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Si poi ormai esausti dopo 8 anni di attività anche di pista, allora cambiati con blisten B8 mi pare regolabili insieme alla barra antitorsione ant e post sempre blisten

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È diversa dal torque Stefano non combaciavano

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Ma no fumo non ho notato però sono passato da 15km/l a 12.8 di media facendo sempre stesse cose

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No essendo bosch in centro bosch mi costa anche meno e non necessità di codifica ma solo spegnere la spia poi domani che cambio ti faccio sapere

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Bene ragazzi oggi mentre andavo dall amico per cambiare il debimetro spia motore si è spenta, abbiamo rifatto diagnosi e comunque risultava il difetto.

Cambiato il debimetro controllato i parametri dell' aria io base anche alla mappa tutto ok.

Stasera provata /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> a ripreso a volare e i consumi stanno scendendo da 12.8 km/l siamo a 13.9.

Io chiesto allora i codici torque non corrispondono e sono molto generici.

Il debimetro non deve essere programmato se è quello elettronico come il mio di ultima generazione, quelli precedenti invece devono essere programmati.

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Stefano sono diversi i codici a seconda dello strumento comunque ti faccio sapere.

Su quello elettronico no. O meglio mi ha detto in conc. Ti dicono che devi codificare così prendono i soldi della codifica e se lo dice lui

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Hai sempre quelli però vero Michele?

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Ah sto aspettando l esito

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Cavoli ti tengo aggiornato allora

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