Bmw 635 csi

Che misure hai quindi a libretto?

Ne ho uno qui di una "pappabile" con su scritto i 195/70/14 e 220/55 VR390 e poi nient'altro.

 

Ma sono state fatte delle integrazioni???

 

Bmw 635 csi

Arrivo in ritardo ma faccio i miei complimenti! E' bellissima! Difficile vederne cosi perfette...

 

a dir poco un'opera d'arte. auto di straordinaria bellezza.

 

Ciao Vinx , per prima cosa complimenti perchè una 635 arktisblau con pelle beige prima serie è davvero rara, poi per come è tenuta....quando nel forum parlo di tenere un'auto come si deve intendo così......

Misure a libretto:

Sono state integrate. Sicuramente se hai le 225/60 15 , cheBMW ha omologato per la prima volta sulle e32 o sulle e34, o su entrambe, non ricordo bene a memoria.

se hai le 230/55 vr390 e non le 220 /55 è stato integrato perchè gomme nate pressappoco nel 1989.

Le 205/65 15 sono disponibili sulle seconda serie (non mi pare sui prima serie) previo nulla osta della BMW dal 1988.

Conosco gente coi 18 omologati, ma di come tengano, dell'utilità dei 18 pollici e dei 17 su una e24 e di come rovini silentblock e altre parti meccaniche, è un'altra storia.E'un 'altra storia capire come si abbiano a libretto, visto che BMW doveva e deve ancora portare Al ministero dei trasporti le omologhe gomma per gomma, e a quel tempo quelle omologhe per quelle misure non son mai state portate.

Bat e il club Byci.it stanno affrontando la questione/lotta strenuamente da anni con bmw e col capo omologhe Klaus-diete-merenda.

Speriamo in una soluzione positiva a breve...

comunque le prima serie hanno 195/70 vr 14 e non tutte le 220 TRX.

PEr quel che riguarda la ruggine, solo dalla seconda serie in poi ha davvero una protezzione decente contro la ruggine, ossia da maggio 82 in poi, con un considerevole alleggerimento della massa vettura.

visti i tempi,senza nulla togliere al valore della tua auto, Vinx, 6 mila epr uan base di restauro buona son tanti, deve essere già discreta.con 10 porti a casa un esemplare per forza di cose buono.

In ottimo stato a 15 mila euro la comprano in GErmania, io italiano la vedo troppo cara.

se l'auto ha bisogno di un tagliandone vai pureda un meccanico generico: cambiare liquidi e filtri è cosa che qualsiasi meccanic sa fare.

A livello di iniezione ci son poche cose da guardare per farla tornare come un tempo, se chiedi io e il buon bat (come minimo siam due) siamo in grado di dire cosa cambiare e capire cosa sistemare dai sintomi di malfunzionamento dell'auto.Gfli interni costano tanto e non tutti i ricambi son disponibili, come dice Vinx.

PErò l'esterno, con 6-700 euro ogni parafango anteriore, non mi sembra proprio regalato, calcolando che è ferraccio....le gome paraurti dei seconda serie vengono anche loro circa 300 euro davanti e 200 dietro, vado a memoria.

uno scarico completo originale costa tanto, solo il finale mi ricordo di averlo pagato 250 o 300 euro......

Comunque buona ricerca ed evita, come già detto prima le TRX.

SiSco

 

Spero tanto che la sposa non abbia avuto il classico bianco con strascico interminabile

 

io metterei le striscie decorative alte......starebbero gran bene!

SiSco

 

Quotone

 

In australia o in BMW...

 

Cerca su ebay,io e bat abbiamo fatto buoni affari ai tempi, germania oppure Australia, i costi restano comunque molto più bassi che in bmw...

Sisco

 

gran bella macchina, complimenti. forse la più bella che abbia visto nel forum.

Ottimo anche il fatto di avere ancora la sua targa originale (spettacolo la bicolore posteriore). vedere le storiche con le targhe moderne è come avere una molletta sui capezzoli.

Targa oro meritatissima.

 

ti ho messo un link... dove sai tu.