BMW Serie 3 E46 330d Zone

R: 330d Zone

Il supercompetition è ad "olio" o sempre a secco? Cmq ora mi sale il dubbio xo se mi dici che agli alti è migliorata.. Visto che "a breve" andrò di mappa anch'io.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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R: 330d Zone

Cmq ragazzi oggi 1° GG a casa per il ponte pasquale.. E ovviamente il mio primo pensiero era andare a montare gli up.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ed eccoli qui.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Cuffia freno a mano

Cuffia cambio con pomello /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

E qui tutto insieme..

Ora non mi resta "solo" che montare sedili in pelle M, volante M, e dynavin.. E poi e'completa come voglio io dentro, Se non mi fate venire altre scimmie.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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é quello che ti ho detto, è a secco.

é meno isolato acusticamente, è più permeabile, è più di qualità rispetto all'originale.

Confermo che agli alti giri l'impressione è che vada di più. Ovvio che da mappata i benefici si sentiranno ancora di più.

 

ragazzi sono a 260.000 km e ho di nuovo il volano a rotoli, se nn ricordo male la cambiai a 130.000.

 

R: 325d F3x

Montato il downpipe.

Diminuzione di prontezza come annunciato ai bassi giri totalmente inesistente.

Si sente invece che allunga di più, il calo vistoso di tiro è dopo i 4500 giri.

Al minimo il rumore è più cupo, accelerando si sente una sorta di muggito - niente di che - col motore attorno ai 1000 giri.

Su strada invece si nota molto di più il fischio-soffio della turbina che è davvero molto più consistente.

Da fermo al minimo dietro la macchina si sente chiaramente un rumore molto cupo, neanche tanto sommesso dallo scarico.

Metterò un video.



Differenza tra prekat e downpipe: -4.5 kg.

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Ma un pomello meno scorticato no?

 

R: 330d Zone

Avevo solo quello!

e' meno rovinato di ciò che sembra cmq.

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Buonasera raga, ho bisogno di voi.

ho ritirato l'auto dal concessionario bmw dp aver fatto il tagliando.. mi hanno detto ke devo assolutamente cambiare pompa dell'acqua, termostatica, cinghie e tendicinghie servizi e puleggia (si sta per spaccare)..

loro mi hanno chiesto 1000€.. ovviamente compro io i pezzi e me li faccio montare da un meccanico..

le valvole termostatiche volevo comprarle originali solo ke nn riesco a trovarle in realoem.. in ke sezione sono?

inoltre, ke marca mi consigliate x la pompa dell'acqua? valeo? metelli? Graf?

grazie. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Io ti consiglio anzitutto di farla vedere anche ad un altra officina per avere conferme(o smentite).

 

lo sapevo ke dovevo cambiarle... perdevo acqua!! ero sempre a rabboccare ogni mese... ho una valvola crepata e la puleggia la sento ke sta x partire xkè cigola sempre di più ogni volta ke la spengo!

 

qualcuno che puo' aiutarmi?

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?140148-Slamellati-e-Contenti-Virtual-Zone/page289

 

Ma perchè dover comprare i tappi.....

togli il flap e rimonta su tutto, l'astina senza nulla di attaccato non darà mai più problemi.

se non hai nessuno senti un car bosch service

 

quoto tutto

 

Ragazzi dopo più di 5 anni e 50000km di onorato servizio la biemme se ne è andata. Non faccio più parte del 330d zone ma ovviamente continuerò a farvi visita. Grazie per tutte le dritte condivise in quest'ultimi anni. :wink:

 

Un altro che ha abbandonato.

Chissà se lo farà anche con il marchio.

 

Io la ricomprerei.

 

Tornassi indietro la riprenderei sicuramente.

Continuo a salire su altre auto, anche più recenti e scendo soddisfatto di quella che ho io.

Finiture, materiali, sensazioni alla guida, rumore della car in generale: nel complesso ce ne sono davvero poche ben fatte come l'e46. Magari sono solo più appariscenti.

Ho appena passato i 131k km, e per altri tanti anni - sfiga a parte - io starò qui sul zone oltre che sul forum.

 

Aggiungo forse 330i.

Ho fatto da passeggero su un 130i, gran bel motore, non pensavo avesse così tanto tiro anche in basso.