X3 Zone F25

é la classica fioritura bianca sotto il trasparente evidentemente troppo sottile.

 

Anche io ho fatto un po di montagna, in questo momento ci sono e rientro nel fine settimana.

Controllerò.

 

La qualità è decisamente scaduta, cerchi che ossidano, parabrezza e muso tutto scheggiato per i piccoli detriti che le auto sollevano d'inverno. Queste auto sono fatte da schifo!

 

beh ma a meno che non abbia l'auto blindata tutte le auto, ferrari comprese se prendono delle pietrine o residui si scheggia la vernice:wink:

tu sei in attesa del nuovo cambio?

 

Purtroppo ti dico che la mia vecchia Ml 320 che ora usa mio padre ha fatto 178.000 km non ha un segno eppure si è pappata un inverno in Norvegia! Vernice migliore di sicuro spessa e ben protetta. Questa davvero patetica. Parabrezza? Sulla MERC ho preso un sasso sparato da un carro armato in Norvegia, solo un segnetto. Qui dopo aver percorso qualche km in scia ad un auto oltre i 180 mi ritrovo muso e vetro tutto scheggiato. Di questo passo tra un anno la butto.

Sto giro gli scienziati di Bmw provano a cambiare il ripartitore. Boh

 

Ti dirò.... dopo due BMW ed un'Audi... le uniche che non pativano i sassolini, moscerini etc e che avevano sempre la vernice intatta erano... erano le due Volvo 940 che ho avuto prima, ma non avevano vernici ad acqua.

Comunque ho sentito dire che le vernici MB sono un tantino più resistenti...

 

R: X3 Zone F25

Io sulla nuova appena arriva faccio montare la pellicola trasparente della 3m, è eccezionale! questa che ho ora prima di darla indietro dovrò farla sistemare dal carrozziere perché è veramente piena di segni davanti .. Per il parabrezza mi frega poco, l'ho assicurato per 1000 euro, al massimo si cambia! Io comunque penso che il problema sia più dovuto al peggioramento delle strade Italiane più che a quello delle vernici, che purtroppo essendo ad acqua non saranno mai molto resistenti!

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Ho letto che il cambio Zf esiste in due declinazioni denominate 45 e 70, che reggono rispettivamente 450 e 700nm di coppia... quale sarà quello adottato dalle ns x3?

trovato... il 45, regge 450nm

 

Ho un dubbio, spero mi possiate aiutare. Qui a Roma stanno facendo un'offerta sui pneumatici, in pratica paghi 2 prendi 4. Visto che tra poco arriverà la mia nuova bimba con i 19", e visto che per l'inverno vorrei montare le gomme invernali, penso che ne approfitterò per prenderle ora.

Leggendo il libretto vedo che per le M+S posso montare anche la misura unica invece che le differenziate: 245/45 r19.

Ora però l'addetto ai ricambi BMW ROMA mi ha detto che non posso montare una misura unica in quanto i cerchi anteriori e posteriori sono diversi. Ma allora esiste un set di cerchi da 19" non differenziati? Altrimenti come fa ad essere omologata questa misura? Oppure ha detto una cappellata quello dei ricambi??

 

Ti ha detto una cavolata,io ed altre persone del forum abbiamo fatto tutto l'inverno con le termiche 245 su cerchi originali da 19 differenziati

 

Difatti esiste una circolare del Ministero dei trasporti, risalente già a diversi anni fa', nella quale si precisa che si possono montare come termiche gomme di qualsiasi misura riportata a libretto, anche se non specificamente indicate come M+S.

 

R: X3 Zone F25

Ma quello che voglio capire, le m+s sono quelle invernali o quelle all season??

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M+S vuol dire "mud & snow" cioè fango e neve, quindi invernali.

 

Per essere quelle giuste devono essere M+S con il triangolino contenente il fiocco di neve.

In caso contrario un poliziotto preparato ti multa (ovviamente dove c'è l'obbligo).

 

R: X3 Zone F25

Quindi le 245 45 r19 devono per forza essere invernali, non all season?? Buono a sapersi...

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Non è che debbano essere per forza invernali o all season è che se c'è l'obbligo delle invernali un poliziotto sveglio controlla che siamo M+S con triangolino e fiocco di neve, in caso contrario o ti blocca oppure ti fa la multa.

Poi personalmente, e sottolineo personalmente, considero le All Season gomme che non vanno bene ne col caldo ne col freddo, esperienza diretta su un freelander.

 

R: X3 Zone F25

No aspetta non mi sono spiegato. Io ho sempre le catene in macchina, quindi la mia domanda non è riferita ad eventuali controlli durante la stagione invernale, ma se i pneumatici all season sono omologati con l'unica misura sul cerchio da 19"! In pratica La dicitura M+S comprende anche le all season?

So bene che questo tipo di pneumatici non hanno nulla a che vedere con gli invernali puri, ma penso che a parte la settimana bianca e un paio di viaggi al nord, il mio lavoro si sviluppa soprattutto nel centro sud e quindi penso che le gomme invernali le userei per due mesi l'anno, mentre magari le all season le userei da ottobre ad aprile, in modo da poter così ammortizzare la spesa, considerando soprattutto il fatto che le macchine le tengo massimo 2 anni e mezzo.

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Gli all season fanno male tutto,su ghiaccio e neve non servono a nulla,come prestazioni sono come avere le estive;in estate,invece non sono minimamente paragonabili alle estive avendo meno tenuta e frenata e minore capacita' di smaltire l'acqua.Meglio che ti tieni delle buone estive ed all'occorrenza le catene piuttosto che viaggiare in inverno con le m+s

 

R: X3 Zone F25

Ok allora penso che lascerò perdere.. Mi tengo le mie trak /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

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non credo che le mud & snow siano da considerarsi invernali e non credo che su neve siano come le estive...opinione teorica senza riscontri oggettivi.