Il Topic Orologi e Motori | gli orologi che piacciono agli appassionati di auto

Discussione in 'Off-Topic' iniziata da Omarino, 7 Dicembre 2007.

  1. P910ii

    P910ii Kartista

    124
    21
    15 Giugno 2011
    Reputazione:
    7.169
    Abarth 595 Turismo
    sono abbastanza curioso di vedere uno di questi accrocchi "monaco" dal vivo, in foto davvero non riesco ad apprezzarlo nemmeno un po'.

    qualche pomeriggio fa invece ho avuto la fortuna di provare questo attrezzo di un amico, da bava.

    [​IMG]

    non essendomi mai interessato del marchio, mi sapete dire se il prezzo è giustificato dal movimento o buona parte è riconducibile al nome?
     
  2. andreas_ba

    andreas_ba Presidente Onorario BMW

    5.073
    362
    28 Dicembre 2010
    Reputazione:
    1.388.237
    VW Lupo
    Il Topic dell'orologio

    La seconda.

    Ciò non vuol dire che non sia uno dei preferiti (al primo o secondo posto assoluto) sulla wishlist di Andreas. :vamp:
     
    Ultima modifica di un moderatore: 5 Aprile 2013
  3. AleArturo

    AleArturo Amministratore Delegato BMW

    4.222
    347
    15 Novembre 2010
    Reputazione:
    534.827
    Mini Cooper D
    Nulla potrà giustificare mai il prezzo mirabolante del 5711. Nessuno, niente, mai.

    Specialmente dopo aver abbandonato la sofisticata costruzione in due parti della cassa lavorata dal pieno ed il movimento 28-255c di derivazione JLC 920.

    È stupendo.
     
    Ultima modifica di un moderatore: 5 Aprile 2013
    A 1 persona piace questo elemento.
  4. P910ii

    P910ii Kartista

    124
    21
    15 Giugno 2011
    Reputazione:
    7.169
    Abarth 595 Turismo
    è davvero stupendo e aggiungo che dal vivo è tutta un'altra cosa, il submariner sembrava uno swatch vicino :( /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  5. Satta

    Satta Amministratore Delegato BMW

    2.622
    2.185
    22 Novembre 2008
    Reputazione:
    1.143.055.892
    123d e82 // X3 3.0 SD
    Ogni quanto secondo voi sarebbe bene portare l'orologio a far controllare, regolare ed eventualmente revisionare e dove?

    Immagino ci siano negozi specializzati (portarlo in gioielleria non mi sembra il caso).

    Nello specifico ho il Tag Carrera Racing da quasi 2 anni e vorrei sapere se fosse il caso di farlo controllare.
     
    A 1 persona piace questo elemento.
  6. F18

    F18 Presidente Onorario BMW

    5.822
    376
    24 Novembre 2007
    Reputazione:
    582.163
    BMW G42 240I + F20 120D + Mini F56 JCW
    Nemmeno io, vai a spiegarlo a lei, ci sono due sochi che si sentono con l'unghia, penso lo abbia fregato o ad un muro o nei supermercati quando infila il braccio fra gli scaffali.
     
  7. F18

    F18 Presidente Onorario BMW

    5.822
    376
    24 Novembre 2007
    Reputazione:
    582.163
    BMW G42 240I + F20 120D + Mini F56 JCW
    Ogni cinque anni si tranquillo.
     
    A 1 persona piace questo elemento.
  8. P910ii

    P910ii Kartista

    124
    21
    15 Giugno 2011
    Reputazione:
    7.169
    Abarth 595 Turismo
    non sono pochi 5 anni? ho sempre sentito parlare di 8-10 come limite massimo. stando ai prezzi delle revisioni rolex, 5 anni mi sembrano un bell'impegno...
     
  9. AleArturo

    AleArturo Amministratore Delegato BMW

    4.222
    347
    15 Novembre 2010
    Reputazione:
    534.827
    Mini Cooper D
    La profondità e l'intensità quasi mistica del blu cangiante del quadrante del Nautilus è inenarrabile. Dal vivo ti sembra di tuffarti nell'abisso, guardandolo.

    Due anni?

    Il mio concessionario Rolex dice che finché "la barca va, lasciala andare".

    So di orologi che non hanno mai visto mano in 30 anni di marcia. Altro che due anni.

    Quando inizia a perdere/prendere secondi, a marciare irregolare o si ferma, lo si porta da un orologiaio, chè il gioielliere non c'entra un tubo.

    Stesso vale per la prova d'impermeabilita: io faccio il bagno - tuffi dalla barca inclusi, moto d'acqua esclusa - e la doccia coi miei e non l'ho mai fatta
     
    Ultima modifica di un moderatore: 5 Aprile 2013
  10. Melo

    Melo Amministratore Delegato BMW

    4.107
    475
    18 Luglio 2004
    Reputazione:
    156.451
    uhm
    Tempo fa si parlava, su O&P, in un confronto movimenti Rolex/ETA, di un perno del coronato (assente nell'ETA) che, proprio nel caso in cui si facesse la revisione dopo tanto tempo, si sarebbe danneggiato irreparabilmente.

    EDIT:

    ritrovata la discussione su O&P, si parlava dell'asse della massa oscillante priva dei cuscinetti a sfera (presenti su ETA), che ne compromettono la durata se non si interviene regolarmente.

    [​IMG]
     
    Ultima modifica di un moderatore: 5 Aprile 2013
  11. AleArturo

    AleArturo Amministratore Delegato BMW

    4.222
    347
    15 Novembre 2010
    Reputazione:
    534.827
    Mini Cooper D
    Tutte seghe mentali. Se un orologio può resistere perfettamente 30 anni senza mai essere aperto, tutti gli altri uguali a lui possono farlo.

    Dopo 30 anni si rompe? Con quanto si è risparmiato non cadendo nella spirale delle esose fissazioni inutili, lo si ripara dieci volte. E non è manco detto che si rompa.
     
  12. TheWagoner

    TheWagoner Kartista

    220
    28
    21 Febbraio 2013
    Reputazione:
    7.601
    E91 TheBigAss
    visto che si parla di resistenza/revisioni.....porto la mia esperienza sui calibri automatici Seiko degli anni '70......qui si parla di inserimento verticale della cronografia e smistamento ruota colonne....innovazioni che altre maison famose manco si sognavano.....ma lasciamo perdere.....il discorso è che questi calibri marciano ancora con ottima precisione da oltre 30 anni senza revisioni!!

    eccone un piccolo esempio dalla mia collezione.....questo è un 6138 ref.0030 con il particolare e comodissimo bracciale fishbone.....e dalla foto capirete perché si chiama così!!

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]
     
    Ultima modifica di un moderatore: 5 Aprile 2013
  13. F18

    F18 Presidente Onorario BMW

    5.822
    376
    24 Novembre 2007
    Reputazione:
    582.163
    BMW G42 240I + F20 120D + Mini F56 JCW
    Anche nella macchian puoi solo aggiungere l'olio e fare tranquillamente 200K kilometri, però io personalmente non lo farei, parliamo sempre di ingranaggi che devono comunque avere un minimo di lubrificazione altrimenti sono soggetti a usura, io ho portato un submariner e un GMT la prima volta dopo 10 anni però il sub era duro a caricare e era diventato impreciso, dopo la revisione si caricava dolcemente e ad oggi che sono passati 4 anni è sempre preciso.Io consiglio una revisioncina almeno dopo 5 anni.

    Ho ripreso il sub dopo praticamente quasi un anno che era fermo tranne qualche carica ogni tanto e ci ha messo un mese prima di ripartire regolare e tenere la carica regolarmente.
     
  14. AleArturo

    AleArturo Amministratore Delegato BMW

    4.222
    347
    15 Novembre 2010
    Reputazione:
    534.827
    Mini Cooper D
    Questo è un altro conto. Dopo un anno che l'orologio sta fermo, gli olii si seccano e lì si ch'è opportuna la revisione.

    Allo stesso modo, come detto, se la corona è contrastata o l'ora imprecisa, è bene farlo tagliandare.

    Ma farlo per pura fissazione ogni tot è, appunto, mera fissazione.

    Certamente gli farà più bene che male, ma non ce n'è bisogno.
     
  15. blakkflame

    blakkflame Presidente Onorario BMW

    8.983
    544
    16 Gennaio 2012
    Reputazione:
    23.250.555
    /// M85 & E91 M-Sport
    ....i misteri della vita !! :mrgreen:

    Tranquillo, anche la mia ci riesce.....e mi sa che ha ragione AleArturo, sui bracciali & ammenicoli vari !! :( /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

    Del resto anche nelle mie auto, il sedile passeggero é molto più rovinato di quello lato guida !! #-o
     
  16. gnappus2002

    gnappus2002 Presidente Onorario BMW

    6.599
    850
    1 Novembre 2010
    Reputazione:
    1.403.096
    bmw 335 cabrio
    Noi possiamo fare lavori di meccanica, muratura, sbaterlo ovunque, e non succede nulla...

    Lo vedo viceversa sui vetri di vetrine e ripiani: ci sono solchi profindissimi, saranno di sicuro di oggetti metallici o diamanti... ma come pazzo fanno!

    Dopo 7 di uso quotidiano il mio a volte non teneva la carica da sera a mattina... Ecco lì l'ho fatto revisionare. 7 anni dall'acquisto.

    La mia si sfoga sulle cose elettroniche :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  17. blakkflame

    blakkflame Presidente Onorario BMW

    8.983
    544
    16 Gennaio 2012
    Reputazione:
    23.250.555
    /// M85 & E91 M-Sport
    Con solo uno c' é meno problemi: avendo delle preferenze, ovviamente, alcuni li ho praticamente fermi da anni ..... ma non me ne preoccupo !!! :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  18. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

    58.946
    23.769
    27 Marzo 2007
    Reputazione:
    2.143.245.853
    Morgan AeroSS + Porsche 718 spyder
    Il mio collega svizzero (il solito, quello dell'AM) mi ha chiesto se sapevo qualcosa di questo sito.

    http://www.blackvenom.it/

    Visto che non so una cippa di orologi ho pensato subito a voi.

    Non credo gli interessino commenti sul gusto estetico del fare un orologio nero ma piu' sulla qualita' della realizzazione, resistenza, conoscenza del marchio, esperienze pregresse.
     
  19. andreas_ba

    andreas_ba Presidente Onorario BMW

    5.073
    362
    28 Dicembre 2010
    Reputazione:
    1.388.237
    VW Lupo
    Le conviene chiedere su O&P...
     
  20. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

    58.946
    23.769
    27 Marzo 2007
    Reputazione:
    2.143.245.853
    Morgan AeroSS + Porsche 718 spyder
    Perche' la tu non molesti o perche' qui nessuno ne sa niente?
     

Condividi questa Pagina