N/U: Land Rover Range Rover Sport II

E in commercio?

 

Cmq non trovo molto sensato, commercialmente parlando, immettere sul mercato RR normale e RR Sport in un così breve lasso di tempo.

L'attuale RR Sport, grazie al facelift, vende ancora molto bene... poteva arrivare tranquillamente sino al 2014.

Vero è che la fabbrica è la medesima e quindi potrebbe essere una scelta dettata dai costi di produzione... però così facendo l'alea di rischio che il RR normale venga cannibalizzato è troppo elevata.

 

ci sono salito in concessionario pochi giorni fa, mi ha dato un senso di auto vecchia sinceramente. Ben venga il nuovo modello seconod me, anche perchè si posiziona diversamente rispetto il RR

 

mi sembra davvero troppo grosso :/ /emoticons/unsure@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Vero

Ma quando è uscito il RR normale, è cambiato tutto... è un progetto 2012... insomma, chi comprerebbe - ora che c'è il nuovo RR - una macchina così ''vecchia'' di progetto? Io, personalmente, no!

Fosse per me, avrebbero dovuto farli uscire insieme!

Se invece non fosse uscito il normale, sì, avrebbe potuto forse rimanere fino al 2014

 

C'è una differenza di segmento e di prezzo molto forte per cui chi compra lo Sport di sicuro non compra il RR e viceversa.

 

Se ti riferisci al mio intervento, lo so!

Faccio un esempio, quando è uscita la Porsche 991, chi ha comprato una Cayman/Boxster? Tranne che per avere il 30% di sconto sul nuovo, nessuno. In quanto si aspettava, in breve tempo, l'uscita di Boxster e Cayman! Che sono tutt'altro segmento rispetto alla 991 ma hanno comunque interni uguali ed un progetto però 2011/2012!

Capito cosa voglio dire?

 

Sì sì, ma sono convinto che chi compra RR comperà RR, se ne frega dello Sport.

 

Ovviamente!

Però l'acquirente dello Sport che vede il nuovo RR dovrebbe anche capire che a breve uscirà il nuovo Sport e la voglia di comprare il modello attuale, 30% di sconto sul listino escluso, diminuisce e parecchio!

 

il mio era un ragionamento strettamente commerciale: X3 e X5, Q5 e Q7, 3er e 5r e così all'infinito, non escono mai a soli 6 mesi di distanza tra loro, i costruttori preferiscono intervallare 3 anni tra i modelli di gamma adiacenti per avere sempre un prodotto similare "fresco" in listino.

Come hai scritto giustamente, oggi chi ha la possibilità economica andrebbe sul RR essendo appena uscito, ma se tra un mese esce il nuovo Sport è plausibile che anche il potenziale acquirente dell'ammiraglia di casa Land Rover opti per la sua vice avendo una linea più aggressiva, peso inferiore, prezzo inferiore, pur mantenendo lo stesso pianale.

Se è vero che il potenziale acquirente dello Sport difficilmente comprerebbe la versione normale, al contrario non è da escludere che il potenziale acquirente del RR possa comprare lo sport.

Il rischio sostanziale è che le vendite del RR vengano assorbite da quelle dello Sport, anche perchè quest'ultimo non avrà più il pianale del Discovery ma proprio quello della "regina" con telaio in alluminio.

Ultima considerazione estranea a quanto detto sopra: chi preventiva di acquistare il nuovo sport si aspetti una brutta sorpresa al momento della comunicazione dei listini, perchè Land Rover ha comunicato che entrambe le Range avranno un aumento del 10% causa nuove tecniche di produzione.

Infatti il RR HSE è passatto da € 84.000 a € 93.000, quindi è plausibile che il nuovo Sport HSE passi da € 73.000 a € 80.000.

 

Il tuo discorso "commerciale" sulle date di uscita possono essere condivise.. IMHO quella citata sopra no.

il cliente RR non opterà mai per una Sport, il cliente RR semmai opterà per una vettura di altra categoria (ma sempre a livello RR e non di certo Sport) semmai non fosse convinto...ma la vedo difficile. La RR ha un mercato "tutto suo" e chi appartiene a questo mercato stai di certo che difficilmente "scende" di categoria :wink:

 

http://www.autoblog.it/post/122605/range-rover-sport-foto-spia-di-un-muletto-con-carrozzeria-definitiva

Dicono settembre.

 

speriamo bene.....perchè mi sembra davvero troppo lungo

 

Questo ragionamento era sicuramente più fondato nella generazione precedente, ma ora che il pianale è lo stesso e le differenze sono da ricercare esclusivamente nel design, nell'abitabilità e nelle dotazioni di serie... il gap tra i due modelli si è decisamente ridotto.

Ora se tu trascuri i talebani del RR, i restanti potenziali acquirenti ragionerebbero in puro termine di gusto personale, ed è matematico che chi puo' spendere 100.000 euro per un'auto sicuramente ne puo' spendere €80.000 per un'altra, mentre non è detto il contrario.

Personalmente se avessi la necessaria disponibilità economica comprerei il nuovo RR anzichè il "vecchio" RR Sport, ma se dovesse uscire il nuovo Sport, preferirei quest'ultimo al RR tradizionale, a prescindere dalle sue finiture in pelle e altre cavolate simili degli interni.

 

R: N/U: Land Rover Range Rover Sport II

Seguo

Inviato dal mio LT26i con Tapatalk 2

 

Non sembrerebbe male, ma è ancora troppo ''coperto'' per potersi esprimere

 

E' una tua scelta e come in tutto... il discorso e' molto personale.

Forse non mi sono spiegato bene... Non parlo di dimensioni, pianale ecc.. quello che intendo dire e' che il cliente RR cerca il "meglio" e lo Sport non è il meglio se confrontato:wink: perché c'è il RR... quelle che per te son cavolate (rifiniture interne) per il cliente RR sono l'essenza su cui basare la scelta... altrimenti il RANGE ROVER non avrebbe ragione di esistere.

Lo Sport lo confronti con la X5, la RR no...:wink: e' un'altra categoria... una macchina di "lusso"... quello vero non quello basato sui Kw

Il tutto IMHO:wink: