Smontaggio tunnel centrale

Ragazzi è un'operazione che ho gia eseguito piu volte,ma come un beota smontando sempre tutto il cruscotto
Esiste un modo NON TANTO per sfilare ma per riuscire a infilare di nuovo il tunnel centrale a modifiche eseguite?
Ho gia cercato molto su internet anche in tedesco-inglese delle pseudo guide
In teoria si dice che basti tirare al massimo il freno a mano,ma veramente a strozzarlo e cosi esce abbastanza bene,ma a infilarlo di nuovo col cruscotto che ingombra davanti?
Inoltre anche qualcuno di voi che ha eseguito l'operazione é capitato che i due bulloni che si avvitano nel telaio sono molto duri da stringere fino a fine filetto?
Intendo i due bulloni con le staffette a L nei pressi del posacenere,si trovano tra posacenere e zona del cambio.
A me sono davvero duri da avvitare eppure penso di non aver sfilettato nulla perchè quando li tiro fuori sul filetto non ci sono segni o rovinature evidenti.
Grazie mille a tutti in anticipo

 

Forse ci si riesce smontando cassetto portaoggetti(piu coperture)zona piedi e coperture zona piedi del lato guidatore???

 

ciao,grazie per la risposta,davvero gentile.

per quanto riguarda i bulloni,il frena filetti potrebbe essere del colore azzuro-blu che vedo sul filetto dei bulloni?

Un pò di WD40 sul filetto può andar bene secondo te?

Al prossimo smontaggio dovrò montare le modanature m sport e quindi dovrò smontarlo.....

Anche se a dire la verità,le due viti del posacenere si riescono ad avvitare di fianco staccando si tutto il tunnel,ma senza per forza rimuoverlo(basta dargli gioco di muoversi a destra e sinistra)

Quindi potrei anche evitare di rimuoverlo completamente dall ostacolo del freno a mano....

 

Grazie mille