Salve ragazzi, avevo itnenzione di prendermi una F20 118d, solo che leggendo in giro per il forum mi sono spaventato per i problemi di distribuzione e alla turbina cui era soggetto il vecchio modello. Per quanto se ne possa sapere (non sono ancora 2 anni che il modello è in commercio) l'attuale sembra esserne esente oppure i problemi proseguono? Inoltre, quanta differenza c'è nei consumi col 120d?
La scelta migliore sarebbe 120d automatica (con assetto sportivo, c'è anche elettronico, perchè quello di serie è davvero troppo morbido anche per un driver che non ci "tira" abitualmente). L'F20 non pare avere problemi alla distribuzione (tipici del vecchio serie1 post restyling) e nè di guai al turbo (motori del primissimo serie1). 120d e 118d non hanno sensibili differenze nei consumi (paghi solo più bollo con il 20d, 143cv VS 184cv) ma al contrario il 20d ha un motore fenomenale. Per consumare davvero poco (sui 20 Km/L) ti consiglio il 116d da 116cv (NON versione Efficient che monta il 1.6 derivato dal Mini, imho). Per quanto non troppo sottodimensionato come potenza non ha però carattere sportivo avendo così pochi cavalli (la coppia è però dignitosa). Il 120d sarebbe poi da prendere con pneumatici al posteriore 225/45..data la potenza e coppia che scarica a terra (e con le sole ruote posteriori). Il tutto si completerebbe con sterzo Servtronic o ancor meglio Variable Sport Sterring. E anche il volante sportivo che costa poco e si impugna meglio di quello di serie. Nonostante il costo aggiuntivo ti consiglio il cambio automatico (per il 20d c'è anche a pagamento in versione Sport con comandi al volante) perchè migliora le prestazioni e riduce i consumi (per davvero!). Non è doppia frizione e quindi non è neppure troppo sensibile a guasti (costosi). Cmqe è essenziale che prima dell'acquisto tu prova le due motorizzazioni su strada..anche con l'automatico. Come colori è molto bello il Glacier silber (rispetto al bianco che sta forse passando di moda). E' un grigio metallizzato diverso da quello del vecchio 1er, più chiaro e che "assorbe" meglio i riflessi dei colori nel cielo. Liquid Blue poi personalmente mi intriga tantissimo (specie con la sport Line) ma in giro in Italien non se ne vedono :-( Tornando infine ai problemi del motore vi è cmqe la garanzia di 4 anni sul motore (o 120.000km sul turbo) dalla prima immatricolazione..ovviamente a patto di non "toccare" neppure la centralina. Cosa importante: entro l'anno uscirà l'F20 restyling quindi se ti piace quella attuale (probabilmente verrà modificato un po' il frontale, specie i fanali) ti consiglio di ordinarla verso la fine produzione di questa..avrai così un ulteriore sconto se desideri un'auto nuova. L'usato si trova cmqe a prezzi molto interessanti. http://www.bmw.it/it/it/general/uic/vco/content.html
grazie mille... una spiegazione perfeta. Ma tra 116d e 118d cosa cambia? perchè ho trovato un 116d e se fosse solo una mappatura me la farei rifare
Quindi stai pensando ad un usato? http://www.usato.bmw.it/search/list/?marmor=BMW+Serie+1+5+porte&marmor_cudmor=BMS15P&marmor_codmar=000085&codcom=AG05&max_km=50000&cudmod=F205PX&sort=prezzo&direction=asc&page=1&limit=10 Evita esemplari del 2011 (il modello è stato lanciato nel Settembre'11) La centralina andrebbe toccata finita ogni garanzia sul motore..cmqe con la mappatura dovresti guadagnare più o meno 20 cv, avvicinandoti inoltre alla coppia del 18d http://www.toptuning.it/scheda-tecnica.php?lang=it&idp=127 http://www.romeoferraris.com/it/elaborazioni.php?action=list Cmqe 16d, 18d, 20d, 25d sono tutti 2.0 di cilindrata con turbina a geometria variabile ma cambia potenza e coppia parecchio diversificate (rispettivamente 116cv-260nm, 143cv-320nm, 184cv-380nm, 218cv-450nm). Solo il 25d è biturbo Sentendo altri utenti del forum tra 16d e 18d cambierebbero anche le dimensioni di qualche componente meccanico. Sicuro però che con la centralina modificata non stravolgi niente :wink: L'importante è non aumentare troppo la potenza..gli esempi che ti ho linkato sono ultra affidabili..peccato che sei di Viterbo Da possessore di 116d ti dico prima provalo (magari in modalità sport) e poi giudica se la potenza è per te sufficiente
Sì ma cose di elettronica tipo clima..risolta con aggiornamento centralina. I primissimi esemplari è cmqe meglio evitarli (in generale e vale per qualsiai auto). Cmqe cerca un serie1 assolutamente coperto ancora dalla garanzia dei 2 anni dalla prima immatricolazione (copre qualsivoglia problema). Se invece acquisti in concessionario (anche multimarca) c'è cmqe la garanzia (full) di un anno dal momento del tuo acquisto del veicolo.
