sostituzione molle assetto futura con molle Msport. Consiglio

non sperare che 4 molle siano una mano santa! non sarà nè più bassa nè più rigida di una attiva! sarà una macchina con una assetto confort con 4 molle di 1,5 cm più corte e più rigide delle originali!

 

Vai di eibach prokit su una futura il risultato estetico è molto bello. La to prestazioni non cambia niente se nn ci metti degli ammortizzatori seri tipo blistein. Occhio ai km perchè essendocdel 2006 presumo tu abbia gia piu di 100000 km e gli ammo originali hanno già lavorato abbastanza. Piazzandoci una molla piu corta potresti stressarlo e farlo lavorare male quanto basta per scaricarlo. Senti comunque i pareri ancora piu tecnici degli altri ragazzi che sono molto preparati in materia..

 

Io avevo le molle della sparco sulla mia 118i eletta, per quanto riguarda l'abbassamento a livello estetico era venuta bene, questo il risultato con i 18"



Era più rigida e lo sterzo sembrava più preciso in curva...

 

Bellissimi i cerchi della e87 [MENTION=42182]GabryF20[/MENTION] vorrei montarli anche io perche sono amante del cerchio pieno. Che modello sono? Non avevo mai visto una e87 con quei cerchi qundi non ero mai riuscito a farmi un'idea da montati. in molti me li avevano sconsigliati.

 

Sono i 293 della Z4 E89, io però avevo i replica con gli ET adatti alla serie 1... L'unica cosa che secondo me dovresti valutare se li vuoi comprare è che siano repliche italiane e non cinesi perchè quelle cinesi oltre che ad essere fatte con leghe scadenti sono totalmente sbilanciati e il risultato è quello di mettere piombini a balle, un ragazzo che ha montato gli stessi ma replica made in Cina aveva 130 gr di piombini per cerchio!

 

E se montassi dei v-spoke style 217 originali l'effetto sarebbe simile? Io sono troppo diffidente verso tutti i tipi di replica che ci sono. Sai i cerchi originali bmw sono veramente buoni e dato che la sicurezza è da tenere sempre al primo posto preferirei non rischiare per risparmiare due soldini.

 

Se vai di cerchi originali puoi stare tranquillo, i replica sono sempre un'azzardo! Io li avevo ma per fortuna erano italiani e di buona fattura.

I 217 sono belli, però secondo me non hanno un'effetto ottico come i 293...

 

Grazie mille gentilissimo. Non vorrei uscire off-topic e sporcare la conversazione quindi mi fermo qui. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Penso che ci perdoneranno! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Se hai bisogno sono in pm, ciao!

 

imho mettere una molla più corta su un'ammo nato per una molla più lunga non va mai bene! a livello estetico è un conto ma a livello funzionale di come lavora l'ammo proprio no!

 

Quoto, sarebbe meglio un assetto completo ma i prezzi del nuovo non sono molto amici...

 

ovviamente un'assetto intero costa un botto! ma consideriamo che gli ammortizzatori fanno parte della sicurezza dell'auto io non elemosinerei in queste componenti! tra la scelta di un buon assetto e 4 molle e un paraurti M sceglierei l'assetto!

 

le molle m-sport sono solo 1,5 cm piu' corte quindi per me viaggi tranquillo ,se gia' metti un - 3 oppure -5 la situazione è differente.

 

I miei a 90.000 erano da buttare

 

R: sostituzione molle assetto futura con molle Msport. Consiglio

.....le molle msport son parecchio soft, son fatte per cmnq mantenere un buon confort di marcia....se le devi montare.. io valuterei di fare anche gli ammortizzatori, visti i chilometri io sono a 155.000km e sarà la prox spesa, non sono ancora da buttare....ma son finiti e si sente nella guida....

.....poi in base a quel che decidi in termini di sportività/ confort/costi; ci sono una miriade di opzioni, cmnq le molle che hai preso montan senza problemi e nn causano nessun problema agli ammortizzatori di serie sulla futura, sono forse il giusto compromesso imho, ma io di assetti nn ne voglio piú

Di mio ho avuto 2 auto con l'assetto.... una -3 cm sparco/koni, l'altra -3,5 koni/ eibach.... mai piú vorrò un auto assettata per 1 volta che te la godi nella guida 1500 volte passi il tempo a evitar buche a fermati su dossi-dossetti etc.... vi dico solo che la 2' aveva un assetto rigido, gruppo N..(corsa gsi 16v)..bene dopo 2 anni mi si é letteralmente dissaldata la traversa anteriore bassa !! Sistemata poi dal carrozziere con saldatura e fazzoletto di rinforzo .....l'auto la usavo sulle strade di Milano nn in Parigi-Dakar ....

Per quanto mi riguarda, metterò 4 rigenerati originali o pari all'originale di una marca decente...devo vedere che trovo e a che prezzo...

...maybe se trovo 4 molle msport o della attiva le metto, le futura son piú alte di 1cm rispetto già a quelle della attiva le msport dovrebbero esser 1,5cm in meno delle futura; se nn sbaglio

Ma viste le esperienze passate e che d'inverno sui miei 17" voglio poter montare le catene...questo é quanto :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Eletta e futura assetto +1.5 attiva e m sport identico assetto -1.5