BMW 325 XI e possibilitá GPL

a parte che ti ho già risposto nel 3d del gpl, il link non va

 

romano, emer, zavoli, prins come gassosi

vialle per iniezione liquida

 

come ti ho già detto, se l'auto monta 2.5 N52 è gasabile, se monta 3.0 N53 è problematica.

intanto: quale dei due monta?

una volta determinato ciò, passiamo ai tipi di impianto, confermo quanto già suggerito da Uberto.

 

Come ha detto puccio è gasabile l'n52b25 e n52b30 basta guardare il libretto di circolazione.

 

niente gas a meno di non sperimentare un impianto a funzionamento misto benzina-gpl.

per curiosità fatti dire quale impianto ti avrebbe montato, che son curioso

 

guarda, l'N53 è un motore ad iniezione diretta. landi e omvl non producono impianti per auto i.d.

al limite landi può programmare un funzionamento misto in cui l'auto al minimo e sopra i 4-5mila giri va a benzina, mentre va a gpl nel resto del range di funzionamento, ma per chiamare sta roba "impianto a gas" bisogna essere audaci.

 

per la paraffina nel gasolio? ad un mio collega (con volvo v50 d5) è successo proprio quest'inverno in val di fassa.

sulle mie auto a gasolio non è mai capitato, neanche in montagna..

 

no, direi di no. fra l'altro la batteria è nel vano bagagli, termicamente più protetto del motore.

ecco magari io eviterei di lasciarla ferma per 15giorni di seguito

 

Sai quanti annunci di e90/e91 ho visto con scritto "gasabile" oppure "ottima per impianto a gas", quando invece erano auto palesemente ad iniezione diretta... ?

Inoltre, come mai ti orienti verso Xdrive ? Anche il mio titolare ora si prende la macchina nuova Xdrive... tutti che hanno paura di non avere sufficiente trazione ?

 

Una pura posteriore sul bagnato con 3000 di cilindrata può recar problemi di trazione....agli non amanti della TP....Audi ha fatto i soldi per quello....

Un mio cliente si è girato 2 volte con un 335d originale..abituato ad affondare il gas..come audi comanda...per fortuna ha ancora l'auto...ora l'apprezza..ma non di certo non è da tutti...

Poi se piace andar in montagna d'inverno o ci si abita in prossimità...la X penso sia la soluzione migliore...

 

Non è proprio ciò che ci insegnarono a scuola guida... parlo di scuola guida normale non di corso di pilotaggio

Io ci vado molto spesso a sciare e a meno che nevichi di brutto durante il viaggio le strate si trovano sempre ben pulite. Nel caso di neve le termiche aiutano parecchio e se va proprio male (un caso su quante volte?) ci sarebbero le catene... a quel punto non vedo perchè portarsi a spasso 4 ruote motrici SEMPRE anche d'estate. Sto cercando da tempo un bel 6 cilindri nel mercato dell'usato e quando ne trovo una allestita decentemente me la ritrovo anche con trazione X e/o con cambio automatico... e mi chiedo se proprio a TUTTI i proprierati di queste auto serviva l'Xdrive...

Non è una critica gratuita che faccio a chi ha preso l'xdrive, ma secondo me il marketing ha fatto parecchio... lassù a Tarvisio lo sanno bene

Io l'Xdrive me lo prenderei esclusivamente se abitassi in alta montagna.

 

Come presentazione la mia firma non è male...ed amo la TP...

Ma non per tutti è così...aver un 3000 tp in casa magari con ragazzi giovani o donne non è il massimo...

Certi 3000 sono "macchinoni" di rappresentanza...nel vero senso della parola...magari auto da lavoro (anche saltuario) in mano a rappresentanti e/o titolari, dove i primi devono sempre correre in qualsiasi condizioni ovunque....i secondi magari come dici te sono comandati dal marketing...

Con l'auto anch'io ci lavoro..ma solo il 330 TP potrebbe esser fastidioso...quando in qualsiasi momento con qualsiasi condizione sempre e comunque non sono in grado di rimandare un viaggio...

Se domani nevica di brutto ad esempio e sono programmato per un giro di lavoro da 2/3 giorni con un 1500/2000km da percorrere senza esitazione...credimi che capisco il perchè del X...fosse anche solo una volta ogni 2 anni!

Per il cambio automatico...a tanti piace...poi i sig. rappresentanti li posso capire...stando tutto il giorno in auto...

Oppure..se è la seconda auto...fatti 70 mila km all'anno con un auto automatica ed arriva a casa...preferisci per abitudine l'automatico...

Le donne amano i cambi automatici...e se sposati hanno capitolo....dagli la TP 3000...poi se si girano...oltre a distruggere l'auto ti rompono per il tipo d'auto che gl'hai dato...a megari non te la mollano più...hehehesperando non si facciano male...e non facciano male.....ad altri od ai tuoi figli...

Premesso che sono come te...ma capisco i perchè...

 

Hai ragione, d'accordo sul fatto che per molti (ma non per tutti quelli che se la son comperata) sia veramente un'esigenza la trazione X. Per quanto riguarda il cambio è solo una mia preferenza prenderlo manuale, ma l'automatico è veramente una comodità

 

si vabbé ma ce ne vuole per farla partire, con i controlli inseriti. e non pensiate che una X sia più facile da gestire in caso di perdita di aderenza.