Consiglio acquisto auto GPL

Sarebbe da approfondire, io faccio pochi km l'anno e ho optato per un tagliando ogni 2 anni o 30.000km, altrimenti cambierei olio ogni 10.000... vedendo a lavoro il colore degli olii esausti quelli con l'impianto a gpl/metano rimangono sempre vicini al colore di partenza, benzina e soprattutto diesel olio nero bruciato, da quì ho scelto di prolungare gli intervalli.

Nessuno che può darmi delucidazioni?

Scusate l'OT

Pacca ottimo acquisto, in Italia appena si passano i 100.000km nessuno vuole più alcuna macchina, si trovano quindi offerte interessanti, che dire, sfiniscila, son curioso di conoscere la durata di questo motore.

 

per quanto riguarda il discorso concessionario e fiat bravo concordo con te!!

certo che "perdere" l'auto aziendale è stato un danno:sei stato costretto ad acquistarne una nuova,oltra alle varie spese che comporta:rca,f/I,Manutenzione etc....

cmq a me la golf piace molto,aspettiamo di vederla con navi,tv,telecamera e casomai con xeno e cerchio 17!

 

non fa' una piega

 

MAFRA o MAPFRE?

Se è la seconda, io sono in causa con loro, dato che non mi hanno riconosciuto nessun intervento sui problemi che ho avuto alla 530d.

 

Allora è MAFRA.

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complimenti per l'acquisto!!!

ora, senza essere malfidenti nei confronti dei venditori che promettono chissà cosa:

questo famoso tagliando totale lo hai fatto mettere per iscritto sul contratto? perchè a parole pur di vendere una macchina quasi dicono che ti cambiano il motore in toto

se te l'hanno detto a parole, stai pur sicuro che il tagliando andrà su per il campanile! (esperienze già provate).

comunque, per verificare se effettivamente hanno sostituito qualcosa, la prima cosa che dovresti fare è controllare il colore dell'olio con l'astina e poi goderti la macchina...andando piano

 

Considerando che gli xeno sono illegali e devi fare 40.000km all'anno, quindi molte probabilità di multa, orsam night breaker e via.

 

ottimo!

attendo foto

 

Ottimo acquisto: ero quasi sicuro che fosse la dream car quando hai postato la foto questa mattina.

Se dovesse andar molto piano potresti........

niente, non puoi far nulla, ma avrai altre soddisfazioni.

 

Buon acquisto. Nel complesso è un discreto affare e poi se ti stanchi una golf si rivende facile.

discorso gpl, non so che impianto monta la golf, ma consiglio di cambiare molto spesso il filtro gpl. A questo proposito compratene una busta su ebay e cambialo da solo ogni 8/10 mila km. Ti viene a costare 3/4 euro l'uno, allenti due fascette e le ristringi.

In caso di problemi con gli iniettori credo che l'impianto monti gli ugelli smontabili e pulibili, pertanto non dovrai sostituirli (e sarebbero circa 100 euro luno). Per il resto se hai un po di manualità smonterei il polmone e lo ripulirei a fondo, cosi riparti da zero, altrimenti considera di fare fare il lavoro dal meccanico intorno ai 150 mila km (uno onesto ti chiede 20 euro) e per due giorni, mentre fa il lavoro, puoi girare tranquillamente a benzina.ed evita di usare bombolette pulisci serbatoio: portano tutta la sporcizia nel filtro. Eventualmente fai la pulizia serbatoio prima di cambiare il filtro.

Altra nota: la centralina è autoadattativa, quindi se vuoi dare la tua personalità all erogazione del motore quando vai a gpl, magari usala per un pieno a benzina.

Goditi il risparmio che garantisce il gassseeeeeee!!!

 

io sono sempre un po' diretto, e vedendo il primo messaggio in testa al topic senza lamentele palesi per la bravo auspicavo per una vettura italiana( che oramai sembrerebbero nemmeno adatte alla peggior persona esìstente) e forse anche troppo preciso nel voler giocare con i costi, che per una persona ignorante sul tema quale sono, mi dava fastidi comunque di una citazione cosi' esplicita.
Sembra un'affare, e lo diventa quando si sta attenti e si cerca di rivoltare bene l'auto per esserne certi. Era da prendere e basta.