[Topic Unico]: BMW Serie 3 Touring F31

davvero?

dimmi un po' del 330d :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Sto cercando di dimenticarla... Progressione e coppia da paura, in fondo al rettilineo del mugello avendo l'head up ho visto 218 km/h e nell'altro punto veloce 170... davvero un motore fantastico, anche come allungo... In passato avevo il 335d(286cv) e devo dire che la differenza non è molta! Quando, durante gli esercizi, la vedevi partire sembrava letteralmente che fosse lanciata con una fionda! Basta perché questo è masochismo.......

 

Mitico :sbav:

Sono in attesa di provarla, intanto ho visto dei video, è da paura /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Bello anche come sound.

 

Ah, dimenticavo... la 330d l'altro ieri aveva 5 km... non 5000, 5... E le altre f31 non molti di più... oggi abbiam fatto loro il rodaggio! Poverine però... E poverini gli sfortunati futuri acquirenti! Nell'annuncio dovranno scriverci "mai strada" anzichè "mai pista!"

 

Il nero era pastello o metallizzato? Oltre che sporco /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ps: la modanatura finish black qualcuno ce l'ha? Non è uguale al nero lucido che c'è sulla sport, vero?

 

R: : BMW Serie 3 Touring F31

 


Spero non mi diano il 318

 


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Anche io avevo il 335d ma merito dello ZF a 8 marce questa 330 è più divertente, se ti ricordi il cambio della 335d non era all'altezza del motore....

 

Pastello! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Assolutamente d'accordo! Però il mio riferimento era proprio alla potenza e all'erogazione/allungo di questo nuovo motore da 258cv paragonata al "vecchio" 286.. Tra l'altro dovrebbe essere già EURO 6 mi pare.. qualcuno lo può confermare?

 

R: : BMW Serie 3 Touring F31

 

 


Tutte euro 5, se non con il kit optional

 


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[MENTION=7418]pozgt[/MENTION] ..... bellissime foto, complimenti .... le sensazioni provate sul 330d invece, era meglio se non ce le raccontavi ...

 

Quando passa euro 6?

 

Ciao Bimbo, domani sera quindi saprai già qualcosa riguardo quel problemone?

 

Si .... l'ho lasciata lì oggi .... domani ispettore e verso le 18 saprò il verdetto ....

 

Non v'è dubbio! In percorrenza, se sei ai limiti dell'aderenza e dai gas il sottosterzo è garantito, anche con una TP. È in uscita che la TP sovrasterza di potenza, perché l'avantreno, avendo meno angolo di sterzo, ha maggior aderenza e il suo alleggerimento è più che controbilanciato dalla dissipazione di potenza del retrotreno, che parte verso l'esterno.

Ma certo, la mia ha un comportamento più sottosterzante dell'omologa TP, un po' per il maggior peso, un po' per il baricentro più elevato, un po' perché se acceleri troppo in anticipo gli pneumatici anteriori, oltre ad alleggerirsi, tendono a perdere aderenza anche perché costretti a sopportare due forze assieme: quella laterale e quella longitudinale indotta dalla trazione.

Con gli angoli dell'avantreno un po' più aperti, qualcosa recuperi ottenendo un inserimento più pronto, ma solo qualcosa...

Tuttavia, la trazione integrale ti consente di tenere ritmi elevati sempre, in ogni condizione di fondo, potendo scaricare al meglio la potenza in accelerazione. Ed è un bel vantaggio, anche in fase di sorpasso su fondi sdrucciolevoli, specie con molta potenza sotto il cofano.

PS diciamo che sono attorno ai 375cv /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Vero, ma occhio: la strada deve essere un biliardo, tipo pista. Perché basta la consueta gibbosità e irregolarità che troviamo, ahimè, ormai in tutte le nostre tratte montane, per avere con una TP:

- in caso di controlli OFF, gran parte della potenza che se ne va in fumo, con il pattinamento della ruota interna (e poco può l'EDL) in uscita dai tornanti;

- in caso di controlli ON, un continuo intervento dell'antispin con la vettura che rischia di rimanere quasi inchiodata...

- con DTC una via di mezzo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ovviamente parlo di andature piuttosto sostenute.

Tutto ciò, as usual,imho /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Chicco, dormi tranquillo.. L'auto con cui fare i giri di pista la fanno scegliere a te.. Cerca di capire appena arrivi qual è il gruppo in cui è presente una 330d... Ne hanno 3/4, non ci giurerei ma forse addirittura una per gruppo..

@bimbo320 che volevi... che soffrissi solo io? E' giusto condividere passioni e dolori su sto forum! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

In bocca al lupo!

 

Oggi sn passato in concessionaria x avere informazione sull offerta ke bmw fa x i tagliandi. Mi hanno detto ke c è un offerta fino a Maggio ke x 490 euro, iva compresa, ci sn 3 tagliandi completi esclusi freni e spazzole tergicristalli(5 anni/100000km). A voi risulta? La manodopera è compresa?

Ps. Parlando cn il ragazzo all accettazione mi ha detto ke ora i motori disel sn identificati cn la sigla n47t, (sn stati aggiornati x i problemi noti del n47) Sapete se è vero?????