad accendere il motore, spia spenta e volante tornato normale... Mi dissero che poteva risuccedere... Passato tutto inverno senza problemi, poi, ieri 1 maggio 2013 con 43400KM, sempre dopo aver fermato l'auto, e al successivo avviamento, spia gialla volante con esclamativo e sterzo durissimo! Ritorno in concessionaria e dopo una diagnosi mi danno questa sentenza: Bisogna sostituire la scatola idroguida elettrica ! con un preventivo di 1873,30 euro IVA inclusa. Spia rimasta accesa e volante sempre durissimo... A questo punto ho alcune cose da chiedervi: ho letto sul forum che questo problema viene riconosciuto da BMW anche fuori garanzia... è vero? se sì a chi mi posso rivolgere? la concessionaria che mi ha fatto la diagnosi mi ha detto che loro garanzia non ne fanno... Mi consigliate di farla diagnosticare in un altro centro BMW? e sentire un altro parere? o avete altri consigli? vorrei al più presto risolvere il problema con la minor spesa possibile.... aiuto! GRAZIE in anticipo.

 

E92 coupé zone

Giorno fenomeni /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Buondí lavoratori!

 

E92 coupé zone

Quindi oak é escluso? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Hi, hi, hi...

Non so, non conosco, non mi esprimo...

 

Ragazzuoiliiiii buongiorno:

 

Buongiorno a tutti belli e brutti!

 

Ed io che sono bellissimo non mi saluti?!?

 

Hai ragione saluto anche i bellissimi e i gheicosì non dimentico nessuno!