335i cabrio M Sport nuovo di zecca ARRIVATO!!!!!!

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Io mi sono perso per strada /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ma quindi è il prezzo finale in Slovenia, non segnandolo sul libretto?

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335i cabrio M Sport nuovo di zecca ARRIVATO!!!!!!

Minchia botta!

 

Per ottenere uno sconto maggiore potresti mandargli, in allegato alla richiesta, una foto del tuo bicipite /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ahahahhaha /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Se sono gay mi sa che faranno un altro stage, ma su di te /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Fai attenzione /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Inizi a preparare la valigia? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Avessi bisogno di qualcosa dimmi pure per e-mail /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Oddio Andrea, se da una provincia all' altra, un funzionario omette di compilare un campo fondamentale, mi preoccuperei: immagino che tra i miei vetri originali ed una pellicola di differenza ce ne corra, però.....

Per esempio, parlando di E9X, ho notato che gli pneumatici vadano dai 205-16 ai 19 differenziati, mi domando: se avessi ordinato la macchina col kit ruotino (visivamente non mi pare proprio un 205 !!), mi sarei trovato la misura sulla CdC ??

Comprandolo in un secondo tempo, bisognerebbe aggiornare la Carta (fermo restando che in DTT, per il collaudo, la vogliono montata !! ) ??

Ovvio che per un controllo normale, di routine, i vetri scuri o un ruotino, dovrebbero creare meno problemi che una pellicola nera ed un '20 !!

Posteriori e lunotto era decisamente alta, mi pare tra il 70 ed il 90%........ma potrei sbagliarmi, visto che nelle trasformazioni da autovettura ad autocarro, é possibile addirittura sostituirli con delle paratie !! :wink:

 

Lei sta tentando di immatricolare la Z come autocarro per non pagare (quasi) il bollo? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Malandrino /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

http://www.asaps.it/2845-CIRCOLARE_N.1680_M360_DEL_08.05.2002.html

Prot. n. 1680/M360 Roma, 8 maggio 2002

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OGGETTO: Applicazione di pellicole adesive sui vetri dei veicoli.



Pervengono richieste di chiarimenti, da parte degli Uffici Provinciali della Motorizzazione, in merito all’applicazione, sui veicoli in circolazione, di pellicole adesive su vetri dei veicoli.

Al riguardo si osserva quanto segue.

La materia non è regolata da norme internazionali né da norme comunitarie che prevedano l’omologazione di dette pellicole quali entità tecniche indipendenti, né risultano allo studio, sia in sede internazionale che comunitaria, normative specifiche in tal senso.

Tuttavia, nell’ambito dello Spazio economico europeo alcuni Paesi hanno adottato norme nazionali che disciplinano l’approvazione di dette pellicole nonché la loro installazione sui vetri dei veicoli.

Lo Stato italiano, invece, ha ritenuto di non adottare norme nazionali, rinviando la regolamentazione della materia alla eventuale emanazione di normative comunitarie.

Non c’è dubbio, d’altra parte, che secondo il principio della libera circolazione delle merci, sancito dagli art. 28-30 del Trattato che ha istituito la Comunità europea, non è possibile vietare la commercializzazione di un prodotto approvato in un altro Stato membro e quindi liberamente circolante nel suo territorio.

Pertanto, nel caso in esame, non possono non essere accettate pellicole applicate ai vetri laterali posteriori e al lunotto posteriore dei veicoli approvate da altri Stati membri della Comunità europea o da Stati aderenti allo Spazio economico europeo, fermo restando il rispetto dei campi di visibilità previsto dalle norme comunitarie.

Conseguentemente, in sede di visita e prova di revisione, ove venisse riscontrata l’applicazione delle suddette pellicole, dovrà essere verificato:



1) che sulle pellicole sia apposto il marchio identificativo del costruttore delle pellicole medesime;

2) che dette pellicole siano state omologate per il vetro sul quale sono state applicate. A tale scopo dovrà essere esibito un certificato di omologazione, costituito all’estero, dal quale risulti che le pellicole montate siano state approvate per lo specifico tipo di vetro su cui sono state applicate. L’installatore dovrà certificare che il vetro, ovviamente di tipo omologato, ha lo spessore previsto in sede di approvazione delle pellicole.

Sulla base delle prescrizioni contenute nelle direttive 92/22/CE (vetri di sicurezza), 71/127/CEE (specchi retrovisori) e 77/649/CEE (capo di visibilità anteriore) non è consentita l’applicazione delle pellicole in argomento né sul parabrezza, né sui vetri laterali anteriori; inoltre, l’applicazione sul lunotto posteriore, è ammessa solo a condizione che il veicolo sia allestito con specchi retrovisori esterni su ambo i lati.

E’ appena il caso di precisare che l’applicazione di pellicole adesive sui vetri dei veicoli non comporta l’aggiornamento della carta di circolazione a norma dell’art. 78 del Codice della strada.





IL DIRETTORE GENERALE

dott. Giorgio Berruti

 

Ma dai? Strano non si va mai controcorrente..

 

Purtroppo nella ridente Italia funziona così !!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

no, per il ruotino l'omologazione non serve , perché fa parte dell'omologazione che ha ricevuto la E9x per essere commercializzata in Italia ed è stato chiaramente individuato come alternativa alle runflat! quindi in caso di foratura si può utilizzare tranquillamente!

non vi meravigliate ragazzi , di schifezze ne sono state fatte tante e tante ne faranno ancora. In Europa ci siamo entrati solo con la moneta, il resto non è stato adeguato e ci vorranno anni per avere una struttura come il tuv tedesco.

Purtroppo qui ci vorrebbe un mago per fargli capire che il tuning potrebbe

 

sono la stessa identica cosa!! solo che i primi li fanno a vetri smontati, i secondi sulla macchina..

 

Lei scherza, ma mi ricordo benissimo che due, tra le primissime vetture immatricolate autocarro a Bologna, ci furono una Z3M Coupé ed un Porsche 996 !!

Sono la stessa identica cosa dal punto di vista estetico o del grado d' oscuramento, ma tra un vetro colorato, od una pellicola applicata (immagino che nel caso di una sassata, o similare, sia pure più sicura, visto che non cadrebbe !!) qualche differenza ci sia !!

Comunque era riferita al fatto che, vedendosi che non é una variazione fatta.........le FdO di multerebbero per qualcos' altro !! /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Non ne dubito; ricordo quando furono abolite le "trasporto promiscuo", che il problema è che praticamente tutte le ferrari erano tali /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ero convinto i vetri scuri di serie BMW non fossero pellicolati... anche perchè le unghiette dei bovari nulla han fatto...

 

......il vero problema era quando dovevano avere la striscia trasversale al posteriore.........rossa !!

Appunto !! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Non sono pellicolati quelli che escono già così, sennò si vedrebbero cmq nei puntini del contorno (specie nel lunotto delle E92) le pellicole non perfettamente aderenti.

 

Bravo Matteo, diglielo a quel testone di Giovi !! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Così ? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ah bon...