La mia piccola e92 Benzina e i suoi upgrade!!!

.......eeeeeh, quello andava bene rispetto all' Eletta; con muso M3 GTR, vedrai che poi lo sghiribizzo ti sale !!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Anche se prima del para, valuterei proprio baule.........e magari fanali LCI: tanto hai mica fretta di finire, no ?? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

........intanto m' é venuto in mente l' anteriore ancor più bello !!!

Para 1M !!! :sbav:

Per il retro ti critico, mica ti posso aiutare !!!

A me piace molto l' Aerokit, o M con diffusore Performance, ma lasciato grezzo come Giovi; doppia o quadrupla uscita.......e riuscire ad inserire, ma con grazia, delle feritoie, magari retinate, ai lati dietro la ruota, giusto come raccordo al cofano !! :wink:

Alettoni, mi piacciono quelli minimal: aggancio in alluminio, e non più dei 20/25cm......

Ma le sicure sul cofano no ??

 

.....non l' ha messo Cri sulla Touring ??

Il problema maggiore é adattare il diffusore......ma se l' idea é buona.....

Cià, fomento: doppia uscita carenata come sulla Scuderia ??

....anche un lip stravolge la fisionomia, ma anche quello di trovarne uno bello, mica facile !!

 

Quotone! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

se aspetti tiro furoi il paraurti aero con il diffusore invece che in tinta verniciato in nero lucido giusto per fare il tamarro!

per i ganci cofano io ci stavo pensando, mi piacciono da paura ma aspetto di comprare il cofano in carbonio...

infondo con i cerchi nuovi, l'impinato frenante e il csl di elegante non ha più una fava quindi tanto vale renderla più pistaiola possibile!

se ti unisci a me io sono per i finestrin in lexan /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ho visto dei finestrini in Lexan...montati su un M3 e92, ho girato tutt'attorno l'auto per un bel po...e non mi sono accorto..se non me lo diceva il preparatore dopo un bel po....

Un lavoro fatto così non s'accorge nessuno...anche perchè l'M era di drift...e tutto ho visto tranne quelli!

Il peccato che non si recupera molto dai solo finestrini posteriori....ed il lunotto meglio se si sbrina...e le FDO vedrebbero che è senza sbrinatore...

No so se i finestrini anteriori fossero in lexan....ma ne dubito...domanderò..

 

tanta roba pesa tanto e rompe le scatole! sei tu fighetto, una auto da track deve girare con la lamiera!!!

 

Tutto lavorato dal pieno?

 

Bellissime!

Anche se u po pesantine....

Bravo chi le ha fatte! Questa si che è passione!

 

Pesantine in che senso? A me danno l'idea di leggerezza....

 

Alluminio, suppongo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

R: La mia piccola e92 Benzina e i suoi upgrade!!!

Direi di si, al massimo una lega d'alluminio tipo ergal. Di certo non acciaio.....

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non male la chicca!

 

Certo! Ma sono fissato per i pesi..costruendo cose simili...un qualche grammo lo si toglie...

Ma sono d'ottima fattura! Troppo per TIZY....ehehe

C'è anche il lavoro di progettazione lì che non è da poco...partire da zero per uno pezzo così il costo di mercato è almeno 700 euro...se bastano!

Se fossero leggeri come dico io...costerebbero 2 mila euro solo quelli! FANTASTICI!

Concordo! E lavorarle da pieno vuol dire progetto CAD 3d e lavorazioni almeno su 3 assi di cam!

Fi-ga-ta!

Ma le fa Ludo dentro la sua azienda o le fa fuori?

Per una cosetta così serve un pacchetto di programmazione Cad da almeno 10 mila euro...ed un macchinario se nuovo ed attrezzato da almeno 150/170mila...

E' il mio settore...ammirevole metter un pezzo così sui un auto....

Poi l'auto di TIZY...ehheeh