Neo possessore 318D Touring.

per il clima (se è come quello della E90) mi sa che non si puo' fare.

 

Ciao,

si devi premere quella manopola di destra (quella della temperatura del passeggero AC ON - o similare... non ho la macchina davanti), poi subito agire rotando la manopola di sinistra (quella della temperatura lato guida).

A me allinea le due temperature e mi permette di aumentarle/abbassarle insieme.

Se hai ancora dei problemi provo a fare un breve video (sono un pessimo fotografo, ma ci provo).

Buona serata

 

secondo me state parlando di due climatizzatori diversi..



e l'altro è qsto (qiello dell'f3x) dove il tasto ALL non esiste

 

anche con volante Msport e pannello funzioni estese l'ultima linea della strumentazione non si legge ....

per quanto riguarda il cambio sportivo sul 318 non è' previsto e ribadisco ancora che è' veramente inutile... La gestione della funzione sport+ fa ridere .... Soprattutto su un diesel .... :wink:

 

io ho il clima da barboni, non quello col display. È' il mio ultimo problema.... Quando prendo su la mia godo per altre cose non per i flussi del clima....

 

anch'io la uso per lavoro.... Sono agente.... 45-50.000 km all'anno e non impazzisco col clima, anzi.... Questa ce l'ho da tre mesi e ad oggi ho 11000km.... In macchina ci vivo ....

 

ho provato il navi Audi e lo trovo osceno, quello MB ancora peggio .... Il primo iDrive BMW che ho avuto era una schifezza, questo e' avanti anni luce a tutti gli altri navi sul mercato .... :wink:

comunque lo scrivono anche le riviste del settore che attualmente è' il miglior navi integrato come intuitività e caratteristiche hardware....

secondo me sei solo spaesato perché provieni dal mondo Audi dove e' tutto completamente differente come logiche di gestione....Anch'io ho fatto il passaggio dai 4 anelli all'elica circa 6 anni fa ed il mondo BMW lo trovavo incomprensibile .... Poi col tempo apprezzerai.... Fidati .... :wink:

 

Scusami: ho detto una tavanata gallattica: ero convinto del procedimento per allineare il clima.

Come non detto....non ho idea se sia possibile

Perdonami

Buona serata

 

Punti di vista...con il cambio automatico sportivo non hai solo la funzione sport+: per me le palette al volante, ad esempio, sono irrinunciabili!

 

Ho ritirato oggi un 316d, ho i tuoi stessi optional, forse con in più l'head-up display. in due ore che ho usato l'auto ho trovato gli stessi tuoi difetti, incredibile dover ogni volta inserire il sensore pioggia, navigatore caotico, non ti dà le stazioni di servizio in avvicinamento, per riuscire a vedere tutta la strumentazione ho dovuto prima regolare il sedile, poi di conseguenza il volante, cercando di centrare tutto all'interno della corona, ci sono riuscito ma il volante non è come lo vorrei.Io ho riscontrato u altro problema, i sensori di parcheggio anteriori non si attivano da soli, bisogna attivarli col pulsante ogni volta. Io vengo da mercedes, saranno bidoni, secondo me no, ma nella loro semplicità tutto era ergonomico e preciso, in 5 anni non ho mai dovuto toccar qualcosa, ti scegli le impostazioni e così rimane. Inoltre il motore è rumorosissimo, io vengo dal 3000 6 cilindri mercedes, ok non è la stessa cosa ma mi aspettavo un'insonorizzazione migliore. Insomma per il momento sono un pò deluso, spero di cambiare idea col tempo, ho scelto la 3 perché mi piaceva esteticamente e attratto dalla tecnologia, e pur rinunciando a 1110 cv speravo di stare bene, mi sa che ho fatto una cazzata.

 

come va il "meno potente" n47? cambio automatico o manuale?

strano quel che dici sui sensori, avevo gli anteriori sull'E38 ma si attivavano automaticamente, il pulsante serviva semmai a spegnerli.

ora che ci penso anche nel 328i f30 che ho provato si attivavano appena mettevi la R, sia gli anteriori che posteriori.

mi ricordo male?

p.s.: quoto sul fatto che sia rumorosetta rispetto alla concorrenza. o almeno è quel che ho percepito sul 320d F31.

 

Anche sulla mia era così.....su questa gli anteriori non li ho!

 

Guarda non va male. Cambio automatico versione sport.

Con il cambio in eco o comfort è ferma. Mettendo il selettore in sport è quasi sorprendente. Ha un discreto scatto, certo l'allungo è decisamente limitato. Però sai ho fatto 200 km con 224cv ho preso la nuova e son tornato con 116, difficile non sentire la differenza. Il cambio è direi perfetto, mi piacerebbe provarle con più coppia e potenza. I sensori mi sembra facciano come dico. In retromarcia si inseriscono certamente. Gli anteriori dopo che hai fatto manovra si disinnescano e se poi ti fermi e ti vuoi appoggiare al muro devi reinserirlo. Comunque li ho provato poco magari mi sbaglio.

Il problema grosso c'è l'ho con l'iPhone 5. Non vedo i contatti della rubrica. Boh

 

Anch'io ha l'iPhone 5 ma i contatti li ho tutti! Hai fatto la procedura correttamente?